where_areyou
科目三也就是路考，對於之前沒開車上過路的新手來說，還是有難度的，開車上過路的也不要太自負。
不管是不是新手，都要認真聽教練的講解，認真記好每一項考試內容。科三的難點我覺得還是在加減檔上邊，做到加檔油門給到對應的檔位，給油門松離合配合好，不能不松離合或就松一半，保證轉速與檔位匹配。
減檔時，適當減速，4檔減3檔時，做到先減速再減檔，否則就會出現轉速不匹配，車子會卡殼，做到減檔時油門給到對應的檔位，一般手動擋車，以捷達為例，三檔對應30碼左右，4檔對應40-50碼，2檔對應20-25碼。如果不對應，檔位低油門高，就會造成油耗過高。檔位高油門低就會把車噎滅。
科目三全靠細心不急躁，千萬不要緊張。變道，超車，調頭等，一定要先看後視鏡觀察後方路況，確認前後方沒車3秒後再變道超車掉頭。勤看後視鏡，走20秒左右看一次後視鏡。過路口時，觀察前方車輛信息，安全後通過！
還有就是注意燈光使用和上車準備。有夜間考試的一定要開著近光燈。
科三一過，基本上駕照就到手了。
尹蘭泉
科三相對來說還是比較好過的，好不好過，其實主要還是看個人，有些人悟性比較好的，學的比較快點，有些人悟性比較差的，稍微學的比較慢一點，總體來說只要你平時練車時，認真去學習，多練多總結，考試的時候心態放好，把該記的點位記好，科三還是挺好過的。
記得當時我考科三的時候，由於第一次對走的路線不怎麼熟悉，再加上本身第一次考嘛，旁邊還坐著一位安全員，當時心裡特別的緊張，我們都知道緊張就會手忙腳亂，容易忘事，可不是結果我就在靠邊停車那裡掛了，由於當時心態沒放好，點位沒看清楚，沒看好邊緣線就急於踩剎車停車，結果車子直接壓到邊緣線上了，剛停下來系統就報考試不合格了。第一次掛了，還有一次機會，這次我就吸取了第一次的教訓，當時我就想這次我一定要考過，我不能緊張，我要放鬆，把平時練習時要記得東西從自己的腦海裡再過一遍，防止考試的時候又忘記。
在第二次補考時，吸取了第一次掛科的經驗，這次我就把心態放平，考試前深呼吸了幾下，防止緊張，當時也沒有多想，輕輕鬆鬆的去迎接考試，結果第二次考的非常順利，輕輕鬆鬆的就過了。
所以考科三，考試的時候心態放好，不要緊張，把自己要走的路線，點位記好，該打燈的地方打燈，該踩剎車的地方踩剎車，輕輕鬆鬆迎接考試還是挺容易過的。
以上就是我所回答的內容，希望對你有所幫助。喜歡的朋友可以幫忙轉發，點贊，希望能幫助到更多需要考駕照的人，謝謝！
哆啦阿喵
好過，雖然我科三掛了，但是還是的說一句:好過的很，你要有信心啊！
當初我還沒拿駕照的時候，心裡也挺那啥的。但是咱們換個角度看下這個問題——路上那麼多開車的，世界上那麼多拿駕照的，這就說明了，駕照這個東西是一個很普遍的東西，是一個不難拿到的證！！！
嘿嘿，說說我科三的經歷吧，還有點意思！
上面說到，我科三掛了。。。沒錯，我考了兩次，第一次掛了。。。但是掛科三完全是我自己的原因~我有點飄了。考試當天，我考試還算順利，第一次機會，因為粗心（裝逼），右轉專用道壓線，直接不及格。第二次，吸取教訓了，一路小心謹慎，很順利，該考的項目都考完了，就準備靠邊停車了吧？心中竊喜
於是，我又按捺不住的飄了
（解釋下，我考試的那個車，是副駕駛前面有一個觸屏，點一個項目語音就報一個項目）
忍不住，轉頭盯著那個觸屏，看看自己是不是已經差不多考完了。。。可能是幾秒鐘，也可能是一秒不到（我感覺），語音播報一句話“考生注意力不集中，考試不及格，請靠邊停車”（原話記不住了，大概這意思）
WTF 當時整個懵逼，其他幾個學員都懵逼了，還有這個項目！！？？ 真是 臥槽在心口難開 啊！！
不記得自己怎麼回到宿舍的，只記得老子懵逼加鬱悶了一晚上！
其實考駕照這個事情，真的應該要看得很開的，好好練車就不說了，如果說考試沒過的話，那麼是不是說明，你還不能成為一個合格的駕駛員，是不是說明你這個樣子在路上開車是一個很危險的事情，別人危險，自己也危險不是。
祝考試順利，一路平安
鑫麗宸
一直很羨慕駕考牛人，為什麼我的駕考之路那麼緊張和艱難呢？
