歐尚5638
應＂歐尚5638＂好友邀答！
如何給電動車電瓶充電及如何保養電瓶？
1⃣️說起給鉛酸蓄電池充電，請您調查一下汽車司機，問問他們的汽車電瓶壽命是幾年？他們的證明才有說服力，因為他們的電瓶都在五年以上，有的七年，為什麼汽車電瓶壽命長？答案我早就找到了，因為只要汽車一發動，發電機就發電給電瓶充電，電瓶缺多少補多少，只要這輛車每天跑數百公里，這電瓶都時刻接受補電，讓你相信的是並沒有把電瓶充壞，反而長壽了。
這是什麼邏輯？
因為鉛酸電瓶的電解液是1：1．28的水和硫酸配對的，當你充電時鉛極板在電解液中發生電解，鉛板上吸附的酸向水中釋放，極板被密密的小氣泡包裹（從透明電瓶外觀看的），這時電解液濃度達原灌裝時的濃度，當放電時，極板上汽泡不斷向水中釋放，少了汽泡，硫酸就向極板吸咐，水中的酸漸少了，導電能力就下降，就是你感覺電瓶電量不多了，因為水中沒酸就不導電了！
充電叫電解，闆闆釋放酸，水中酸很濃，放電時硫酸極板吸酸，正常情況鉛是不怕酸的，可這鉛製成了粉固定在網格上，就失去了原來的耐腐性，所以只要酸吸咐，極板就腐、其比例看電瓶電量剩90％那就有10％的酸吸入了極板，電瓶一點電都沒了，那這電解液含口中就只是水，酸哪去了？都咐在極板上了。如電瓶電量足，這電解液中的酸會爛皮膚的。
由此我們就要營造電瓶車隨用電後馬上就補電的機會，你可別不信，長期把它用的幾乎開不了才充電，這樣的電瓶都是短壽的！長期被酸浸蝕，極板容易被低壓充電時的高溫燙軟化鉛粉，很易脫離，到時使電解水從透明變成了咖啡色，自漏電，短路鼓包。
2⃣️如何保養電瓶？
用原配充電器，電瓶缺電的比例就是充電時發熱量大小的比例，低電量充電就是恆流充電最高溫階段，80％電量時充電不發燙，只是正常熱。
原配充電器充滿亮綠燈即為無電流了，充電器和電瓶這兩側電壓平衡了才是安全的，插著繼續充也沒什麼價值，只是空載耗電，你若整夜插著也不會充壞電瓶，最傷電瓶是：電瓶被你用到開不了車時才充電的高溫時候，凡充壞電瓶的人，都是這樣造成的。
3⃣️電瓶車閒置不常用，關去電瓶的總輸出線，因為有遙控裝置日夜耗電、每半月補充到亮綠燈，過兩個月騎幾十分鐘，我的車都是這樣保養的。
4⃣️夏季防爆曬，冬天零下幾十度防寒，夏天電解快發熱，冬天電解慢，延長充電傷電瓶。
5⃣️行駛時要防大顛震，少剎車，減少長時間連續放電，不要老是旋足電位把手不鬆。總之人牢物牢！
謝謝你的閱讀🙏！
許科雲
1.新買電動車第一次使用該如何充電很多人對這問題都進入誤區，都認為第一次使用要把電全部用完，然後在充十二小時其實這是很大的錯誤，困為鉛酸電池並沒有記憶充電這一說，如果想要對電瓶有保護作用不僅不要等電用完在充電，而是在用前先補充下電在用，因為電瓶就怕電力不足使用，新買的電動車裡的電瓶從出廠到代理商在到經銷商最後到顧客手裡正常至少二十天到兩個月時間，這麼長時間的放置電瓶裡最多還剩下百分之七十的電而且一直處於用電靜止狀態。
2.電動車電瓶正確的保養方法應該，平時騎過電動車就要及時給電動車補電，如果個人講究也有時間最好先把車放置一下在充，因為電動車剛騎過電瓶有溫度，尤其夏天或者跑過長途的車這時電瓶溫度更高，電瓶如果有溫度充電，久而久之會導致電瓶失水從而不存電，而且電瓶有溫度充電會導致充電器對電瓶是否充滿一個誤判，充滿了也還是在充不轉綠燈，這樣更容易把電瓶充壞，而且也不安全，所以在夏季最好不把電動車放在陽光下充電。
