什麼牌子的摩托車好?

萬事如意4806


目前的國內摩托車市場,雖然由於禁摩原因在城市比較少見,但是在很多沒那麼發達的地區,摩托車還是當地主要的交通工具。例如6月份摩托車全行業完成產銷135.84萬輛和137.16萬輛,其中,二輪摩托車產銷123.96萬輛和125.09萬輛,三輪摩托車產銷11.88萬輛和12.07萬輛,摩托車銷售前十名企業為大長江、隆鑫、力帆、銀翔、新大洲本田、五羊-本田、宗申、北方企業、廣州大運和錢江股份。

而如果說到國產摩托車質量的話,小編覺得下面這5個國產品牌的都是相當不錯的。

1、隆鑫

隆鑫摩托亞洲唯一寶馬代工廠,但是自主品牌隆鑫摩托的質量也不錯,外銷比較多,在出口上都是名列前茅或者出口冠軍。

2、豪爵

豪爵摩托車從車架鋼材的硬度,發動機製造工藝,都可以,車子騎行的穩定性,操控性都很不錯,經得起折騰。性價比還是不錯的!例如小編在農村的一位同鄉就是2000年買的125-8太子型6500元,一直騎到現在,跑了7萬多公里車況良好!中間換過一次後輪胎,其他換過電瓶和一些不值錢的小東西。發動機,排氣筒好好的沒有一點問題!

3、春風

春風摩托是近幾年不斷崛起的品牌,小排量機車春風有125排量的六檔狒狒、ST狒狒、150NK及在春風日亮相的250NK(目前市場關注度很高,暫未正式發售),大排量機車有400NK、650NK、650TR-G(國賓民用版)、650MT。春風摩托的外形都比較酷炫,騎著春風摩托在路上回頭率還是很高的的,車子的綜合性能非常不錯,買了一臺小排春風總想再買一臺大排春風。

4、宗申

個人建議兩輪大量排量125-250、彎梁跨騎100-110以及三輪摩托110-200買宗申品牌,因為最近十年間它是全國銷量冠軍,這個不算啥,主要是源自於宗申的發動機,在同行業中它的發動機屬於抗造、經久、耐用,動力十足,這些都不是吹的,你可以到修車店和懂車的內行去問問看!

5、力帆

力帆不僅生產摩托車,而且還生產汽車,力帆汽車大多數也是用於出口。力帆的質量在國產摩托車中還是比較OK的,力帆的小鬼當家不帶電啟動第一代神器,可惜六千元賣不動!

其實當然想買車要看自己喜歡的車型,不是所有廠家知名高所生產的車都好,各個廠家有自己的標榜車型,多問問多看看再買。


踏腳石邊三輪



日本雅馬哈還不錯,四年多跑了2萬3千公里,只換了一個後輪胎,四瓶機油,其它還完好如初,國產摩托車質量不敢恭維,我同事買的錢江125,一年後就出現問題不斷,進修理店是常態,自己想想原因吧!


c網情深


作為一個資深摩托車愛好者,我只能告訴你,騎車的人比你騎的車更重要。

2011年的時候,我買了一臺摩托車,之前有一年多沒車。這臺車是套用的合格證,當然不是什麼正規品牌,也就比三無小作坊的產品略強。到現在7年了,換過兩次燈泡,補過三次胎,只有一次因為保險燒了熄火把我丟半路上,取出備用保險換上,走人!目前4萬多公里。

發動機無任何問題,不漏油,有力!裡面乾乾淨淨!全車無任何地方生鏽,包括電鍍的鋼圈,別人都不信這是騎了7年的車。

我是怎麼做到的?很簡單,勤洗車!

洗車不僅可以保持車況整潔,也可以幫助你發現很多隱藏的問題,是零距離接觸它的機會!

別人一週一洗或一月一洗,我懷疑我有強迫症,騎完就洗!絕不過夜!

當然,在滿足愛車這個條件下,各個品牌還是有些區別。

首先當然是排除那種三無小作坊的產品,這個沒什麼多說的。

國內的正規品牌有不少,基本上來說,合資的產品質量穩定性要略高於民族品牌,例如新大洲本田,建設雅馬哈,豪爵鈴木等等,質量很穩定。民族品牌的話,一線大廠如宗申,隆鑫,力帆,輕騎等也還不錯,可能會遇到些小問題,但是一般問題不大。


其實真正影響到國產車質量的因素,是相關的配件供應商,他們提供的配件質量好,產品質量就好,再就是整車廠的裝配質量問題,這個就和整車廠的質量管控體系有關。

還是那句話,你愛車,車才不會掉鏈子,在愛車的前提下,再選擇品牌!

