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這個問題如果沒有附加其他條件，驃騎府覺得金城的兩款踏板車可以看看，先看看聖甲蟲200吧！如圖。
這款車驃騎府介紹過多次，摩旅神器，踏板界的SUV，神行太保就是他了。一對大腳足以帶你跨越千山萬水，動力強勁，阿普利亞的200CC級別發動機品質可靠，非常適合高速巡航，驃騎府個人比較欣賞這款車。不過因為原車油箱比較小，因而這款車被很多跑摩旅的摩友吐槽續航短，其實本來就是一款踏板車，你楞要用它跑摩旅，非車之過。
不過好在金城也是從善如流，迅速拿出了改進辦法，增加了一個副油箱，對於這個舉措，驃騎府頓時心生好感，這年頭能把用戶的反饋當回事的廠商還真不多，儘管明知不是車的問題，但是金城並沒有像以往雅馬哈那樣堅持萬年後鼓剎的做法不動搖，迅速給出瞭解決辦法，這點還是值得肯定的。
原車油箱的容量是8升，副油箱容量是7.2升，可以很合適的嵌在座桶裡面，這樣總容量就達到了15升左右，再加上這款水冷單缸機的油耗並不算很大，尤其是高速巡航時，因而能夠提供接近400KM的續航里程，路況好的話還不止，所以驃騎府覺得這款車很合適，你可以關注下。
然後金城的另一款車型歐寶路也看看，目前價格是17600，如圖。
這款車採用了與聖甲蟲200同樣的發動機，並且油箱容量達到了14升，續航能力很出色，應該能滿足題主的要求。這款車屬於中型踏板車，車身寬大，車內的空間也大，有個巨大的座桶能裝不少東西，配置也還不錯，很多部件與草蜢200是通用高的，例如排氣管，鋁合金後搖臂等等，除了做工上稍顯粗糙外，其他方面還不錯，很適合摩旅。
好了，就介紹這兩款吧！我是驃騎府！歡迎關注！
驃騎府
電摩續航300公里鋰電神器助力外賣騎手。超能動力模塊鋰電外形和單隻12/20/32安鉛酸一樣，分體串並聯組合任意電壓和容量，不改電池倉替換鉛酸，跑外賣比油摩年省1萬油費，壽命是鉛酸5倍比鉛酸更省錢。
電動車續航看2點：
1、“電池能裝下多少電”= 電壓 X 安時
例如鉛酸或鋰電48伏20安(48v20ah)都=0.96度電。冬天0度時鉛酸只能裝5成電量，鋰電裝7-8成影響小。裝同樣電量鋰電只有鉛酸重量的1/4，體積的1/2。超能動力是多串數高電壓方案，同容量情況下電壓高極速快、電量多跑的遠。
2、“耗電速度”和車重、車速、胎寬、路況、電機效率等多種因素有關。一般48v20ah電池在電摩款車上可以跑40-45公里。圖是溫州車友原車72v32ah鉛酸換9只超能動力24v32.5ah模塊鋰電組72v97.5ah跑300公里，武漢和西安車友同配置也都跑300公里。
模塊鋰電 逐只放入分體組合不改電池倉，續航兩倍爬坡加速好很多，換車重新組合適配新電壓容量不浪費，壽命是鉛酸5倍平均每年比鉛酸還省錢。2年包換，回收舊模塊返環保補貼。搜超能動力 官店和官網諮詢續航300公里極速100公里電動車配置。
工程師有話說
阿普利亞300sr/250sr！沒了
辦公室的豆腐花
阿普利亞SRMAX300、踏板車油箱15.5升、續航里程超過400公里。本人已經騎了三年了跑了四萬多公里、多次親測加滿油後跑到400公里後才亮燈（時速在80-100之間）。但是如果一直保持110-120的高速行駛續航里程大概在360公里左右。
隨風巡航
哥追求的是踏板車的速度，而不是續航……
阿K飛龍哥哥
這個估計只有臺灣的那幾個大踏板才行，小日本合資的那幾個都木有！
隨遇而安7972333247837
續航400公里還要踏板，應該沒有吧，除非改裝。
禽獸43
一切關於買什麼摩托車性價比高的問題都在於一個字“窮”😂
金屬永恆38690154
400裡多的很，400公里少