3.還有就是我們剛才說了，電動車用過後就要給電瓶充電，這是正常的一個使用方法沒錯，但是電瓶每隔三個月最好對它進行一次激活，激活方法就是把電動車電全用完，最好到它不能行駛為止然後在把充滿使用，這樣可以延長它的使用壽命，對部分已經壞了跑不遠的電瓶，有時啟到很大的修復作用。 
4.最後說下充電時間這也是很多朋友會問的一個問題，充電時間一般是和電瓶的新舊續航效果和溫度有關，電瓶新續航能力強溫度低充的時間就會長，如果電瓶舊了或不存電氣溫又高充電時間就短，一般充電時在6-10小時，方便的情況下，充電器轉綠燈後在浮充兩小時撥掉就可以了，認為我說的對大家有幫助的請給我點贊，收藏，轉發，評論！
電動車講堂
給電動車電瓶充電，最主要的是要掌握充電時間和正確使用充電器，正確掌握電池的使用情況，才能更好把握充電時間。
只要給電池維護做好這幾點就可以。新電池用到30%的電量以下，充電時間把握在8一10個小時。把電池使用到3~5個月要深放電一次，才能更好的維護電池長期使用。 就是把電量用到車已經不走，一次性把電量充足，就是要充到10~12個小時，接下來就掌握到8~10個小時就可以。
電池使用一年以上就會減少2一3個小時充電時間，這就是最基本的掌握要求。現在的電池只能用兩年左右，一般性是不會缺水，除非就是長時間充電造成液體過多的蒸發也會缺水，多數電池是不會缺水的，加水修復意義不大。
電池充電所要掌握的時間，根據電池使用的年限會有改變
不管是安裝的什麼型號的電池，只要掌握住這個充電還是都是可以通用的。
①新裝電池夏天充電時間，把電量使用到30%以下，一般掌握在8~10個個小時，冬天充電時間，一般掌握在食道12個小時。
②電池使用到一年或一年半以上；把電量使用到30%以下一般夏天充電時間掌握著6~8個小時。冬天充電時間掌握在8一9個小時。隨著使用的時間延長，充電時間就會大幅減少跑的路程會明顯縮短。到後面幾個月，充電時間就會減少到4~5個小時，就完全可以充滿，甚至有些充電器會發生不電燈一直充的現象，這就需要充4一5個小時及時斷掉電源，完全可以使用也可以使用長一些。
總結
電池的充放電，掌握的要求也就是這些，有些人誇誇其談講了很多這方面那方面！其實沒有必要，只要你掌握好充電時間，隨著電池的使用時間的延長，逐漸縮減充電時間根據所跑的路程，大概充一個小時可以跑5公里，你的電動車到最後充滿電能跑20公里左右，也就是5個小時左右就充滿。
長時間充電反而讓電池的壽命縮短的更快。你基本上把這個規律掌握，對於充電就是非常簡單掌握時間。
多斌修車
先說下充電問題吧，我就是做售後服務的，下面給大家幾點建議：
1、一定要做到"一車一充電器"，不能亂用充電器。
2、不要騎完不管缺不缺電就充，最好在30％左右開始充電，充電前要冷卻至少1h，在陰涼通風處充電。夏天有時可能會出現不會跳燈的現象，所以新電池最長不超過10h，用過一段時間的是8h。
3、能白天充電不晚上充電，能在室外充電不在室內充電能有人看著最好有人看著，一切為了安全。
至於電池的保養其實是個偽命題，現在是免維護的電池，不用維護，那些所謂的加水、去硫化都是騙人的，再說現在電池那麼便宜，花那錢還不如換個新的。另外說明水式電池需要定期加水的，但是這個電動車上用的極少。
以上就是我的意見，我是電池專業售後，有問題的可以留言，覺得有用就給個贊吧！
虎稚稚
一：儘量慢充 二：儘量不要用光電量。三：使用可靠品牌的智能充電器。四：避免大油門高速
