野杍說
非常高興回答題主的問題。
一說到考駕照，相信很多人都有著一段心酸史，因為在駕考過程中有些項目確實是讓很多人抓狂懷疑人生，比如科目二和科目三。科目二包含有倒車入庫、坡道定點停車起步、側方位停車、曲線行駛和直角轉彎五個項目，其中相信倒車入庫讓很多人抓狂，科目三主要就是路考，需要注意的細節點也很多。至於到底是怎樣才能順利考過這些項目拿到駕照的，在這裡我就以自己的親身經歷簡單的講一下，那就是沒有任何的捷徑，想要順利的拿到駕照，那就只能多去練車，練到熟為止，其實科目二科目三場地考試都是記點位的，到哪個點該怎麼樣做教練都講得很清楚，你只要多練車，細心點，多注意總結經驗總結失誤的地方，相信考過還是不算難的。特別是考科三的時候，細心和耐心真的很重要，不要急不要慌，慢慢來，不要跟前車太近，否則前車考試的出亂子你自己也亂了陣腳想要考過真的不容易。
之前我考科二科三的時候，練車真的是練得都要瘋了，特別是科三的時候，那時候天氣冷，白天在學校還要上課，因為我們教練帶的學員比較多，所以教練也沒時間安排，只好晚上去練車，想起來真的是苦逼，而且由於我要上課，所以也沒那麼多時間去考試練車什麼的，導致我考每個項目之間間隔的時間挺長的，科三也掛了兩次，加上中途的駕考改革，真的是拖了很長時間才把駕照拿到手，總之說多了也是心酸呀，所以，多去練車吧，細心認真，相信你很快就能順利通過駕考培訓的。
甜酸各一半的旅程
科目二完全是蒙過去的，我是教練最不看好的一個，整天看我不順眼，我可能是笨的離奇吧，考試那天同學們都在緊張，我卻在考場睡覺，想著反正考不過，切！誰曾想啊，我滴媽呀，瞎貓碰上死耗子，一把輕鬆過，下考車我自己還在準備二次補考，身份證總是刷不上，過來一個安全員，問我怎麼回事？安全員一看就明白了，說我考試已經合格，我滴媽呀！我滴天吶！那個走狗屎運的心情無法比喻，哈哈😄科三就沒那麼走運了，掛了三次，掛的我是心灰意冷，無臉見人啊……說實話有那麼一點，對人生開始懷疑了，真的，那段時間鬱悶死，只有掛科的人能懂啊。第四次就覺得，唉～別學上幾次太自傲了，心裡十拿九穩能過，它卻就不過，慢慢來吧，大不了咱還有最後一次呢，記得那個安全員是個美女，只顧著看自己的美甲，這樣一來我也不緊張了，放平心態，慢慢來吧，不像前三次都是同一帥哥監考的（真邪門的），帶個兇巴巴的樣，看著就害怕，，，，第四次順利一把過，下車我還說了句，美女教練你的指甲真好看！那叫一個爽啊！
玲瓏83801275
我感覺科二和科三是三分技術，七分運氣了。
考完科目一就一直沒有勇氣去練科目二，感覺開車對我來說太難了，坐上去自己駕馭不了。通過周圍朋友說科二掛了四次，一個駕照下來要一年左右，更是沒有信心。被逼無奈，硬著頭皮去找教練練了科二，剛開始幾天還行，左倒庫，右倒庫，按照教練說的點，完全沒有問題輕輕鬆鬆就能倒進去。接著全程側方、上坡、直角轉彎、s彎，跑全程的前幾天老是在細節上出錯，和練車的朋友互相後溝通交流後，慢慢也能改正，我們的教練是說了方法，全靠自己練，不過脾氣挺好的。練了二十多天，終於要考試了，考試當天模擬凌晨四點就起來去了場地，上去模擬車感覺完全和平常練的車不一樣，第一把側方沒有進去（這次教練把我熊的想是不過就不過吧，還特別的緊張），模擬的時候是各種錯誤都出，當時真的灰心了這次是過不了了，等著補考吧。在等候廳等了大約四個小時，心情錯綜複雜，上車驗證身份成功後開始考試其他項目都挺好，在上坡定點扣了20分，80分幸運過關了，科二就這樣結束了。
科三練了三天，剛開始換擋老是換不對，還得提前看下檔位，科三教練比較嚴肅，不準看檔位，百米加減檔對我來說更是難，加到三檔就不敢往上加了，四檔太快感覺自己控制不了，教練就開始熊人了，大聲喊換擋，一直在耳邊說個不停。練了兩天還是沒有一點感覺，馬上要考試了第三天在考場練得，車多自己更是不知道怎麼辦。當時就希望考試的時間能幸運過關了。進考場後馬上就在屏幕上看到了自己的名字，緊張死了，記得當時分到了38號車，我們四個，我是最後一個，前三個都過關了，不過我也是幸運的一個滿分過關，現在想想也沒有那麼多難哦。