首先我吧，左右認知輕微障礙，不能立即分清楚左邊是哪邊、右邊是哪邊，一定要用每隻手在手心寫字之後才能分辨出來。然後就是怕過馬路，從來不敢騎自行車過馬路，一個人過馬路儘量走地下通道，沒地下通道和交通信號燈的路口，跟人背後走。最後，路痴……不知道有人與我一樣不！
駕考在七年前考過一次，由於教練與駕校太爛，天天被兇得開始懷疑人生，掛了之後，猶豫再三，玻璃心的我就放棄了，每每想起，覺得挺恥辱的。
今年春節看到家門口的駕校優惠，又報了名。
2月28日考完科目一，3月27號考完科目二，4月30日拿證，整整2個月，科目二的感想有寫過，在此不再累述。
科目三的話，很艱難很緊張，練車前4次，前2次在駕校，另2次是外訓，每次肌肉都很僵硬，高度緊張，沒點感覺。每次練習45分鐘左右。
第5次回駕校練了，有在外面的經驗，開始放鬆多了，不再那麼僵硬，有了這次跨越，自信多了。連著練了兩次，然後工作忙就沒去管了。計劃在5.1前要拿證，不得不加班完成工作，週五、週六（我是休1.5天）上午請假練外訓（駕校規定每週這兩天外訓），這兩次很自如，覺得差不多了，就約了教模（200元1條線路一個來回），考試一共是3條線，2號線在家門口，同時外訓一半線路也在2號線上。
約教模一定要人多，每個人一條線路，就基本熟悉所有路線了。我們當天是4個人，分別走了1.3號線，車沒有2號線主幹道上多，教模自我感覺還不錯，每個項目都能在放鬆狀態完成，於是決定預約考試。
由於節前，預約考試的人真的多，約了3場，後面通過了30號上午。
緊接著約專模，500元3次，每條線可以走個來回起。考試前第三天，走線路2，自認為走得不錯，在靠邊停車時，前後各一輛大卡車，由於慌張，壓線扣100分，第二把，起步就掛，前後卡車給著，由於沒經驗，應當起步就把方向往左打，才能有足夠距離變道，可我還往前走了幾米才打方向，就只能壓實線，整個車身才能出來。雖然掛，我還是挺開心，因為其他時候還真放鬆，期間左轉彎時，一輛麵包車迅速插進來，我的反應也很快，並沒慌張，其二，通過公交車站，一大波人流不遵守交通規則，橫穿馬路，其中一個人還一直站在馬路上不走，當時很冷靜的停車讓行，平時別人開車，我坐副駕都很緊張，害怕司機會撞上去，聒噪得不行。
前第二天，模擬線路三，起步不久遇到修路，線路也忘得差不多了，而且車的離合不習慣，經常掛不進擋，學車以來第一次遇到，手剎也放不下，第二把合格，但心理感覺不行，沒發揮好，而且整車就我一個人練習，線路也沒太熟悉。正在沮喪時，看到駕校校長，跟他說明原因，正好他帶了一輛殘疾車模擬線路三且還有空位，然後跟車看了1個小時，十分熟悉了這條線路。
考試前第一天，和校長約了讓他帶我走線路一，他的學員太多，所以當天一大早就去路上等他，車上已坐滿了學員，等人下後，跟著又看了一次其他人跑線路二與線路三，然後輪到我模擬線路一，起步沒及時關閉燈光，不清楚路線，看不到不遠處的公交車站，做了3加4，還好，在接近P字時，剛好剎車減擋，心裡有一絲小確幸，教練突然發直線行駛，扣100分，自己感覺走偏了。第二把，又是變道忘記回燈，然後靠邊停車沒停好。幸運的是，車上一直只有3個學員輪迴，我跟車看了一個上午，每條線路又過了一遍。還有一個學員，車開得很好，但一點考試規則也不清楚，第一把扣了1400分，第二把教練手把手教才好點。
考試日子到了，9：00懷著忐忑不安心交了身份證，考場人爆滿，要排到12：00才考。等待過程有點煎熬，還好，天氣風和日麗，大好春光，在外散步解壓。終於迎來考試，運氣很好，天時地利，最熟悉2號線，第3位考試。但不人和，全車4人，3男就我一個女士，除了我過，其他人都掛了。第一個，第一把，燈光掛了，第二把，起步未打燈掛了，所以沒起步，就掛了。第二個，第一把，燈光掛了，第二把在斑馬線上掉頭掛了。前面兩個不順直接影響後面人的情緒，還沒坐到駕駛室，我就非常緊張了，但還是迅速調整過來了。家門口與常練習的線路掛了就太可惜了。還好，一路很順，沒有任何波折，安全員發項目也不刁難，都在最好的地方完成，總算過了。最後一名學員，第一把，紅燈停車，前面3-4臺車左右，綠燈亮起，一腳油門過去了，斑馬線沒踩剎車掛了。第二把，最後一個項目直線行駛，走偏掛了，安全員同樣地點發的直線行駛，選址很適合直線，我想，可能是右轉彎時，被一輛工程車攔路影響情緒沒調整過來吧。
