說起日系品牌，我們首先聯想到的也許就是豐田、本田，今天想跟大家聊的便是其中之一的豐田。豐田入華多年，旗下車型可謂有口皆碑。如果說如今對於經濟適用人群來說，出色的性價比是其購物指南，那麼在買車方面，除了低價品質高，豐田這個品牌便可以作為他們的買車指南。
但也並非豐田的所有車型都有著不錯的銷量，尤其其旗下高端車型，如雷克薩斯。畢竟在豪華品牌中，無論豐田具有如何的知名度，雷克薩斯也不過是一個二線豪華品牌，縱使有著獨到的設計風格，有著不輸S級、7系亦或是A8L的出色配置、操控性以及動力，卻依舊只能成為男人的“夢想之車”無法以現實銷量來完成廠商的“夢想”。
雷克薩斯LS為豐田的旗艦車型外觀沿用了雷克薩斯的家族式設計，誇張荷包造型的中網很難讓人忽視它的存在，內部已交叉式的菱形四邊形作為裝飾，簡約之中夾雜著繁複，中和得恰如其分。大燈的造型也一改常規的中規中矩，與其將大燈比作眼睛，LS的大燈更像一隻張嘴的喜鵲，十分出色。值得一提的是前臉下方的導流槽，不僅有著出色的美學表現，還有著降低風阻和風噪的實用性。它也代表了目前東亞乃至亞洲最強的造車水平，也是有著東方S級美稱的車型。
側面的肌肉感十分明顯，一上一下的雙腰線設計將車身側面勾勒出了十分豐富的層次感，尤其是底部腰線的向上設計，讓車身顯得更為修長，實際上，雷克薩斯LS的長度就十分優越，超出5米，是款妥妥的D級車。
至於雷克薩斯LS的具體尺寸，其長寬高分別為5235*1900*1450mm、軸距為3125mm，車長達到了5.2米。即便是個平板放在那也很顯霸氣了，何況還有豐富的元素加入，更是顯得分外精緻。
來到尾部，溜背車頂在側面顯得十分緩和，從車尾看來便覺得坡度較陡了，換種說法也是，細膩度不夠。但是細長的尾燈似乎在提醒各位，它還是那款霸氣的雷克薩斯LS車型。
作為一款D級車，我們不必對其車內空間進行錙銖必較的描述，以字面意義上的寬敞來理解它就好。
雷克薩斯LS的內飾設計沒有做多大的更新，所以在整體設計上面是缺乏新興元素的，但是豪華感毋庸置疑。大面積的軟質包裹出現在中控臺及其它多數位置，真皮座椅有著明顯的細緻縫線，造型上面類似琴絃；中控屏採用的是12.3英寸的觸控屏設計，功能主流且較為豐富；諸如全景天窗、倒車雷達以及豐富的自動化配置自是不用贅述。
動力是雷克薩斯LS的最大亮點。雷克薩斯LS分燃油版車型和混動版車型，燃油版車型搭載的是一套3.5L自然吸氣V6發動機系統，匹配10擋手自一體變速箱，最大馬力為316Ps，最大扭矩為380N·m；而混動版車型則搭載的是一臺3.5L V6發動機，匹配E-CVT自動變速箱，最大馬力為360Ps，除此之外，還搭載了一臺179Ps的電動機。
綜合上述表現，雷克薩斯LS作為豐田的旗艦車型，對於消費者有著絕對的吸引力，其個性化的外觀造型，強大的動力及極佳的操控性無不使它成為一款符合男人夢想的神車，但是這款神車的價格也達到了80萬起步，縱然雷克薩斯也有了很不錯的知名度，但是比起國人耳熟能詳的BBA等一線豪華品牌，以百萬級的豪車身份與一線豪華品牌競爭，還是缺乏了些競爭力。
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