在考的學員們加油，我們都是幸運的那個
千里草
科一和科四就不說了，我基本就是週末那兩天背下題庫就可以考了。剩下的只能說心態很重要，過不過很看人品，別看老有人吹噓說一次就過，其實水平其實都差不多，就是臨場發揮正常而已。
我考科二的時候也是一次過，學的時間基本都是被教練排到倒車入庫去，彎道和直線教練甚至直到約考時才說竅門，然後一起就練了幾趟。不過練的時候基本上也沒太多失誤，就是半坡的停車位置不好把控。到考的時候嘛，兩次起步都忘了放手剎，還好及時反應過來。然後有驚無險就過了，過了的時候也是相當慶幸，這隨便多個失誤應該也就GG了。一般來說教練讓約考了就代表基本達到那水平，剩下的就看幾分運氣了。
科三我就掛了兩次，加上補考就是說失敗了5次。但科三總的來說一點不難，就是小細節太多，教練也都沒教多久基本上就可以約考了，每天去的學一週肯定就可以出師了，所以說難度絕對是不高的。我總共出現的扣分點有，1沒繞車一週，2直線行駛不穩，3靠邊停車，4檔位和車速，5方向燈。當然還有我沒列出的很多都有可能犯錯誤，而且是些平時沒的，莫名其妙就犯了的。所以科三比科二更考究心態，心態好的話再細心點基本就穩了，有些地方可能車況也有影響，那也只能說看運氣了。當然不排除陪考教官作妖那就另說了。
leroylsl
報完名就在家看科一的題，一千多道題我知錯3道，考試時答到第95題了，監考的就讓我交卷，不交卷她就不走了，我一懵就交卷了，科一95分，科二先練了大概8天，因為離考試還有好多天就隔一天一去了，又練了大概四天，考試是早上第二個就到我了，一把過，最後坡起時出現的問題，扣了20分，八十分過的，然後科三練了四天，每天三條線一條線一遍，中午考的，等的我都要睡著了，一百分一遍過的，科四是98分過的，錯了一道題，一切很順利，學車之前我以為我得非常笨，結果還挺好，掛檔什麼的都沒問題，別的學員都以為我在家練了，我家車是自動擋，真是一下車都沒碰過的，總共兩個半月拿證，花了三千塊，那個駕校雖然不大，但是真的很好，從我家坐車20分鐘直達，科一科四的考場就在門口，科三也是，三條線都是圍繞著駕校的路線，科二考場教練帶去再給帶回來也才20多分鐘的路程，非常方便，練科二是每人每天一個小時，和教練約好時間，這一個小時就自己在車上練，科三時也才七八個人，由於每人時間不同正好分兩撥練車，真的很好，教練和駕校工作人員都挺和氣，不是很笨教練不會罵的！
福19967288
科二練了4個上午，一車三個人，當時運氣超級差，來了個狗屁不通的教練在哪瞎指揮，本來我們好好的入庫，硬是被他一上午帶的都倒不進去庫了，後來我就不按照他的教法去練習，居然好好的入庫進去了，說話還賊難聽，罵我們笨，我氣不過回他，都和你一樣這麼聰明不應該去硅谷上班了?後面可能看我不好惹，就不在說我，隨我怎麼練😃，科二要考試的時候我獨自一人練了2小時，然後去考試一把過😏，總結的說，沒個人的方法不同，教練教的也不一定全部適合自己，要學會規避。接著科目三大冬天，三個凌晨2點開始練車，練到5點，一車4個人(其他三個是補考第四次)，我三天全部都是懵逼的。第四天考試我們四個全部掛直線上😳，因為教練一直強調直線要緊握方向盤(後面第二我考試的時候我動了方向盤直接就過了，教練就為了多收每次補考費1000塊，科三我們教練帶的10個人裡有9個都是要考4次的)。接下來我第二次補考的時候就兩人，我的搭檔非常不錯，我倆就商量著直動動方向，練了2個早晨，第三天考試我倆都一把過。
聰典
覺得去考駕照感覺還是信心滿滿的，特別是考完科一的時候，然後到科二的時候，我可誇張了，每天請假半天去練科二，然後練了7天教練就讓我去約考了，而且第一次約考都是信心滿滿的，可能太自信了，然後第一次去考，感覺就是去看現場的，倒庫連庫都沒有倒進去然後就判定為車身出線了，然後第二把因為緊張車都沒有開出去就開始考試了，所以第一次白白浪費了兩次機會。
