Bunny汽車專業媒體人
您好，很高興回答您的問題
多久更換火花塞的說法眾說紛紜，火花塞一般分為，普通，鉑金，銥金。每一種火花塞更換時間不同，每一款發動機更換週期也不同。
比方說大眾邁騰1.8T/2.0T發動機的火花塞廠家規定是20000公里更換一次，有人說不對，是廠家忽悠錢，有人說對，直噴發動機的溫度高，需要儘早更換。
火花塞出現故障應該是分三個等級：
1，使用時間過長，間隙大
這種情況可能會導致車輛費油，冬天涼車不好啟動，加速不好等症狀，出現這種情況只需要直接更換即可。
2，高壓線，點火線圈壞掉導致火花塞非磁頭處漏電
這種情況會導致車輛，行車時急加速聳動，怠速抖動，有缺缸現象。出現這種情況可以拆下火花塞觀察磁頭，看是否出現漏電現象，建議同時更換高壓線，或點火線圈。
3，使用時間過長導致，火花塞點火頭掉進燃燒室
出現這種情況就比較嚴重了，因為燃燒室掉進金屬異物產生的後果非常嚴重，一般都需要抬下缸蓋進行維修，嚴重的可能會導致活塞出現損壞，需要大修發動機。（直噴發動機發生率比較高）。
所以建議直噴發動機要按照維修手冊進行更換，普通自然吸氣發動機超過三萬公里可以在換機油的時候檢查一下。
希望我的回答對您有所幫助，謝謝。
老蔫兒惠車
我就不說火花塞的結構了啊，其他答友答得都挺專業，今天我就具體的給你分析一下你車的故障，給你一些建議。
1你車20萬公里了，現在普通的火花塞用了8萬，不管好壞都該換了，原因是這個車不是新車了裡邊有很多積碳，換了燃燒好積碳生成的也少。
2你的車有三元的故障碼，
最起碼證明燃油燃燒的不好，氧傳感中毒了，這種情況就是把三元和氧傳感器做拆洗，如果不行就換掉。
3噴油嘴做定期清洗，不清洗的話噴油霧化不良，燃燒不充分，後期依然會損壞三元催化。
4節氣門已經清洗了，後期建議2-3萬清洗一次，注意清洗完要做匹配。
車是自吸的建議把進氣門也清洗一下。這樣的話進氣會通暢。
5不用加高標號燃油，跟車原廠設計的壓縮比不一樣，相反高標號燃油得不到充分燃燒一樣會損壞三元。還有個建議就是把汽濾換掉。
6變速箱的數據不正常是因發動機的轉數不正常導致的，汽車是一個整體，各個系統之間是相互聯繫的。建議你變速箱先不要修，把發動機整好了再看。
這個是我各人的分析，你可以參考一下，希望能幫到你。
大寶養車
這樣就該換了
博炯-小孟中國老兵
火花塞很少需要更換。教大家一個非常簡單的方法，從此很少或都不用理採火花塞。首先，汽油機不能打著的時候先把火花塞拆下來，然後用細一點的鐵絲或其他細小的東西刮掉火花塞上的積炭，最後用薄一點的小刀或鑰匙在火花塞末端產生電火花的地方用力撬，直至電能直接跟火花塞未端的邊緣產生火花。此時在夜晚接通火花塞，一啟動可看見火花非常大，這有助於啟動，平時打不著車，可能是因為火花塞上有積碳，按以上步驟，幾年都可以不理火花塞，如果在線路通電的情況下，把火花塞放在發動機上，打開電啟動按扭，如果火花塞沒有火花產生，那麼這時才要換火花塞。認為我的方法有用，請給我點個贊，謝謝！
睿呈人生
首先根據原裝的火花塞的材質，不同材質的火花塞的使用壽命是不一樣的。常見的有普通鎳合金的火花塞，使用壽命在2-3w左右；鉑金雙鉑金，4-6W左右。銥金銥鉑金雙銥金，8-10w左右。釕合金12-14w左右。當然也要根據實際燃燒情況來看。建議保養的時候拆開看一下。
火花塞劉國清
汽油發動機上都有火花塞，一缸一個，個別的高速汽油發動機每缸裝有2個火花塞。火花塞雖然是一隻小零件，但它卻極其重要。火花塞的作用是將點火線圈所產生的脈衝高壓電引進燃燒室，利用電極產生的電火花點燃混合氣，完成燃燒。
一、多長時間需要換一次火花塞?
