特斯拉股東上一次經歷這樣一個漂亮的月份，還是在這家電動汽車製造商季交付量不到5000輛汽車的時候。現在，這個數字暴漲了20倍以上。
截至1月30日，特斯拉股價當月累計上漲53％，成為其自2013年5月以來的又一最佳月份，當時該股飆升了81％。在特斯拉成為上市公司的10年中，唯一一次獲得更大收益的月份是IPO五個月後的2010年11月，彼時上漲了62％。
在1月份的三天中，該股至少上漲了7％，最近一次是在週四，即該公司報告收益和收入好於預期的一天，當時特期拉還表示，預計從現在起，現金流和淨收入將持續保持正增長。特斯拉CEO埃隆·馬斯克告訴投資者，該公司無意此時或再次籌集更多資金。
隨著一月份的反彈，特斯拉的市值增加了400億美元，現在的價值為1150億美元。這意味著，在標準普爾500指數中，其價值超過90％的公司。
大支出，大抱負
特斯拉在產品路線圖上雄心勃勃，該公司計劃在2020年增加支出。
該公司已向客戶和股東承諾，今年將推出新的動力總成和"功能齊全"的自動駕駛技術，其中包括名為Semi的電動卡車、Cybertruck皮卡、下一代Roadster和新的電池技術。該公司還正在建設其在中國的工廠，修改其在加利福尼亞的汽車工廠以生產Y型跨界車，並在柏林郊外建立一家工廠，目標是在2021年底之前投入運營。
在本週的財報電話會議上，馬斯克對公司的下一個十年歡欣鼓舞。
他說："如果您從今天回看10年到2010年，我們2020年的汽車產量將是2010年的大約1000倍。" "此外，我們還擁有Solarglass和太陽能改造產品以及Powerwall，Powerpack等所有產品。那麼十年後我們將處於什麼樣的地位？考慮這一前景感到非常興奮。"
2018-19年的重大轉變
總體而言，1月的情況與2018年初至2019年中期的情況截然不同，當時特斯拉的股價因其店面關門、裁員和法律挑戰而遭受損失，市值損失了約一半。
Wedbush Securities的對特斯拉股票持中性評級的艾夫斯將其目標股價從550美元上調至710美元。
JMP分析師Joseph Osha在週四的一份報告中表示："先前對TSLA的持續經營能力，自由現金流狀況以及資產負債表的所有擔憂都消失了。"他給予該股票"持有"評級，但他表示，新型SUV的迅速出現將使特斯拉在競爭中脫穎而出。
但是，一些投資者仍然保持謹慎。
邦德角公司首席執行官Vicki Bryan在週四給投資者的一份報告中表示："特斯拉的數據沒有受到嚴格審查，這威脅了其對2020年的雄心勃勃的指導以及樂觀的市場估值。"
她說，特別令人擔憂的是，"儘管交付量與去年相比增長了23％，營收基本持平，但盈利卻下降了25％。"
她補充說："所有報告的收入增長，利潤和自由現金流都可以追溯到非核心和非常規項目以及激進的會計處理。"
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