甜哥5945
兩到三人最好吧，最好有兩個人會開車，可以換著開，沒那麼累，人多了想法就多，尤其是長途旅行，意見不統一很麻煩，都說旅行是檢驗感情的最好方式，一點都不假，一起自駕二十天什麼優缺點全暴露出來了。我很喜歡自駕旅行，大多數時候都是一家三口，偶爾會帶上父母，也跟身邊的鄰居、孩子的同學家長一起組過隊，今年暑假我們就剛剛三個家庭一起自駕新疆，我是從重慶開過去又開回來全程13000公里，歷時33天，另外兩家是烏魯木齊落地租了一臺七座車，他們玩了半個月提前回的，我是慢慢悠悠開回來的，人多熱鬧點，人少自由些，各有各的優點，總之結伴出遊，合得來最重要！
自由之旅
自駕遊，一般4個興趣、愛好、體力差不多的人合適，如果時間超過10天以上，夫妻2個人比較合適。我從2015年1月份買車開始，每年進行了2-4次7天以上自駕遊，說說自己的深切體會。
1、2015年1月份買了車後，到7月份想參加同事西北自駕遊，由於是新車新手，因此被委婉拒絕。自己就3個人（一個同事）進行了川西大環線成都~康定~新都橋~稻城亞丁~甘孜縣~四姑娘山~成都自駕遊，行程2350公里耗時11天安全返回。第一次自駕遊可能有點初生牛犢不怕虎的感覺，當時318國道高爾寺山隧道還沒有修通，翻山的路也比較爛，而且是底盤很低的小轎車，自駕回來同事們覺得我膽子大。
2、從開始自駕游到今天算起，一個車4人或者4人以下的自駕8次以上，2個車8人一起自駕的3次，3個車12人一起自駕的1次，時間從7天到30天不等，總行程接近12萬公里。從這幾年每次自駕中遇到問題和結果來看：人多意見極度不統一，特別是時間長一點的自駕，矛盾就會更加突出。比如有人喜歡看風景、有人喜歡照相、有人喜歡吃好的住好的、有人體力不行等各種問題凸顯，因此本人經驗總結，自駕遊一般最好2人或者4人興趣、愛好、觀點相同，體力差不多的人一起最合適。這樣會玩得盡興，玩得開心，否則人多一起即使平時是好朋友就有可能不歡而散。
3、當然，有人擔心一個車自駕遊不安全，或者車子遇到故障。只要自駕前做好充分的前期準備和路線攻略，都不會有問題，同時現在車子性能總體都不錯。只要是出行安全是絕對一位的，自駕遊更是如此。
心醉大自然
什麼叫自駕遊，遊是關健，今年四月份我叢大連岀發走了十四個省市，貴州，重慶，成都，西安，河北，河南，山西等等沒有什麼規劃，全是國道省道縣鄉村道，就是遊玩，一臺車，一個人車上睡，自己做吃，那風景優美，太爽了，邊遠農村集市那東西便宜還沒農藥，心情槓槓的，去了很多古鎮，國內美景在鄉村，只要你自駕前都準確衝足那就放心的去品嚐各地美食美景，今年十一又去了內蒙和東三省也是一個人一臺車，休整下準備去福建，廣東等等。
佛心與人性
自駕兩家人最好，我組織兩輛車八個人出去過一次三天下來感覺很累，因為大家意見不好統一，所以再出去我們兩家四人這樣又開心又好商量，我們四年了每年國慶，元旦出去玩的非常開心，兩男管開車兩女人管吃住。一家開資回來一問多少錢除以2就了結了。
用戶4790768499152
這個問題應該是因人而異，我自駕遊就喜歡和我的愛人一次走。