希望對你有幫助!


驃騎府



什麼牌子的摩托車好?不同車友,不同預算會有不一樣的答案。因為摩托車的品牌眾多,產品性能良莠不齊,低端車型和高端車型綜合性能差了十萬八千里,所以這個問題不會有標準的答案。
但根據摩托車品牌的綜合表現來說進口車會好於合資車,合資車會好於自主品牌,自主品牌會好於山寨品牌。而進口品牌中日系摩托車綜合性能和口碑一直都不錯,它們其中的本田,鈴木,雅馬哈,川崎都是比較出色的摩托車品牌。
除了日系品牌以外性能出眾的摩托車品牌還有很多,比如杜卡迪,哈雷,寶馬,KTM,等等據說在世界範圍內本田可以排到第一,雖然這種說法有的車友不贊同,但本田摩托車的性能還是相當出色的。


國內摩托車質量比較好的品牌有五羊本田,豪爵鈴木,輕騎鈴木,新大洲本田,建設雅馬哈,這五個合資品牌中銷量最好的應該是豪爵鈴木,而其它四個品牌產品質量也都不錯。
而自主品牌中首屈一指的就是豪爵,除此以外隆鑫,宗申,力帆,春風,錢江,大運,銀翔等產品質量也都可以。它們其中的豪爵DR系列,隆鑫無極系列,宗申賽科龍系列,力帆KP系列,升仕310系列,整體做工已經提升了不少,其中的單個車型整體做工完全可以和合資車相媲美,並且有些車型的配置已經遠超了合資車。

通過以上的介紹可以看到這個題目涵蓋的信息量非常大,如果細分到車型的話可能三天三夜也說不完,所以在沒有預算的前提只能是大範圍簡要的介紹一下綜合表現不錯的摩托車品牌。車友們,你們使用過的哪個摩托車品牌整體表現比較靠譜,歡迎留言討論。


騎士分享


摩托車作為國內農村最常見的交通代步工具,其方便快捷、簡單易學、經濟環保……等諸多特性是汽車不能比擬的,國內摩托車市場品牌參差不齊。題主跟我一樣在本田跟鈴木之間徘徊,我們就來比較兩品牌的車輛:喜歡請關注我,謝謝!!!

本田的合資企業有:五羊本田、新大洲本田


鈴木的合資企業有:豪爵鈴木、輕騎鈴木

一,發動機

1,本田:國內本田發動機主要是CG/CB/CBF發動機。發動機一直以皮實耐用聞名,有提速快、油耗低、耐久和舒適四大突出優勢,

2,鈴木:國內合資鈴木主要運用鈴木GS發動機,該發動機屬於鏈條配氣,具有噪音小,加速快,油耗低等優點。顯著特點就是沒有啟動杆。

綜合:經久耐用選本田,舒適性選鈴木

二、合資企業對比:

1,五羊本田:五羊本田是廣州五羊與日本本田公司合資企業,是國內摩托車企業與本田公司合作最成功的一家,上世紀80年代一款WY125-A在21世紀的今天還能看到。可見五羊本田生產的發動機質量。其車輛款式被國內幾乎所有摩托車廠商模仿到今天一直經久不衰。

2,豪爵鈴木:豪爵鈴木是廣東省大長江集團與日本鈴木合資企業,是國內企業與鈴木合作最成功的企業。旗下鈴木鑽豹125K系列、EN系列成為國內125cc市場霸主。鑽豹車型也是被國內眾多廠商模仿。豪爵鈴木連續多年全國銷量第一的成績不用任何人去質疑產品的質量。



總結:各有千秋,現在豪爵鈴木稍勝一局

三、售後服務

1,五羊本田:連續多年參與農民工摩托車大軍返鄉服務中,其企業社會責任感爆棚。獲得很多摩托車愛好者支持及鼓勵。


2,豪爵鈴木:連續多年參與農民工摩托車返鄉大軍服務中,其擁有國內摩托車行業最為完善的銷售及售後服務網絡。連續多年榮獲用戶滿意度五星評價。

總結:豪爵鈴木稍勝一局

四、車輛外觀工藝:

