一年一度的廣州車展正在如火如荼舉行，作為本年度收官之戰，各大廠商紛紛開始鼓足幹勁，做好最後一波衝刺準備。要說本次廣州車展最火爆的車型，那非轎跑SUV“鼻祖”BMW X6莫屬。
在此次廣州車展上，寶馬集團攜帶30餘款車型亮相廣州車展，與此同時，此前在法蘭克福車展首發亮相的BMW X6在此次廣州車展迎來正式上市，共推出三款車型，售價區間76.69萬-93.69萬元。
眾所周知，今年是BMW"X系家族之年”，隨著強大的產品攻勢BMW X6的到來，寶馬集團在細分市場中如虎添翼。伴隨著目前消費市場年輕化、多樣化的需求，越來越多的跨界車型浮現在消費市場，讓消費者眼花繚亂，即便如此，但但凡提到轎跑SUV，想必大家都不會感到陌生，BMW X6是繞不開的車型之一。
在2007年德國法蘭克福車展上，第一代BMW X6首次亮相，時至今日，在全球範圍內，前兩代BMW X6車型已得到超過44.3萬用戶的青睞，而中國作為BMW X6的主要銷量大國，其在國內的銷量已經達到了9萬輛，長時間在豪華轎跑SUV領域所向披靡，難逢敵手。而在此次廣州車展上，第三代BMW X6向著年輕化、運動化的形象又更近一步。
縱觀目前豪華轎跑SUV市場領域，各大廠商紛紛也開始重視起來，今年可謂是轎跑SUV的大年，豪華領域有：奔馳GLE Coupe、奧迪Q8、保時捷卡宴Coupé……;定位小眾領域車型有：吉利星越、長安CS85 Coupe、長城F7x，新車琳琅滿目，這也在一定程度上增加了消費者對轎跑SUV的認知。
來一起看看全新的BMW X6車型，由於BMW X6與X5有著剪不斷、理還亂的種種因果關係，所以對於X6前臉的造型我們也是非常的熟悉了。在寶馬目前換代的產品陣容中，輕而易舉的可以發現，相比同一代車型，現款車型的進氣格柵都會比上一代車型變的更大，當然在BMW X6車型上同樣如此。
全新一代BMW X6在設計上更加的大膽和激進，整體的線條勾畫更加的凌厲，格柵處首次配備了炫影光幕功能，隨著車輛啟動和熄火狀態可以開啟發光功能，當然了也可以人為的控制，非常有個性，配合上帶有動態光束的智能激光大燈，可以將無炫目遠光燈的光程增加到500米的範圍之內，提升了夜間行駛時的安全性。
現款BMW X6在車身尺寸方面，長度達到4947毫米（增加了18mm）；寬度達到2004毫米（增加15mm）；高度1698毫米（降低11mm），軸距則達到了2975毫米，增加了足足42mm。車身尺寸的加長使得BMW X6的整體車內空間得到提升，與此同時整車的車身重心降低，配合上尾部全LED 3D立體懸浮尾燈和下方雙邊雙出的排氣，營造出濃厚的運動氣息。
寶馬家族的車型向來是以駕駛者為中心，當然在BMW X6身上也是一樣的，進入車內，最明顯的一個特點就是：豪華。雙12.3英寸的液晶儀表盤和中控顯示屏提升了整車的科技感，水晶檔把、扁平的空調出風口都是大家熟悉的寶馬元素。值得一提的是，經過BMW全新開發的星空全景天窗，帶有15000多種發光圖案，面積相比上一代增加了83%，此刻“勞斯萊斯星空頂”的畫面浮現在我腦海，坐在車內也可享受星光璀璨的夜空。
寶馬對於運動性、個性化的追求向來有著不妥協的精神，基於CLAR平臺打造的BMW X6搭載了B系列2.0T和3.0T兩款發動機，其中2.0T四缸渦輪增壓發動機，30i M運動套裝版車型，最大馬力265匹，扭矩是400N·m；而3.0T直列六缸渦輪增壓發動機 40i 車型最大馬力為340匹，峰值最大扭矩是450N·m；
與此同時，海外還有一款4.4T V8渦輪增壓發動機，M 50i版本車型，最大馬力530匹，扭矩高達750N·m，與之相匹配的是8速手自一體變速箱，但目前尚未有消息得知這臺“西裝暴徒”M 50i版本車型是否會引入國內。
在豪華轎跑SUV領域，BMW X6成功做到了“第一個吃螃蟹” ，但是目前伴隨著競爭對手不斷推出新產品，細分豪華轎跑SUV市場，BMW X6不在是一家獨大。像奔馳的GLE Coupe、保時捷卡宴Coupé、以及剛剛上市的奧迪Q8車型，都有著不錯的產品實力，面對眾多競爭對手，全新BMW X6能否鞏固其轎跑SUV的霸主地位，接下來看市場反饋吧。
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關鍵字: 鼓足幹勁 原汁原味的德系SUV
