韓延雷
到了頭條個個都是磚家。
鄙人所見，一是因為城區分佈均勻，二是地形條件匹配。
為什麼是黃河路，桐柏路，航海路這樣一個走向，跟城區發展規劃和人口分佈關係較大。
至於為什麼北邊只修到黃河路，是因為鄭州發展的主線軸仍然是東西向，實際上這一圈已經不小了，東西跨度大，如果南北再過長影響換乘效率。
歡迎批評指正。
楓林cell
鄭州的環線地鐵是5號線，在2019年5月開通運行，全長40.7千米，並且鄭州地鐵5號線未來也將有18座換乘站，通過市內的地鐵都要經過它，這就是其最大的獨特之處。
但鄭州的5號環城線也是非常普通的
首先它的工程難度、造價並不是地鐵線之最，再者從技術角度和經濟角度來看，像廣州、杭州、重慶等這些城市也是有能力修建環線地鐵的，並且地鐵的發達程度也要高於鄭州。
那麼為什麼鄭州要建設環線地鐵呢？
這與鄭州整體的發展戰略有關，鄭州的發展重點雖然是東區，但也是四面開花，並且看鄭州5號線也並不是非常大的環線，尤其是南北距離只有6公里，特別是鄭州在米字型地鐵的同時，也需要環線來進行溝通。
總之，我認為地鐵的修建是為了城市發展的需要，鄭州建設地鐵環線也是因地制宜，並不能與經濟水平、綜合實力等等掛鉤，最後也希望鄭州能夠儘快開通更多地鐵，邁入大都市行列。
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河南這些事兒
北京2、10號線，上海4號線、成都7號線、鄭州5號線是已經開通的環線。另外重慶、哈爾濱、廣州、武漢、西安等正在建設環線，建好就有了。
水美14
鄭州的環線太小了，城市要發展道路要先行！五號線應該沿著三環路走，而且目前鄭州的公交系統很少出三環，四環都通車了而四環外幾乎沒有公共交通！
Sky068
鄭州將成為特大城市
gaoge1978sun
人多啊，河南是中國人口最多的省吧
你快看吶
人多地少沒環線全堵在市區了
妮妮p4102
鄭州作為主要的交通樞紐，有很大得客流量，加上河南中部崛起政策吸引了大批人才流入，加大了城市交通壓力，故增加環線。
辰落夜未央
下個城市應該是大洛陽了吧都國標化了
用戶52590319541
鄭州市最好是把汽車也改成地下通道出了鄭州市就到地面跑車，開到鄭州市三環汽車就在地下行動這樣就不會造成地面上交通堵車了
