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其實現在去西藏自駕遊已經不是特別難的事情了，西藏的大部分旅遊地區都是有通公路的，一般的SUV就能夠滿足，當然了，如果你想做一些穿越的自駕遊或者是輕度的越野，我還是會推薦你看看越野類型的SUV。
這裡說預算是20多萬，那麼普拉多、陸地巡洋艦這些我們就不考慮了，自主的一些車型可以考慮，最近在廣州車展上我看到上了一些新車，就包括上汽MAXUS剛剛推出來的D90 Pro，仔細看了看這款車，比較符合題主的需求。
D90 Pro這款車提供柴油版本，要知道西藏一些地方，可能油品不是那麼好，柴油車能夠很好解決這個問題，吃粗糧，不要擔心油品差而損害發動機。
另外就是D90 Pro提供智能四驅模式，帶差速鎖，還可以選擇越野包等等，可以滿足大部分情況下的穿越自駕遊需求，如果你覺得這款車還行，可以再瞭解瞭解。
我行車行
我18年國慶進臧，川進青出，歷時15天，總里程7500公里。從山西大同到漢中，成都，康定，沿318國道到拉薩。住兩天，經那曲，格爾木，蘭州回大同。車子是14款比亞迪插混秦，倆人一車，滿載總重兩噸多。海拔一千米到五千多米，沿途高山大川無數。車子動力強勁，一路沒有全油門的時候。途中只充過三次電。現在進臧道路基本都是鋪裝路，只有進入芒康縣有三十公里左右的爛路。一路看到進臧的車輛很多，轎車也很多，SUV更多一些。所以，一般車輛都可以進臧。
秋生144815808
我的車是日產新奇駿SUV，排量2.5的，油箱容積六十升，去年四月份從河南南陽出發去西藏，第一天趕到重慶，全程高速，由於大部分是山路隧道，車速一般限制在100公里左右，將近1000公里正好把油燒完，油耗還是可以的，如果省道加高速的話，一箱油至少能跑850公里以上，這樣的續航能力跑西藏是比較省心的，不過為了以防萬一最好還是油箱省一般油的時候，見到加油站要補充滿，路上不可預料的事情太多了。比如去年七月份我們從若羌穿越羅布泊到哈密，全程800公里左右，從若羌出發油箱有大半箱油，因此走的時候沒有加油，想著跑個羅布泊鎮再加油，結果跑了一百公里以後查看地圖羅布泊鎮沒有加油站，羅布泊到哈密全是無人區，後來又返回若羌加滿油穿越了羅布泊到哈密，穿越過程中沒有見到一個加油站。後來想想真可怕。
老頑童賭氣自駕遊
江鈴馭勝s350四驅豪華天窗版，寫這個時正在哈密市剛從烏市回來。因為不熟悉新疆天氣在哈密太陽高照，想不到過個天山大雪紛飛。我是2月14號情人節那天從湖南老家出發高速只走到蘭州，然後一直走到烏市。馭勝這個車性價比還是很高的，從家裡出發高速和國道油耗只有9個多。還單車到羅布泊不過不敢深入，馭勝全款下來也就十八萬不到，還剩幾萬可以來個長途自駕。
行走的那些事
買個20萬左右的車，還是要考慮到自己平時要怎麼用，可以去西藏自駕遊的車，分為傳統線路和越野線路，一般的傳統線路，去西藏自駕遊什麼樣的車都可以，只要你在夏天開著一般的SUV和轎車都可以勝任，不要把西藏自駕遊想的那麼難或者神聖，要注重平時的實用。
買車的時候，有很多特性，比如經常跑高速，經常跑長途，就要買一輛法系車，底盤功夫絕對硬，在高速上的穩定性更好，標緻408或者標緻4008在或者508和5008都行，前者是轎車，或者是SUV，但是法系車沒有四驅系統。
如果綜合性的開車兼顧省油日系車最好，可以考慮CRV或者是基本上日系車20多萬的都可以，如果要面子又需要省油，德系車最好，肯定選擇大眾系列，奧迪A4，或者奧迪Q3，純要面子又要寬大的車，一定要選擇美系車，君越就不錯，昂克威也不錯，對不對呀？
如果純越野，還是推薦日產的帕拉丁，日產的純越野車還是蠻不錯的，有好幾款，途達也是一款不錯的越野車，基本上都是鄭州日產生產的，包括有一輛皮卡D22，品質也不錯。
好了，就說這麼多吧，關於到藏區旅行，還有什麼其他的疑問可以隨時關注公眾號，藏區自駕遊，隨時問我，我會直言不諱，有問必答，最後祝每一位驢友都能夠到藏區玩的開心。
超級自駕遊
首先您這是一個20多萬預算，那我就理解就從20萬到30萬吧。然後呢，是去西藏的車的推薦。OK，我接下來從以下兩個維度去給您解答。
前語篇
20萬價格有什麼推薦的車呢？
頭條上太多人有疑問，我的車，我的轎車，可以去嗎？其實這個問題現在已經很好的去理解和看透了，在此筆者將從兩個維度去分析。很多人對西藏的路況有所誤解。對進藏道路的還停留在很多年以前的那種山路、土路、坑窪路。不可否認以前的318國道飽經滄桑。但是，現在可是9102年了，計劃是明年，那可是2020年了，現在的西藏以前有了翻天覆地的改變，當然，公路變化是首當其衝的。還有對自駕遊影響最大的就是天氣。西藏有一個說法叫一天過四季，十里不同天。自駕遊車輛一天會經歷很多的一個天氣和溫度變化。那麼瞭解這些問題以後，在來解決選車就有了更多的針對性。
