孫華藝
這些年，駕考一直牽動著很多人的心，有些人即使拿了駕照，因為他還有親戚朋友要考駕照，他也很關注。對於駕考，一直有很多的看法，有人說，考駕照要早點，越往後面越難？
對於這種說法，還是由有它的道理，駕考這些年一直在改革，每一次改革，都是為了更適應道路交通的需要，但是每一次改革之後，駕考都會變得很難，一時間大家都無法適應。
最近駕考的改革是在2017年10月，改革之後，駕考變得更難了，特別是科目三，合格率非常低，去考的學員十之七八都掛科了，到現在快2年了，合格率提高了許多，但也達不到新規之前的百分比了。
路上的交通擁堵，已經是所有城市的通病了，車輛多，路上的交通狀況也多了不少，這就對駕駛員的駕駛技能有更高的要求，駕校就是路上交通的一道門檻，門檻低了，進來的人物就多，門檻高了，進來的人就少。
駕考的科目一到科目四，也是通往路上開車的一道道門檻，在這道門檻外，很多人都在想往裡面去，駕考的所有項目都會被教練和學員用來研究，專研的久了，難度就會越來越低，合格率就會越來越高，進這道門的人就多了。
就是因為這樣，有關部門就會不斷的加大駕考難度，推出新的考試項目，不知道下車駕考改革是多久，但一定在路上了。所以，如果要學車，早報早學好。
勇哥茶坊
因為前期評判標準低，還有些人為因素，好多年前人工評判，比如科三，上路跑一圈，只要不熄火，會過紅綠燈，靠邊不軋臺沿石，基本合格！……人人可過。但隨著駕考制度越來越嚴格，考試項目增多，難度也增加了不少，學費也提高了，學車運營成本也水漲船高。……多年前符合條件，直接可報考A照，幾千元搞定！……現在沒有幾萬元，考不出。逐漸增駕。還有幾年時間。聽說以後科二變成了九項，那更不好考了。現在全是電腦評分。合不合格電腦評判為準，人為因素越來越少了。駕考工作人員幫助學員舞弊，要吃牢飯嘀。所以軋實考本才是拿本的王道，！想要投機取巧，萬萬行不通的！所以喜歡開車的朋友事不宜遲，快快去考！……儘早完成你的考本夢！喜歡的人去追！喜歡的事去做！多少好事敗在閒，等，靠！拖！……謝謝分享！