自駕遊是一個自由度很高的活動，雖然在出發之前我都會制定一份非常詳盡的攻略，但旅途之中的變數還是很多的，需要根據實際情況來安排行程，如果人多的話，協調起來會很麻煩，那不好還會產生矛盾。我們兩個人自駕就不會出現這種問題，畢竟在一起生活了七八年了，彼此之間還是很有默契的，興趣愛好也比較一致，我們喜歡的地方就多玩玩多看看，不喜歡的地方可以馬山開車走人，路上餓了就吃，不餓就多開一段，而且我們兩個都能開車，累了困了還能換換手，非常愜意。
當然，如果有志趣相投的夥伴結伴出行也是比較不錯的選擇，畢竟多一個人，就多了一份照應，但這隻侷限的在志趣相投的人，不對撇的一起出行那就是自找折磨。我就有過類似的經歷，我們一家和我朋友一家四個人去呼倫貝爾，一開始還是高高興興的，結果在呼倫貝爾趕上修路，車開不快，行程就有點耽誤了，我那朋友就開始嘟囔，原本計劃到臨江之後從莫爾道嘎到根河返回海拉爾，他就不同意了，說那邊的路況更不瞭解，堅持要原路返回，搞的非常鬧心。自從那次以後，再出行我們就沒有結過伴，哎。
我會不斷分享旅遊資訊和我旅途中的見聞
愛玩的老朱同學
如果大家想要組團自駕遊，切記不要人太多，我用自己的親身經歷告訴你，到底有多心累！現在大家都喜歡外出旅遊，但是報團旅遊已經過時了，而且跟團遊只能去一些著名的景點，玩的也不是很愉快，所以很多人都喜歡自駕遊。自駕遊整個行程的節奏都在自己手中把握，可以隨著自己的心情到處遊玩，而且隨著現在互聯網的發達，越來越多的人可以輕鬆的旅遊。但是人太多的時候出去旅遊真的那麼熱鬧嗎？我用自己的親身經歷告訴你到底有多糟心！
其實本來我自己打算跟朋友一起出去旅遊的，但是我朋友卻說他有幾個好朋友也想一起去，所以我們一共去了12個人，準備來一場浩浩蕩蕩的自駕遊。但是剛開始人聚齊的時候我就有點後悔了，看到12個人裡面只有4個人敢開長途，不過人已經到齊了也不能打退堂鼓了，就只能往前走下去了。雖然沒有堵車的現象，但是高速路上還是覺得非常的乏累，因為有幾個人是朋友的朋友，沒有任何話題可聊，他們不主動說話，所以我自己開車非常困。
整個旅途都覺得渾渾噩噩，因為來的人太多，所以每個人都有自己的性格。很多旅遊景點都沒有辦法達成一致，導致整個車程拖延，本來幾個小時就能到達但是浪費了很長時間，而且車上有兩個人暈車，開車的時候還一個勁兒的想吐。其實大家出去旅遊的時候最好是和自己的親朋好友一起出去，或者和自己的對象出去，如果是有朋友的朋友，這樣會非常心累。因為你要照顧她的感受，但是呢，別人又會覺得是理所應當的，所以搞得自己身心俱疲。
出門自駕遊的時候需要考慮的事情非常多，有的人就做甩手掌櫃什麼也不做，所有行程計劃都是自己規劃的，到頭你提出來很有可能別人還會覺得不滿意。本來想開車跟自己的好朋友出去旅遊的，但是好朋友的好朋友也跟上了，自己搭上力氣搭上錢，也沒撈著什麼好，所以這是一個費力不討好的事情。
對於旅遊這方面，日本人其實就有非常獨到的見解，因為日本人在結婚之前都會進行一場盛大的旅遊。他們覺得旅遊的時候可以把雙方的缺點暴露無遺，這樣旅遊歸來之後就知道適不適合生活在一起了。由此可見，旅遊是考驗感情的最佳方法，如果大家出去旅遊千萬不要夥同太多朋友結伴而行，因為人太多意見就會發生分歧，好好的一場旅遊變得非常的沮喪掃興。不知道大家平常是不是也發生過這種跟朋友自駕遊，但是不歡而散的結局呢
流浪紀vlog
