無論2019年車市有何不堪，卻已隨風而去。無論2020年將遇到多少困難，都將迎難而上，一往直前。用幾家歡喜幾家愁來形容過去的一年，一點都不為過。固然車市大盤下滑，可仍有不少車企交出亮眼的答卷，保持了穩定的增長。新的一年，對於中國的車企而言，能否在更加激烈的車市佔有一席之地，產品力至關重要。接下來，不妨跟小編看看，新的一年，有哪些車更值得期待！
一、豪華標杆：奔馳全新一代S級
奔馳在過去的2019年表現不俗。今年，作為梅賽德斯-奔馳的旗艦車型，S級搭載奔馳最新的尖端科技即將重磅登場。據悉，梅賽德斯-奔馳旗下代號為W223的全新一代S級將於2020年上市。新車將採用輕量化設計理念，大量應用鋁製與碳纖維材料，並有望搭載第三級別自動駕駛技術。奔馳全新一代S級外觀充滿未來感，並將採用輕量化車身設計理念，大量應用鋁和碳纖維增強塑料材質，配合奔馳最新科技手段來完成環保和能源的轉型。作為豪華汽車的標杆，奔馳全新一代S級值得期待！
二、奧迪生力軍：全新一代A3
從BBA的老大跌落至老三，奧迪自然有所不甘。新的一年，奧迪勢必會帶來更多重磅新車。據悉，國產奧迪全新一代A3將於2020年4月進入量產（SOP）階段。去年12月3日，該車已在一汽-大眾青島工廠下線，新車將於2020年3月在日內瓦車展正式亮相。
作為奧迪品牌的緊湊級轎車，A3的整體變化主要集中在內飾和動力上。外觀依舊遵循了奧迪家族化的設計語言，前臉和尾燈的樣式有所調整，外觀大體變化並不大。不過全新一代A3的內飾變化非常明顯，此前懸浮式的中控屏改為內嵌式，車機系統也有所更新。動力方面，奧迪全新一代A3預計將更換大眾集團最新的1.5T發動機，並且同樣會推出2.0T車型，匹配的依舊是7速乾式和溼式雙離合變速箱。
三、對標CLA：寶馬2系四門版
BBA中，寶馬的表現可謂最穩。過去的一年，寶馬集團在中國市場共銷售汽車723680輛，同比2018年上漲13.1%，創下了寶馬自1994年進入中國市場以來最好銷售記錄。去年全新一代1系發佈後，寶馬正著手計劃推出2系四門版車型，新車將在2020年引入國內市場。外觀上新車整體前臉造型和全新1系非常相似，並且新車基於FAAR前驅平臺打造，競爭對手鎖定在了奔馳CLA。內飾方面，2塊10.24英寸的大屏非常搶眼，並且搭載了寶馬最新的iD7系統。動力上，新車將搭載1.5T和2.0T發動機。
四、豪華新勢力：凱迪拉克CT4
在整個2019年當中，豪華汽車品牌的銷量格局有了新的變化，其中凱迪拉克品牌在中國年累計銷量達到20萬臺以上，市場佔有率排在第4位。而進入2020年之後，凱迪拉克品牌還將會有新的變化，傳統的ATSl車型已經停產，新款的凱迪拉克CT4將會替代這款車。國產CT4尺寸上要優於德系三強緊湊級轎車，繼續實現錯位競爭。外觀上，CT4依舊採用了凱迪拉克標誌性的鑽石切割設計，整體的造型就如同縮小版的CT5。動力上CT4將搭載2.0T發動機，最大功率177kW，峰值扭矩350N·m，傳動系統匹配的是8AT變速箱。
五、北現扛把子：第十代索納塔
2020年，北京現代將以多款重磅產品和創新技術來坐實“技術現代”的實力派形象，並將向75萬輛的年銷量目標發起衝擊，勢必將中高級車及SUV的銷量佔比提升至47%。
北京現代第十代索納塔在2019年的上海車展和廣州車展分別發佈了外觀和內飾，新車會同時推出燃油版和插電混動版，並且外觀造型借鑑Le Fil Rouge(詢價)概念車的整體元素，內飾變化也非常明顯，四幅方向盤以及中控大尺寸液晶屏都是該車的內飾亮點所在。新車外觀上採用全新的設計，整體更加強調運動。動力上或將搭載1.5T+7速雙離合變速箱以及2.0T+8速自動變速箱的動力組合。作為一款“不容有失”的產品，第十代索納塔基於現代汽車新一代平臺i-GMP平臺打造，在設計、安全性、效能和駕控體驗等方面都有了大幅升級。