價格維度：
- 15~20W：小資即可選區間，舒適和安全都兼顧，如：RAV4榮放、探嶽、指南者、領克01
- 20W~30W：有一定經濟實力的，全程無壓力：漢蘭達、大指揮官、途觀L
- 30W+：人生贏家似享受，GLC、X1、霸道、X5、Q7
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功能類型維度
- 首先是微小型車。這裡像迷你都可以去的，如果真要選擇這樣的小型車，迷你也是一個好的選擇。
- 在次就是城市SUV，最常見的指南者，在到進藏神車漢蘭達，銳界，都是推薦之選，在次就是純越野的四驅，像吉普的牧馬人，豐田等。這些車都是非常常見而且非常好的一些車。
總結以上幾點，其實自駕遊。尤其是西藏自駕遊，完全和以前的一般城市周邊自駕遊的難易程度不可同日而語，然而隨時時代的進步，現在的自駕遊其實路況都非常好，它的意義也沒有以前那麼值得推崇。如果現在有時間還是儘早去體驗318國道的一些魅力，要不然當以後全部都變成高速以後，318國道將會失去往日的繁華，出發吧。
輕奢旅程，一個熱衷窮遊自駕的It男。大家的關注是我持續更新的動力！希望我的旅遊歷程能為大家一點點幫助！喜歡我，就關注我吧~~
輕奢旅程
很高興能回答您的問題，首先現在去西藏已不是很難的事情，大北線基本都全線柏油路了，除非深度自駕，或者去一些沒開發的或者無人區路線。所以，一般的車輛都可以進藏，如果非要推薦20萬左右的車的話，我就大概給您推薦幾款保有量大的suv，畢竟底盤高，通過性要好很多。
1.哈弗h9，國產最硬的硬派越野車，非承載梯形大梁，2.0t增壓汽油機，帶四驅還有差速鎖，空間足夠大，應付一般的路況絕對沒問題，而且還能燒92號汽油。
2. 帕傑羅勁暢，嵌入式大梁，夠硬的硬派越野車，大名鼎鼎的帕傑羅超選四驅，兩把差速鎖，3.0的自然吸氣發動機皮實耐用，多年的良好口碑，空間足夠！霸道能走的它絕對也不含糊！
3.福特撼路者，也是帶大梁的硬派越野車，上市也有幾年了，口碑不錯，做工有待改進，但勝在越野性能和極強得通過性，2.0t發動機也夠用了，空間也可圈可點。
4.豐田系列的 suv漢蘭達或者rav4，雖然不是硬派越野，但豐田的質量讓人放心，尤其是去西部，一旦車有問題，較高的保有量，車的配件及維修點非常好找！
5.日產奇駿，也是比較成熟可靠得車型，上市多年擁有大批的用戶，維修及配件也相對方便。還有四驅功能，應付一般路況足以。
當然，像吉姆尼，馭勝，等等可選的車型太多，就不一一例舉了，去西藏的車原則就是，保有量要大，皮實耐用，儘量選擇高底盤的車，對油品要求不能太高！
歡迎大家一起探討，謝謝！
西藏往西
1、最好是帶T動力。
2、最好選擇百公里油耗比較低的車。
3、最好是帶有四驅系統。
4、車輛可靠性一定要好。
預算20多萬，我推薦這款“平民越野利器”:維特拉
鈴木維特拉 2016款 1.4T 自動四驅旗艦型，廠商指導價15.98萬，終端普遍優惠1萬，參考價14.98萬。動力方面，維特拉搭載的1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力140匹，最大扭矩220牛米。綜合百公里油耗6－7升，維特拉在省道或高速公路上，一箱油能輕輕鬆鬆跑個七八百公里。維特拉還搭載了一套同級別唯一的i-AWD智能全時四驅系統，後輪始終保持有5%的驅動力，極大增強了車輛抓地力。此外，這套四驅系統還提供自動、運動、雪地、鎖定四種模式，極大提高了自身通過性。鈴木品牌車子的可靠性眾人皆知，這裡就不在贅述了。
當然，像哈弗H5，日產途達，斯巴魯XV等都可以。
最後，望去西藏自駕遊的小夥伴，事前一定要做好各種準備，萬萬不能鬆懈！
有一車言
20多萬你是想買一部可以長途自駕遊車吧？20多萬建議你選擇長城哈佛H9。然後選裝三把鎖。為什麼選擇哈弗H9呢？第一車子空間大，動力足。只要走的不是極端路面基本上難不倒你。空間大可以在車裡睡覺，裝很多東西自駕遊嘛，東西肯定會很多。哈弗H9配置很高。很划算。有時間可以去4S店看一下，試駕一下。感受一下。祝你購車愉快！
車旅行
預算20萬 那首先還是建議你買SUV。雖然現在去西藏自駕遊大部分路都挺好 很多人開轎車也可以到達。但是有備無患總是好的 遇到路況差的 SUV 畢竟比轎車從容應對
很多合資和國產SUV 基本在這個檔次範圍
沒有具體推薦 免得廣告嫌疑
要我個人愛好 途達 或者 大通D90