自駕遊幾個人合適，這要看每個人的情況決定，有喜歡熱鬧的，約幾個朋友一起，也有喜歡自己一人的，獨自一人享受自駕的樂趣的。也有帶全家的，看出行的目的和個人情況決定。
我分享一下我自駕的人數，我每年都會有20天左右的自駕遠行的時間，主要是利用孩子的暑假，帶著孩子轉轉。我們一般是六個人出行，兩個家庭，我們這種組合已經連續六年了，分別去過新疆、青海、四川、甘肅、湖北、內蒙東北、西藏等地。出行時都是做好路書，安排好每天的遊覽路線和行駛的時間。出行車輛基本是別克7座GL8，這樣輪流駕駛，開車不累。有時也會開兩輛suv，這主要看出行目的地決定。
下面分享一下我們自駕途中的美景。
霞光攝影
自駕遊是一個比較受歡迎的一種旅行方式。
如果說自駕遊一般幾個人一起出行合適，這個問題應該是因人而異，我自駕遊就喜歡和我的愛人一起走。平常也不會選擇帶孩子，因為孩子已經上中學了，當然放假的時候，偶爾也帶著。
言歸正傳的說，自駕遊是一個自由度很高的活動，雖然在出發之前我都會制定一份非常詳盡的攻略，但旅途之中的變數還是很多的，需要根據實際情況來安排行程，如果人多的話，協調起來會很麻煩，搞不好還會產生矛盾。我們兩個人自駕就不會出現這種問題，畢竟在一起生活了好多年了，彼此之間還是很有默契的，興趣愛好也比較一致，我們喜歡的地方就多玩玩多看看，不喜歡的地方可以馬山開車走人，路上餓了就吃，不餓就多開一段。不會因為考慮對方的感受而約束自己，不會把時間安排的滿滿的什麼時間該吃飯就得去吃飯，什麼時間該睡覺就要回酒店。雙方都要考慮彼此的，所以可能會留下遺憾。如果你的出行隊友處處和你做反調；相互還得裝作無所謂都可以的姿態；這種滋味屬實難受。
當然，如果有志趣相投的夥伴結伴出行也是比較不錯的選擇，畢竟多一個人，就多了一份照應，但這隻侷限的在志趣相投的人，不對把的一起出行那就是自找折磨。我就有過類似的經歷，我們一家和另外兩個人去山西那邊漂流，一開始還是高高興興的，結果在涉縣趕上修路，需要繞鄉間小路，我那朋友就開始嘟囔，早知道這樣的路就不去了，搞的非常鬧心。自從那次以後，再出行我們就沒有結過伴，哎。而且吃飯的時候還得照顧每個人的口味。很糟糕的一次旅行。
如果是能玩到一起，目標一致的話，人數不是問題，人多熱鬧多好啊。三五合得來的朋友一起耍會成為你記憶的一道風景。我目前帶著家人出遊都選擇包車旅遊的方式。
總之，對於這個問題我只能說合得來就多點人。要不就自己家人；不會有沒必要的分歧。說話做事也更隨心些。
老尚旅遊記
我現在出行原則10人左右（包括孩子最多不過20人）。每車2—3人，人多了意見不好統一，行車速度快，吃住，停車好安排（40人可能有二三十個車。。。過個收費站、紅綠燈，等很久才能全）。親眼所見川藏線的長車隊，走起來浩浩蕩蕩，失去了一定自駕特性和優勢。
最好是同進同退。我有一次大意了，車隊分散以後，同伴兒的車正時皮帶斷掉，拋錨在高速上（總行駛里程才5萬公里）。把車上的老人孩子安排到其他車上先回家，折騰到凌晨。
輕車遠行
我們自駕最多的是夫妻遊，通常老婆開車，我負責其它所有的事。從訂行程到辦簽證到訂機票賓館導航等等都是我操心。兩個人配合很好，雖然偶爾有吵架，但基本上非常和諧。多人出行比較麻煩，因為意見有時不統一，生活習慣不一樣不好協調。
