欧尚5638
应＂欧尚5638＂好友邀答！
如何给电动车电瓶充电及如何保养电瓶？
1⃣️说起给铅酸蓄电池充电，请您调查一下汽车司机，问问他们的汽车电瓶寿命是几年？他们的证明才有说服力，因为他们的电瓶都在五年以上，有的七年，为什么汽车电瓶寿命长？答案我早就找到了，因为只要汽车一发动，发电机就发电给电瓶充电，电瓶缺多少补多少，只要这辆车每天跑数百公里，这电瓶都时刻接受补电，让你相信的是并没有把电瓶充坏，反而长寿了。
这是什么逻辑？
因为铅酸电瓶的电解液是1：1．28的水和硫酸配对的，当你充电时铅极板在电解液中发生电解，铅板上吸附的酸向水中释放，极板被密密的小气泡包裹（从透明电瓶外观看的），这时电解液浓度达原灌装时的浓度，当放电时，极板上汽泡不断向水中释放，少了汽泡，硫酸就向极板吸咐，水中的酸渐少了，导电能力就下降，就是你感觉电瓶电量不多了，因为水中没酸就不导电了！
充电叫电解，板板释放酸，水中酸很浓，放电时硫酸极板吸酸，正常情况铅是不怕酸的，可这铅制成了粉固定在网格上，就失去了原来的耐腐性，所以只要酸吸咐，极板就腐、其比例看电瓶电量剩90％那就有10％的酸吸入了极板，电瓶一点电都没了，那这电解液含口中就只是水，酸哪去了？都咐在极板上了。如电瓶电量足，这电解液中的酸会烂皮肤的。
由此我们就要营造电瓶车随用电后马上就补电的机会，你可别不信，长期把它用的几乎开不了才充电，这样的电瓶都是短寿的！长期被酸浸蚀，极板容易被低压充电时的高温烫软化铅粉，很易脱离，到时使电解水从透明变成了咖啡色，自漏电，短路鼓包。
2⃣️如何保养电瓶？
用原配充电器，电瓶缺电的比例就是充电时发热量大小的比例，低电量充电就是恒流充电最高温阶段，80％电量时充电不发烫，只是正常热。
原配充电器充满亮绿灯即为无电流了，充电器和电瓶这两侧电压平衡了才是安全的，插着继续充也没什么价值，只是空载耗电，你若整夜插着也不会充坏电瓶，最伤电瓶是：电瓶被你用到开不了车时才充电的高温时候，凡充坏电瓶的人，都是这样造成的。
3⃣️电瓶车闲置不常用，关去电瓶的总输出线，因为有遥控装置日夜耗电、每半月补充到亮绿灯，过两个月骑几十分钟，我的车都是这样保养的。
4⃣️夏季防爆晒，冬天零下几十度防寒，夏天电解快发热，冬天电解慢，延长充电伤电瓶。
5⃣️行驶时要防大颠震，少刹车，减少长时间连续放电，不要老是旋足电位把手不松。总之人牢物牢！
谢谢你的阅读🙏！
许科云
1.新买电动车第一次使用该如何充电很多人对这问题都进入误区，都认为第一次使用要把电全部用完，然后在充十二小时其实这是很大的错误，困为铅酸电池并没有记忆充电这一说，如果想要对电瓶有保护作用不仅不要等电用完在充电，而是在用前先补充下电在用，因为电瓶就怕电力不足使用，新买的电动车里的电瓶从出厂到代理商在到经销商最后到顾客手里正常至少二十天到两个月时间，这么长时间的放置电瓶里最多还剩下百分之七十的电而且一直处于用电静止状态。
2.电动车电瓶正确的保养方法应该，平时骑过电动车就要及时给电动车补电，如果个人讲究也有时间最好先把车放置一下在充，因为电动车刚骑过电瓶有温度，尤其夏天或者跑过长途的车这时电瓶温度更高，电瓶如果有温度充电，久而久之会导致电瓶失水从而不存电，而且电瓶有温度充电会导致充电器对电瓶是否充满一个误判，充满了也还是在充不转绿灯，这样更容易把电瓶充坏，而且也不安全，所以在夏季最好不把电动车放在阳光下充电。
