大航vlog
我認為科目二設置的實用性很強，每一個司機對科目二的五項操作都必須爛熟於心，熟練操作。
直角轉彎和曲線行駛是日常行車中經常遇到的，街角轉彎除了曲線行駛就是直角轉彎，超車和變更車道是曲線行駛，彎道、山區公路常用曲線行駛，鄉村道路、街頭巷口最常用直角轉彎等。
半坡起步和定點停車，通常是車輛出故障時緊急避險的操作，雖然不是經常操作，但是必不可少。爬坡、高架橋、隧道、涵洞及雨雪天行車等特殊環境中緊急避險停車、拉手剎和重新啟動，都是救命操作，駕駛員必須慎重視之。
側方位停車是臨時停車的必修課，在機動車滿街停的今天，熟悉操作側方位停車技術，其重要性不言而喻。
倒車入庫是每一次停車泊位的常規操作，如我們吃飯穿衣一樣必不可少。
我每天上班，都習慣倒車入庫，便於下班，因為人多；下班回家後，大都習慣倒車入庫，出庫很方便。
青山紅豆心
- 關於這個問題我們可以在現實中找尋一下答案，聯想現實的開車生活中有沒有和這些考試項目相類似的情形。
比如倒車入庫，無論小區裡的停車位，還是自己的車庫，抑或是商場，超市，醫院等人流密集的公共場所，暫時停車時都有可能需要把自己的愛車倒入停車位。如果遇到"左右″兩邊車位均己有停車，輕鬆倒入空餘車位是件很有面子的事。
如果是在路邊停車位，"前後"都己有停車，那麼你所學的側方位停車就能派上用場。
行車途中如遇上坡道時堵車或紅燈這些情況，需多次在上坡時起步車輛，那麼掌握好"坡道起步″也可以儘量避免尷尬。
直角拐彎和s彎道行駛的技能，在較複雜些的路況也能用得到，只是次數少一些而己。誰也不想遇到難以應對的路況，比如確實需要直角拐彎或連續的山區s路，真就遇見，也不至於一愁莫展。
即然存在，或多或少都有它的意義。我們能面對艱辛的考試，就不懼行車。
看山看河
設置肯定有它的道理，
海風1165285
實用性不強，主要是應付考試，平時的話車開多了會有自己的方法的
微笑每一天h
這就好比投手榴彈、打耙、跨壕溝、翻越障礙物和鉄絲網是一個道理，打仗的時候不一定都是一馬平川的，所以練習以上技能，是為了應對戰時所碰到的各種地形的情況，戰前你假如只會打耙射擊，那麼碰到其他特殊情況你就束手無策了，更容易被敵人所殲滅。考駕照時的倒車入庫、側方位停車、半坡起步、S型行車、直角轉彎等，是否有實用性的問題，我覺得有一句話，叫“技多不壓人”，是很有道理的，開車上路、停車等，總會遇到各種狀況，就說現在車多要找地方停車，你找地方停車的時候，你就會用得上你所學的技能了，停得快停得好，你就會發現你所學的技能真的在關鍵時刻派上用場了。
非虎5
我感覺實用性不強
用戶59792366136
這些項目還是很有必要的。只是駕校的目的是讓學員以最短的時間通過考試，所以應試教學是免不了的，跟實際駕駛要求相差很遠。所以駕照到手還只是個半成品，需要在駕駛實踐中繼續總結學習，甚至完全拋棄掉駕校的某些習慣和方法。
cj7880
有點用處的，但是中途停車就不合格不知是那個磚家想出來的，科三考試那些死板操作就是浪費時間浪費油了，拿證了也不知四檔五檔，這規則想法的會不會開車，強制路面行駛二百公里比這個好多了。
高飛3901
這些都是實際道路駕駛中最使用的！坡道起步，彎路駕駛，路邊停車，倒車入庫，直角轉彎（地下停車場特別適用），都是最好的了！中國的駕考最實用！