所以雖然我過了，但一點也不興奮。
科目三陷阱很多，第一要熟悉路線，第二要熟悉考試規則，第三除了細心還是細心，包過無疑！
祝大家逢考必過！！
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晚上練車能考過科目二嗎？
納納愛嘮叨
科三其實不難，我覺得首先要考的是心理，其次才是技術。因為平時練習的時候，都是教練在旁邊，雖然有的教練比較兇，但是也算是瞭解他的脾氣，不會特別緊張，但是考試時，旁邊坐的是考官，而且新手上路，難免會緊張，一緊張就容易出錯。
我科目三考了兩次，分享一下我的經驗
第一次時，是因為教練承諾交錢包過，本來不太會，又抱著僥倖心理，沒去練車。一開考緊張加上心裡沒底，就掛了。
後來好好練車，有過一次的經歷，心裡就放鬆了很多，輕鬆通過了。
所以，考駕照要對自己負責，不管是哪一科，平時多練習，心態放鬆點，都不是很難。
h小炮灰
我的回答希望你採納，謝謝，科目三很好過，我的科目三就是一把過的，感覺沒什麼難的，還是細節需要注意，別緊張就行，還要對自己有信心才行。
在我沒有學車之前，心裡挺平常的，等著我學了車心裡各種緊張，如今現在的社會駕照也是很普遍的一個技能吧，放鬆心態考試必須一把過。
我科目三一共練了七天就去考試了，我自己都難以置信能過了，我記著考試哪一天我早早的來到了科目三考場，八點多開始進入考場，心裡接著緊張起來了，心裡想怎麼辦呀，接著開始自我調整狀態，心裡默唸必須一把過，當我上考試車的時候，腦子一片空白，這時候我就按照考官指令一步一步的操作，後邊的服務車也比較給力，這一路小心謹慎，該考的項目都考完了，就應該準備靠邊停車了，心中突然很開心，當考官說回考試中心去簽字吧，這時候我就開始膨脹了，過了必須開心。
考駕照這種事情，必須要看得很開的，把每一次考試當成一次練習，再就是好好練車，放鬆心態，考試別緊張，說不緊張那是不可能的，再就是看考官了，有的考官人很不錯，但是有的考官各種為難你，只能看你自己的命運如何了，平時把教練交的每一個細節都要記在心裡，對待考試就要平常心去考，相信自己，一把過很輕鬆
V濟南小哥V
這得看個人了，我只能說你認真考，那肯定是非常好過的，如果你不操心，沒考過也很正常。
我考科目三的時候一次性過了，當時練車的時候我自己覺得我練得挺好的，挺順手，但是教練還是一直批評我，一批評我我就會緊張，然後就會出錯，這最主要還是看你自己的心態。
考試那天，我看到別的學員，車剛開出去十米左右，車裡報了考試結束，意思是讓這個學員下車，他得了零分。我當時就有點害怕，心裡想這麼難，輪到我的時候，我集中全身的注意力，把每個要點都牢記在心裡，最後順利通過了，當時非常開心。
這種事情還是得操心，不操心肯定是很難通過的，一定要把教練教的牢牢記在心裡。
賣房的人
14號早上4:00從杏壇出發去練車，一臺車，四個人練。兩個人每人練路線一一圈，我跟另一個人練路線二一圈後到7:00到飯店食早餐。
約7:45拿學習駕駛證明、身份證，穿好反光衣到候考室準備考試。抽到了5號車，我信心滿滿，因為路線一我覺得比較容易，沒路線二難。我前面一個男的，跟我同一車上，他考兩次才過關，我100分一次過。這一批我們5男2女考試，一個不及格。
齊天大聖孫悟空孫行者
我4月19號過的科三，分享一下我的經歷吧。
我考試之前練車最大的毛病就是不好起步，老是在車輛闖動上扣分，因為我們平時練的車是燒氣的，動力沒有那麼足。但考試那天就完全沒有這個問題，因為是油車，特別好起步，完全沒有闖動的問題。
第一把上去，因為有點緊張，忘記鬆手剎，就直接起步了，直接扣一百分。到第二把的時候，反而沒有那麼緊張了，一切動作都按照平時訓練的做，一路上也停了幾次車，都沒出什麼問題，就這樣過關了。
我覺得科三主要是心態，平時怎麼操作的，考試就怎麼做，不要把考試想的過於恐怖，就當成是一次平常的練車，只要細節掌握住了，就沒什麼問題。
在路上85987612
很簡單啊， 我剛來練習科三的時候，很緊張，慢慢的練習多了，就不難了，然後我三月八號上午第一次考科三，第一把二號線就過了， 下午就直接考科四直接拿駕駛證。 主要是不要緊張。一緊張就各種錯誤。 加油。