由於火花塞材質的不同，火花塞的類型可分為：普通銅芯、釔金、鉑金，銥金、鉑銥合金火花塞等，這些類型的火花塞使用壽命有所不同，對應的更換里程也存在差異，在選擇時要區分清楚。
一般來說，正常使用的情況下，普通火花塞的使用壽命為3萬公里，而貴金屬材質火花塞的使用壽命為6到9萬公里，不同車型汽車廠商所規定的保養週期不完全相同，所以具體的更換週期也要以汽車廠商的規定標準。不要隨意延長使需要擇機進行更換。
如果發現車輛耗油量增大時，可以考慮是否換個火花塞，一般修理廠會建議兩三萬公里就更換，因為這時火花塞雖然沒有完全損壞，但效能有所下降。其實這是按火花塞的質量而定的，普通火花塞3-4萬公里換一次，白金、銥金的6~8萬公里換一次即可。一般在幾十元到一百元錢。再找一個可靠的維修店進行安裝，安裝過程時間很短，一般可以自己親自查看，這樣既可以省錢還可以避免黑心修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再次使用。
二、如何判斷火花塞損壞了?
1、實車檢查：最好由專業人員指導下操作，車主瞭解這樣的常識更多的是用於識別專業人員的維修建議，最好不要自己動手操作。
(1)短路： 讓發動機怠速運轉，用螺絲刀逐缸對火花塞短路，細聽發動機轉速和響聲變化，轉速和響聲變化明顯，表明火花塞正常。轉速和響聲都不明顯時表明火花塞已經處於異常狀態。
(2)跳火：旋下火花塞，放在氣缸體上，用高壓線試火，若無火花或火花較弱，表明火花塞漏電或不工作。
2、觀察外觀顏色：車主可以學習此方法，在維修人員拆卸下火花塞後可以自己進行判斷檢查。
拆下火花塞觀察，根據以下的外觀顏色觀察判斷火花塞的使用狀況：
(1)如果是赤褐色或鐵鏽色，表明火花塞正常;
(2)如果是漬油狀，表明火花塞間隙失調或供油過多，高壓線短路或斷路;
(3)如果是煙燻過的黑色，表明火花塞冷熱型選錯或混合氣濃，機油上竄;
(4)如果在頂端處與電極間有沉積物，沉積物是油性物時，證明氣缸竄機油，與火花塞無關;如果沉積物是黑色時則說明火花塞積碳而旁路;沉積物為灰色則是因為汽油中添加劑覆蓋了電極而導致的缺火;
(5)如果火花塞嚴重燒蝕，頂端出現起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等現象，這就表明火花塞已經損壞，必須立即更換。
總結：日常用車的過程中要做好火花塞的保養和更換，具體的應該做到“五忌”，即使用火花塞過程中忌冷熱不分、忌長期使用、忌長期不清除積炭、忌隨意除垢、忌火燒。這樣可以延長火花塞壽命，確保發動機經濟、安全運轉。
輪谷說車
其實我想知道你維修廠的朋友是真是還朋友，還是就是修車認識的。
第一：汽車出現這樣的問題絕對不會忽然就出現
第二：不平常對車輛使用的不愛惜。養護不仔細造成的。
先不管你那汽車廠是不是你的朋友，讓你加高汽油標號，在加燃油寶，這才是把你往死裡坑啊！
第三：汽車有問題了你不去維修，等問題加重到車輛都快不能用才去處理。你覺得這只是一處出問題嗎。5年跑了20多萬公里的車，汽車的各個零件已經開始老化磨損。再加上平常養護不仔細出現這樣的問題也算是必然的。
如果車輛真是有問題，維修費用可定不會低。無論在4S店也好，再大型的維修站也好，他們不僅僅是要把這個問題處理好，還要保證你車輛在正常使用的情況的舒適性
汽車門診大夫
有的車主可能會遇到這種情況：新買的車開了沒多遠，也就幾萬公里就突然出現動力下降的問題，而且油門不靈敏，發動機轉速也上不來特別慢。這時候就很有可能是火花塞出現問題了。
關於火花塞更換的問題，我們最好還是到汽修店或者4s店交給專業人員來檢測看看是否需要更換。不過平時我們可以觀察車況來初步判斷是否是火花出問題了。