六、神車再登場：廣汽本田全新飛度
據悉，廣汽本田新一代飛度有望在4月開幕的北京車展上正式發佈。作為家族中的第四代車型，新一代飛度採用了更為可愛的造型風格，前大燈組的整體造型更加圓潤，而進氣格柵造型相比現款車型也進行了全面優化，不同版本有著不同的風格。下方進氣口的尺寸也有所變大，運動氣息更強。車身側面，新車保留了A柱三角窗的設計，有效減少駕駛盲區，同時其車身整體姿態依舊較為低矮，使整車看起來十分運動。
預計新一代飛度繼續搭載現款車型所配備的1.5L地球夢繫列發動機。傳動部分，匹配CVT變速箱。飛度神車歸來，值得期待！
七、東本吸睛王：思域兩廂版
東風本田2019年終端累計銷量為788,916輛，同比增長13.2%。2020年，東風本田將推更多新車型以促進銷量增長，最為引人關注的無疑就是兩廂版思域了。
國產思域兩廂版已經現身工信部目錄。新車採用中置兩出排氣並配有原廠尾翼，搭載1.5T渦輪增壓發動機，油耗將低至5.9L/100km。外觀上，新車與三廂版不一樣的是，在霧燈處新車用了更大面積的黑色裝飾，前臉大面積黑色裝飾的應用讓兩廂版看上去更加運動。車身側面除了獨有的溜背設計之外，外後視鏡外殼也採用了黑色處理，尾部中置的排氣佈局也讓該車看上去更加戰鬥。
八、自主顏值擔當：比亞迪漢
2020 年的開年重磅車非比亞迪漢莫屬，這是一輛軸距接近三米的中型轎車。1 月 9 日曝光全貌後，1 月 14 日就在工信部申報目錄上蓄勢待發。新車採用了四門轎跑式設計，風阻係數僅為0.233Cd。作為比亞迪的高端轎車，漢採用了隱藏式車門把手，並且整體設計和比亞迪旗下車型並不相同。新車EV車型將搭載比亞迪最新研發的“刀片電池”，並且有望於2020年第二季度末或第三季度初正式上市。
另外，全新的比亞迪漢將會提供兩驅版和四驅版的車型，兩驅版的DM車型採用2.0T渦輪增壓發動機和電動機構成的混合動力系統，而三擎四驅版則提供一臺額外的後橋電機提供動力。
九、豪華新勢力：紅旗H9
此前，紅旗在人民大會堂正式發佈了全新車型紅旗H9，新車將於今年北京車展開啟預售，售價區間為35萬-50萬。新車定位為中國豪華品牌中大型轎車，在外觀上展現出了國產車從未有過的設計感，而這種設計毫不誇張的講完全不遜於世界上的頂級豪華車！雙色的車身看起來更加高檔，並且新車的內飾也是非常講究，大量真皮材質的使用足以證明該車的實力。動力方面，這款車將會搭3.0T V6機械增壓發動機，傳動系統匹配的是雙離合變速箱。未來，新車還將推出2.0T車型供消費者選擇。
十、自主B級銷量王者：吉利改款博瑞
國內的B級車市場一直都被合資品牌給霸佔著，自主品牌其實也曾有一款比較有實力的車型，吉利博瑞（GE）。如今，吉利改款博瑞也進入了本次工信部目錄中，新車針對外觀進行了小幅升級，換裝了全新的直瀑式中網造型，車身側面貫穿到車尾的腰線使新車看起來十分修長，帶有溜背的造型十分運動。車身尺寸方面，新款博瑞的長寬高分別為4986/1861/1513mm，軸距為2870mm，和現款車型的保持一致。動力方面，現款博瑞總共有三種動力，即1.8T+6AT的燃油版，1.5T（48V）+7速雙離合的輕混版，以及1.5T+單電機 PHEV插電混動版。值得一提的是，博瑞也是目前市場首款覆蓋燃油、輕混、插混最全動力的B級車。
小結
2019年的中國車市已經落下帷幕，2020年正在悄然開啟。回望2019年，用“負重前行”這個詞來形容中國汽車產業再恰當不過。新的一年，每一家汽車品牌都將面臨新的挑戰。當然，機遇同在，而最大的機遇和機會點莫過於更具競爭力的產品。從以上即將發佈的十款新車，我們已經看到了部分汽車品牌的決心和信心，也期望在新的一年能夠看到更多更好的產品，助力中國車市向前、向上！
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