1,五羊本田:ABS優質塑料件,保證塑件零配件的硬度和韌性度,經久耐用,電離子噴漆技術,加上四噴五烤的汽車級烤漆工藝進行處理,鮮麗光亮,不掉色、不褪色、不起泡更不起皮。

2,豪爵鈴木:轎車級烤漆,卡式9級電鍍工藝,ABS優質塑料件。整體做工方面,豪爵保持一貫的高水準。與眾多國產廠商保持著可觀的差距。當然,豪爵的做工一直被行業內外所肯定。這是豪爵的立足之本。也是各個廠商值得借鑑的地方。

總結:豪爵鈴木勝

最後總結:

最後兩家企業都是國內摩托車行業的佼佼者,希望兩家企業都能很好的發展。如果選擇豪爵鈴木我不會說這車怎麼樣太好,但綜合性價比豪爵鈴木比五羊本田要高。五羊本田也是很不錯的車,

如有補充或建議,請評論區留言,謝謝!!!


差評圈


題主你好,國內想問本田和鈴木那個好,估計也沒有準確的答案,兩家不分伯仲。

如果按價格來分鈴木踏板車要比本田稍微低一些,性價比更高一些。海王星,天龍星,優友都在9000左右,本田125裂行,睿影,ns110基本要11000左右

而且鈴木有全球同步250車型,國內製造返銷,同樣的gw,dl,gsx國內售價比國外反而便宜,而本田250則沒有,大排量依靠進口。至於質量,兩家都是合資廠家,有著嚴格的品控和材質要求以及完善的售後服務,都可以放心購買。綜合來看還是鈴木比較親民一些。




鍵盤車神老凱


問什麼牌子的摩托車好?有點難回答,摩托車品牌太多,有正三輪,到三輪,邊三輪,還是兩輪?機車有貴,有便宜,有低端山寨,總的耒說,價錢昂貴的就好,看你兜裡的銀子有多少?進口機車,如寶馬,哈雷,本田,川崎,雅馬哈,鈴木,這些都是世界著名品牌,另外國產摩托,如宗申,春雷,錢江,嘉陵,力帆,建設,大陽,大運,豪爵,光陽,這些品牌比不上進口的摩托車,我個人還是喜歡兩輪機車,寶馬,本田,鈴木,這三個品牌,機車有大排量和小排量,我喜歡400Cc至800Cc排量,要雙缸和四缸,動力強勁,三輪機車穩定性好,兩輪機車通過性強,蘿蔔青菜,各人喜愛。




蒙古包16


這個問題範圍很廣,我們可以根據你的需求確定一定範圍,國外純進口,中外合資品牌,國產收購品牌,純自主品牌,如果單純的回答,當然是歐洲頂級品牌奧古斯塔,杜卡迪,KTM好,但是你需要一個自己心儀的目標去選擇,有些品牌越野摩托好,有些品牌跑車好,也有些品牌旅行車好,有些品牌做踏板摩托車好,還有一些專做巡航摩托車,每個車企每個品牌都有自己的側重點,除了摩托車類型,還需要根據自己預算選擇排量和檔次,同樣是跑車,有600cc,也有1000cc的,有十幾萬的二十幾萬的,但也有幾十萬的如奧古斯塔,川崎h2r都到了80萬級別價格,便宜的小跑幾萬的也有,這跟距檔次排量,價格,依次推薦口碑比較好的摩托車,供參考,110-125級別,踏板摩托本田佳域,雅馬哈迅鷹都是口碑不錯的精品,街車推薦鈴木en125,雅馬哈天劍,跑車推薦阿普利亞125;150-200推薦本田190,隆鑫170,250-400級別推薦,鈴木酈馳250,飛致250,春風nk400,跑車推薦鈴木gsx250r,貝納利302,拉力推薦鈴木dl250,500-650國內推薦貝納利600歐版,春風650nk,跑車推薦本田f5,鈴木600小r,公升級推薦,寶馬1000rr,鈴木大r,l 旅行車推薦寶馬水鳥,越野拉力推薦KTm1290,巡航推薦哈雷戴維森,超跑推薦鈴木隼,川崎h2(民用版)由於篇幅有限,就不一一列出,希望能幫到你,謝謝!本人原創~小科k,轉載請註明今日頭條悟空問答,謝謝!