如果出現行車有頓挫感、冷啟動困難以及打火沒反應、發動機性能明顯下降等情況，那麼就可以開去汽修店找修車師傅看看了，大多數情況都是火花塞出現問題了。
除了等汽車出問題了，我們還可以查看行駛里程數。火花塞其實也和其他零部件一樣有它的使用壽命。一般來說，根據火花塞種類的不同，使用的行程也不同；電阻火花塞可以使用2萬公里；鉑金火花塞更長一點，使用壽命是4-5萬公里，而如今最好的銥金火花塞也只有7-8萬公里的使用壽命。
除了材質，火花塞壽命還有其他的因素影響因素
1、汽油品質。品質差的汽油會極大影響火花塞壽命。有的車主為了省一點油費選擇去私人的汽油站加油，有時候如果油質不好就會導致燃燒不好，從而影響火花塞壽命。
2、車子負重。如果車子長時間放置很重的東西也會縮短火花塞的壽命。
3、路況影響。泥濘的道路的顛簸也是影響因素之一。
4、暴力駕駛。如果我們總是時不時經常性的踩幾腳地板油，會對火花塞會造成極大的負擔的
所以如果想要你的火花塞可以陪伴愛車多一點時間，還是好好對待它吧。
汽車一言堂
汽車的火花塞，發動機的每個缸上一般都有一個，個別的會有多於一個的情況出現，很多的車主對於火花塞都是很熟悉的。
用車的時間長了，火花塞也會老化甚至損壞，那麼如何去判斷火花塞是否到了該更換的時候了呢？
首先要說名額一點是：實際操作時，建議最好由專業人員指導下操作。各位車主瞭解這樣的常識更多的是用於識別專業人員的維修建議，最好不要自己動手操作。
平常日子裡，有兩件舉手之勞車主可以輕鬆做到，達到監控火花塞狀況的目的：
一是關注里程數。不同種類的火花塞有著各自的理論使用壽命，一般而言，電阻火花塞的壽命是2萬公里，而材質比較好一點的鉑金火花塞的使用週期是4-5萬公里，銥金的火花塞則是7-8萬公里。當達到預期壽命後，就應該更換了。
二是關注車況，感覺一下車是否有異常。例如，如果感覺到車輛在涼車狀態下啟動較為困難，有時候甚至打好多次火都沒有反應，或者是行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動、發動機加速性能下降等現象，大部分都是火花塞老化、損壞造成的。
當感覺到異常，決定動手仔細檢查時，有一下三個方法:
1.短路。讓發動機怠速運轉，用螺絲刀逐缸對火花塞短路，細聽發動機轉速和響聲變化。若轉速和響聲變化明顯，表明火花塞正常；轉速和響聲都不明顯時，表明火花塞已經處於異常狀態。
2.跳火。旋下火花塞，放在氣缸體上，用高壓線試火，若無火花或火花較弱，表明火花塞漏電或不工作。
3.觀察顏色。
（1）如果是赤褐色或鐵鏽色，表明火花塞正常。
（2）如果是漬油狀，表明火花塞間隙失調或供油過多，高壓線短路或斷路。
（3）如果是煙燻過的黑色，表明火花塞冷熱型選錯或混合氣濃，機油上竄。
（4）如果在頂端處與電極間有沉積物，沉積物是油性物時，證明氣缸竄機油，與火花塞無關;如果沉積物是黑色時則說明火花塞積碳而旁路;沉積物為灰色則是因為汽油中添加劑覆蓋了電極而導致的缺火。
（5）如果火花塞嚴重燒蝕，頂端出現起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等現象，這就表明火花塞已經損壞，必須立即更換。
autocarweekly
你好，火花塞是否需要更換是個綜合性問題，它與很多溫度有關。不同材質的火花塞有不同的使用期限。火花塞的壽命有經濟壽命和使用壽命的區分，經濟壽命是火花塞在安裝使用後可以保持發動機最經濟狀態下的使用期限。而使用壽命是火花塞在安裝運行後，達到使其損壞程度的期限。這個期限要遠遠大於經濟壽命。所以火花塞的更換週期一般需要在經濟壽命達到時就應該換，這樣可以保持發動機在最佳工況下運