3.还有就是我们刚才说了，电动车用过后就要给电瓶充电，这是正常的一个使用方法没错，但是电瓶每隔三个月最好对它进行一次激活，激活方法就是把电动车电全用完，最好到它不能行驶为止然后在把充满使用，这样可以延长它的使用寿命，对部分已经坏了跑不远的电瓶，有时启到很大的修复作用。 
4.最后说下充电时间这也是很多朋友会问的一个问题，充电时间一般是和电瓶的新旧续航效果和温度有关，电瓶新续航能力强温度低充的时间就会长，如果电瓶旧了或不存电气温又高充电时间就短，一般充电时在6-10小时，方便的情况下，充电器转绿灯后在浮充两小时拨掉就可以了，认为我说的对大家有帮助的请给我点赞，收藏，转发，评论！
电动车讲堂
给电动车电瓶充电，最主要的是要掌握充电时间和正确使用充电器，正确掌握电池的使用情况，才能更好把握充电时间。
只要给电池维护做好这几点就可以。新电池用到30%的电量以下，充电时间把握在8一10个小时。把电池使用到3~5个月要深放电一次，才能更好的维护电池长期使用。 就是把电量用到车已经不走，一次性把电量充足，就是要充到10~12个小时，接下来就掌握到8~10个小时就可以。
电池使用一年以上就会减少2一3个小时充电时间，这就是最基本的掌握要求。现在的电池只能用两年左右，一般性是不会缺水，除非就是长时间充电造成液体过多的蒸发也会缺水，多数电池是不会缺水的，加水修复意义不大。
电池充电所要掌握的时间，根据电池使用的年限会有改变
不管是安装的什么型号的电池，只要掌握住这个充电还是都是可以通用的。
①新装电池夏天充电时间，把电量使用到30%以下，一般掌握在8~10个个小时，冬天充电时间，一般掌握在食道12个小时。
②电池使用到一年或一年半以上；把电量使用到30%以下一般夏天充电时间掌握着6~8个小时。冬天充电时间掌握在8一9个小时。随着使用的时间延长，充电时间就会大幅减少跑的路程会明显缩短。到后面几个月，充电时间就会减少到4~5个小时，就完全可以充满，甚至有些充电器会发生不电灯一直充的现象，这就需要充4一5个小时及时断掉电源，完全可以使用也可以使用长一些。
总结
电池的充放电，掌握的要求也就是这些，有些人夸夸其谈讲了很多这方面那方面！其实没有必要，只要你掌握好充电时间，随着电池的使用时间的延长，逐渐缩减充电时间根据所跑的路程，大概充一个小时可以跑5公里，你的电动车到最后充满电能跑20公里左右，也就是5个小时左右就充满。
长时间充电反而让电池的寿命缩短的更快。你基本上把这个规律掌握，对于充电就是非常简单掌握时间。
多斌修车
先说下充电问题吧，我就是做售后服务的，下面给大家几点建议：
1、一定要做到"一车一充电器"，不能乱用充电器。
2、不要骑完不管缺不缺电就充，最好在30％左右开始充电，充电前要冷却至少1h，在阴凉通风处充电。夏天有时可能会出现不会跳灯的现象，所以新电池最长不超过10h，用过一段时间的是8h。
3、能白天充电不晚上充电，能在室外充电不在室内充电能有人看着最好有人看着，一切为了安全。
至于电池的保养其实是个伪命题，现在是免维护的电池，不用维护，那些所谓的加水、去硫化都是骗人的，再说现在电池那么便宜，花那钱还不如换个新的。另外说明水式电池需要定期加水的，但是这个电动车上用的极少。
以上就是我的意见，我是电池专业售后，有问题的可以留言，觉得有用就给个赞吧！
虎稚稚
一：尽量慢充 二：尽量不要用光电量。三：使用可靠品牌的智能充电器。四：避免大油门高速