第二次去考科二，因為第一次打擊有點大，然後就一段時間都沒有去練車，後來覺得還是再去考吧，第二次一定能過的，但是事與願違第二次還是沒有過，除了天氣原因還有一個就是個人原因吧，因為那天下大暴雨，後視鏡都看不到，而且關車窗，迷迷糊糊的，然後倒庫沒有壓到線，第一把就不過，第二把就是緊張到腳抖，然後側方中途停車和熄火，後面上坡又不行，導致第二次又掛了，這次更加壓抑的啊，眼淚都控制不住了，回到家抑鬱了好幾天，茶不思飯不想的，一個人待著就想哭。
後來乾脆就辭職專門練車了，每天都去打卡練車，還換了個教練，然後皇天不負有心人，第三次終於過了，真的是覺得很欣慰啊。感覺心裡終於鬆了下來。
科三也是比較糾結，第一次去練了四個小時然後就去考試了，然後還是掛在加減檔上，第二把就掛在燈光沒有用力掰上去，感覺有點遠。
好在第二次去一把就過了，感覺考個駕照真的是好難好難。
不過考過了，心裡還是很欣慰的，慶幸當時的我沒有放棄。
希望你也可以早日拿證。細心和心態最重要的啦
18歲的小霞
自己是花甲過後才學考C1駕照的。科一、科四理論題皆是98分一把過的。科二第一次掛在上坡點定停車與起步。問題是停車超邊線50公分，上坡熄火。後針對性訓練了幾次，第二次100分一把過。科三儘管感覺平時練車練得很好，教練和學員甚至連自己都認為一次即可成功，但還掛了兩次。第一次掛在最後掉頭時沒讓直行社會車輛先行，考官直接踩了剎車。第二次掛在燈光，其中原因就不說了。之後，強化對問題針對性訓練，調整好了心態，第三次一把過的。總的感覺是考試時一是儘量放鬆心情。因為人一緊張後，容易致人操作失誤，導致考試失敗。另一方面，在練車時，每一把都按考試那樣要求，注意細節養成。三是不要讓前次沒考好的陰影影響自己的情緒。因為自信心很重要，如果首先就氣餒了，那肯定是考不出好成績的。既然要考駕照，就要相信自己的能力!
願正在考駕照的朋友們早日拿證到手。祝你們成功~~~
碧海湧玉
我也不知道自己是怎麼完成的!科一考了二次，覺得丟人都沒好意思說!科二科三一起考的，中間有一個星期練路上，練的時候一踏糊塗，t每天練半天，天天被師傅罵，一會忘這個一會忘那個，自己頭都暈了!想想也氣人，給自己憋口氣，只要用心了就沒有辦不成的事!我運氣很好，科二是全場第一個考，沒壓力，硬著頭皮上吧，來都來了!一起去的四個人都過了!科三我還是運氣好，抽路段的時候我抽到一個最好考的路，只有一個左轉彎，其他全部直線，可我天天練的都是路口多，信號燈多的路，所以什麼都沒有的路就很簡單了!最後我想說的事，運氣很重要，但心態更重要，要把每次考試都當做考大學那樣就很容易了!給自己信心，只要不死就沒有活人辦不了的事!給自己一點鼓勵，不要認為自己很沒用，要在平時的練習中找技巧，找原因，要多問，以後在路上遇到各種原因自己都會解決就可以了!
CRHDEF76543
科二考了二回，第一回兩次都在倒車入庫上，第一遍倒一邊，另一邊沒倒就開車就走了，第二遍剎車踩早了。科三戲劇性，先天晚上，師付說，給考官打了招呼，聽考官的，過了就給包煙，二十多的。清早五點多起床，向窗外看，對山腰上一座廟，心祈禱，菩薩保佑今天科三過。上車前。考官說，我踩剎車了，你們就別管了，我還問，坡路彎路怎麼樣，考官說，單上你是第二個，沒坡沒彎，當最後靠邊停車時，因前邊有考車，我踩剎停車，想等前考車走後再靠邊，當前車走後，我松離合，車卻不走，其實考官先講了，踩剎後，我們就不用管\r了，只打方向，後想，考官松離合我踩剎，我松離合考官卻踩了剎，車就不走，考官那個急，我也急，這車怎麼就不走了，幾回後終於二人套起了，靠邊我看後視鏡還想停正規點，考官蹤剎一次過了，其實考官不幫忙，我還順利些，不會急。科一科四，百分一次過。這次因騎摩托，又要考科一。不知會怎樣。