用戶101658752379


“摩旅路上,歡樂多,大家好,我是那個熱愛摩托車的又有點逗比屬性的老墨,很高興為大家解答疑惑。”

我們國家可以合法銷售的摩托車品牌有很多。

而涵蓋的車型從兩輪的三輪的,甚至是倒三輪的包括四輪的ATV都有所涵蓋。

那麼在這些廠家中究竟那些是靠譜的呢?哪些又不算太靠譜呢?今天老墨就帶領大家瞧一瞧這個看起來十分複雜的國內摩托車市場。

其實現在國內的各類廠家(除了地平線包括第三代地平線外)全都牟足勁進行著自我更新和發展。

而其中的競爭就猶如鬼爪和紅牛的競爭一樣激烈和殘酷。


首當其衝的就是春風和錢江兩大IP,因為憑藉黃龍600和650NK成為第一個吃螃蟹的兩家,可謂是賺的盆滿缽滿。

雖然黃龍600飽受罵聲,春風650的名聲也好不到哪去,但兩家畢竟還是扛過來了。

而兩家也在短短兩三年的時間裡相繼推出諸如CF狒狒,NK400,NK250,BJ302,BJ502,颶風302等一系列車型。

當然春風是新進品牌,而錢江可是屹立將近20年的老品牌了,雖然說偶爾罵聲不斷,但其錢江龍系列低端跨騎還是深受廣大群眾(諸如老墨)喜歡的。

其實老墨還是堅持自己的看法,國內各個廠家都不差什麼,而在選擇車型的時候,要看自己需要的,而不是最貴的。

彎梁車就建議選建設雅馬哈,豪爵鈴木(不知道哪個大哥說過豪爵和鈴木沒關係了),這兩個合資品牌可謂是在彎梁界積攢了一定的口碑,相對來說還是靠得住的。

而跨騎類,就建議選建設雅馬哈,豪爵鈴木,錢江,宗申,五本等品牌,畢竟在跨騎類這幾家廠家都積累了足夠多的技術與經驗,絕對靠得住(事實上宗申在低端跨騎業還是撐得住的。)

而踏板建議選新本,豪爵鈴木,原因無它,只因為不論是豪爵鈴木的藍巨星海王星還是新本的一系列踏板,都是相對來說比較耐X的(事實上老墨騎過藍巨星送餐,夏天絕對強悍,而新本的踏板老墨在冬季送餐性能也是剛剛的,機器調試好,基本兩槍就著火。)。

說完了低端系列摩托車,我們來談談中高端車型。

不論是豪爵鈴木的GW250系列(包括DL250和GSX250R)還是錢江的600.502.302,又或者是新/五本田的各種CB190變種型號,都是國內很不錯的車子。

至於雅馬哈的飛至......呵呵噠,各位看官自行體會吧。

而國內更多的是在夾縫中生存的廠家,這類廠家並不尋求什麼突破或者創新,也許是沒有雄厚的實力,舉個例子比如臺榮這臺車,看後搖臂覺得很良心,但真實數據400cc的排量和黃龍302的排量馬力扭矩相當你會怎麼想(甚至有可能不如黃龍302)?

再比如被之前被網友捧上天的升仕310,震蛋不?測評出了一堆又一堆,但除了震蛋還留下什麼了?

至於新感覺,隆鑫什麼的老墨就不多說了,也就比地平線強點有限。

老墨就是一送外賣的,但好歹玩了幾年車了,被坑了後得出的結論是,千萬別圖便宜而買一臺違心的車,這樣只會損失更大。

不論你是為了上下班通勤,還是買菜代步,一臺好車適合你的車太重要了,所以,在買之前要三思而後行,請諸君謹記。

喜歡老墨的朋友,可以在下方的評論區留言,不管是罵老墨還是攢老墨的,老墨都歡迎,老墨雖然脾氣不好,但也只在家國大事上,對於你們,老墨保證一直是你們忠實的夥伴,哪怕你們把老墨當成路邊的馬糞,老墨也心甘情願。


墨秋凡


國產摩托車,從二衝程摩托車:玉河、重慶80等,發展到四衝程摩托車:嘉陵70是先鋒,其後湧現出如:春蘭、宗申、隆鑫、力帆、建設、吉利、豪爵、新大洲、五羊本田等。論發動機:最早的嘉陵70不錯,現在要數:五羊本田、豪爵和鈴木。大家要買摩托車的話,一定要根據自己騎的方式及路程而買:踏板車費油,舒服感強,適合短距離及女式騎用;彎梁車省油,輕便,價格偏低,適合中短距離及大眾人群;騎式車,適合跑長距離及高個子!總之,無論買什麼車,保養最重要:如換正宗機油!


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