手機用戶好大一顆樹
作為影響駕考最重要的一個因素之一，很多學員其實基本功足夠紮實，但是就輸在了心態上，考試時過於緊張導致手忙腳亂最後遺憾離場。無論是在駕考還是日後實際駕駛過程中，一個好心態顯得尤為重要，在遇到危險時，冷靜客觀的解決問題才是核心環節。許多考生的錯誤操作都是因為過於緊張所導致的，保持良好的心態，平時之一培養自己的心理素質，放平心態去考試。
駕考尷尬的事情是考試考到了第五次，比這還尷尬的是第五次還沒有通過考試，如果這些情況出現會有哪些麻煩事？該怎麼去處理呢？
駕考所有科目預約次數
駕考一共分為四個考試：科目一、科目四屬於理論考試；科目二、科目三屬於實際上車操作考試。
而在預約次數中有了這樣的規定：理論考試，也就是科目一科目四考試沒有預約次數限制；科目二科目三實際操作考試是每科只能預約五次，但是每一次的預約當場都有一次補考機會，也就是說，科目二科目三每科各有十次考試機會。
考試未通過補考需要怎麼處理
科目一和科目四沒有預約次數限制，所以沒有通過考試只能再次預約，並且每次要交相應的補考費用；
而科目二科目三每次考試未通過同樣需要交補考費用，並且五次預約都沒通過的話，前面所有通過的考試都會作廢，要想繼續考，只能從頭再來了。
考試合格分數
科目一、科目四考試合格分數是九十分；C1駕照考試中，科目二八十分（含）以上為及格；科目三統稱大路考，C1考試通過的合格分數是九十分，只要達到規定的分數，就可以及格啦。科目二科目三考試完成手剎拉上以後，語音會提示，考試合格，請回考試中心打印成績單，就大功告成了。
其實考試只是學會了汽車的基本駕駛方法，駕駛經驗還是要靠自己慢慢積累。
神農興勇
哎呀！媽滴，😂😂！我就是科目三考了五次，其實考到第四次的時候，又掛了，而且每次都有兩把機會，楞還是沒過去，我都基本上麻木絕望了，第五次也沒想考了，準備重新報考再來一遍，我想沒什麼大不了的，我們教練說我，最後一次機會不考不划算呀！科目一~二都是一把過去的，我就是想簡單的拿到駕照，咋比登天還難，科目三我就考呀考，每次補考費不一，前三次我記得都是550多少米來著，第四次約585吧，第五次615元。哎！每次考前兩三天練習一哈，再去考，話說我不是在擔心掛科的心裡過程中，就是考前緊張的緊張不知道我還是不是我了。第五次，我想了想大不了又是掛，掛了重新學吧，然後就去考了，去之前我想的我八九不離十又是掛吧，沒想到，居然還過了。所以，我覺得，任何時候啊，不能否定自己，放棄自己，要擁有良好的心態非常重要，不能緊張，平時練習到位，沒過，就重新再學，心態放好，就沒有問題，科目三就是考心態的，一緊張是很容易掛掉的，我前面的學員就是，緊張的燈光就掛科了，還有個大哥，弄完燈光不知道起步的，安全員都急人了，前面一同考試的車輛都起步了好幾輛走了，俺們這考試車按兵不動的等了10多分鐘才想起來起步，然後進開進行車道回正車方向，轉向燈也沒有關掉，等等吧，有好多小細節掛掉的……
JJMamiya
面對五次考試不及格的人群，不能說完全不適合駕駛，但最起碼是大部分不適合駕駛。
第一，駕考雖有應試傾向，但不否認其主要作用。它的主要作用在於甄別一個人是否能安全駕駛。一般人認為三次不及格就可以斷定不適合駕駛，五次可以完全斷定不適合駕駛。踢出應試傾向，基本斷定不適合駕駛。
第二，社會應充分認知上述看法。國外稱駕駛適應性檢測。一旦檢測不合格，自我放棄開車。有些國人反其道而行之，發揚人定勝天的精神，開車不適合，偏偏要開車。人離開汽車照樣過得好。
