韩延雷
到了头条个个都是砖家。
鄙人所见，一是因为城区分布均匀，二是地形条件匹配。
为什么是黄河路，桐柏路，航海路这样一个走向，跟城区发展规划和人口分布关系较大。
至于为什么北边只修到黄河路，是因为郑州发展的主线轴仍然是东西向，实际上这一圈已经不小了，东西跨度大，如果南北再过长影响换乘效率。
欢迎批评指正。
枫林cell
郑州的环线地铁是5号线，在2019年5月开通运行，全长40.7千米，并且郑州地铁5号线未来也将有18座换乘站，通过市内的地铁都要经过它，这就是其最大的独特之处。
但郑州的5号环城线也是非常普通的
首先它的工程难度、造价并不是地铁线之最，再者从技术角度和经济角度来看，像广州、杭州、重庆等这些城市也是有能力修建环线地铁的，并且地铁的发达程度也要高于郑州。
那么为什么郑州要建设环线地铁呢？
这与郑州整体的发展战略有关，郑州的发展重点虽然是东区，但也是四面开花，并且看郑州5号线也并不是非常大的环线，尤其是南北距离只有6公里，特别是郑州在米字型地铁的同时，也需要环线来进行沟通。
总之，我认为地铁的修建是为了城市发展的需要，郑州建设地铁环线也是因地制宜，并不能与经济水平、综合实力等等挂钩，最后也希望郑州能够尽快开通更多地铁，迈入大都市行列。
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河南这些事儿
北京2、10号线，上海4号线、成都7号线、郑州5号线是已经开通的环线。另外重庆、哈尔滨、广州、武汉、西安等正在建设环线，建好就有了。
水美14
郑州的环线太小了，城市要发展道路要先行！五号线应该沿着三环路走，而且目前郑州的公交系统很少出三环，四环都通车了而四环外几乎没有公共交通！
Sky068
郑州将成为特大城市
gaoge1978sun
人多啊，河南是中国人口最多的省吧
你快看呐
人多地少没环线全堵在市区了
妮妮p4102
郑州作为主要的交通枢纽，有很大得客流量，加上河南中部崛起政策吸引了大批人才流入，加大了城市交通压力，故增加环线。
辰落夜未央
下个城市应该是大洛阳了吧都国标化了
用户52590319541
郑州市最好是把汽车也改成地下通道出了郑州市就到地面跑车，开到郑州市三环汽车就在地下行动这样就不会造成地面上交通堵车了
