用户272561386510

其实现在去西藏自驾游已经不是特别难的事情了，西藏的大部分旅游地区都是有通公路的，一般的SUV就能够满足，当然了，如果你想做一些穿越的自驾游或者是轻度的越野，我还是会推荐你看看越野类型的SUV。

这里说预算是20多万，那么普拉多、陆地巡洋舰这些我们就不考虑了，自主的一些车型可以考虑，最近在广州车展上我看到上了一些新车，就包括上汽MAXUS刚刚推出来的D90 Pro，仔细看了看这款车，比较符合题主的需求。

D90 Pro这款车提供柴油版本，要知道西藏一些地方，可能油品不是那么好，柴油车能够很好解决这个问题，吃粗粮，不要担心油品差而损害发动机。

另外就是D90 Pro提供智能四驱模式，带差速锁，还可以选择越野包等等，可以满足大部分情况下的穿越自驾游需求，如果你觉得这款车还行，可以再了解了解。

我行车行

我18年国庆进臧，川进青出，历时15天，总里程7500公里。从山西大同到汉中，成都，康定，沿318国道到拉萨。住两天，经那曲，格尔木，兰州回大同。车子是14款比亚迪插混秦，俩人一车，满载总重两吨多。海拔一千米到五千多米，沿途高山大川无数。车子动力强劲，一路没有全油门的时候。途中只充过三次电。现在进臧道路基本都是铺装路，只有进入芒康县有三十公里左右的烂路。一路看到进臧的车辆很多，轿车也很多，SUV更多一些。所以，一般车辆都可以进臧。

秋生144815808

我的车是日产新奇骏SUV，排量2.5的，油箱容积六十升，去年四月份从河南南阳出发去西藏，第一天赶到重庆，全程高速，由于大部分是山路隧道，车速一般限制在100公里左右，将近1000公里正好把油烧完，油耗还是可以的，如果省道加高速的话，一箱油至少能跑850公里以上，这样的续航能力跑西藏是比较省心的，不过为了以防万一最好还是油箱省一般油的时候，见到加油站要补充满，路上不可预料的事情太多了。比如去年七月份我们从若羌穿越罗布泊到哈密，全程800公里左右，从若羌出发油箱有大半箱油，因此走的时候没有加油，想着跑个罗布泊镇再加油，结果跑了一百公里以后查看地图罗布泊镇没有加油站，罗布泊到哈密全是无人区，后来又返回若羌加满油穿越了罗布泊到哈密，穿越过程中没有见到一个加油站。后来想想真可怕。

老顽童赌气自驾游

江铃驭胜s350四驱豪华天窗版，写这个时正在哈密市刚从乌市回来。因为不熟悉新疆天气在哈密太阳高照，想不到过个天山大雪纷飞。我是2月14号情人节那天从湖南老家出发高速只走到兰州，然后一直走到乌市。驭胜这个车性价比还是很高的，从家里出发高速和国道油耗只有9个多。还单车到罗布泊不过不敢深入，驭胜全款下来也就十八万不到，还剩几万可以来个长途自驾。

行走的那些事

买个20万左右的车，还是要考虑到自己平时要怎么用，可以去西藏自驾游的车，分为传统线路和越野线路，一般的传统线路，去西藏自驾游什么样的车都可以，只要你在夏天开着一般的SUV和轿车都可以胜任，不要把西藏自驾游想的那么难或者神圣，要注重平时的实用。

买车的时候，有很多特性，比如经常跑高速，经常跑长途，就要买一辆法系车，底盘功夫绝对硬，在高速上的稳定性更好，标致408或者标致4008在或者508和5008都行，前者是轿车，或者是SUV，但是法系车没有四驱系统。

如果综合性的开车兼顾省油日系车最好，可以考虑CRV或者是基本上日系车20多万的都可以，如果要面子又需要省油，德系车最好，肯定选择大众系列，奥迪A4，或者奥迪Q3，纯要面子又要宽大的车，一定要选择美系车，君越就不错，昂克威也不错，对不对呀？

如果纯越野，还是推荐日产的帕拉丁，日产的纯越野车还是蛮不错的，有好几款，途达也是一款不错的越野车，基本上都是郑州日产生产的，包括有一辆皮卡D22，品质也不错。

好了，就说这么多吧，关于到藏区旅行，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，随时问我，我会直言不讳，有问必答，最后祝每一位驴友都能够到藏区玩的开心。

超级自驾游

首先您这是一个20多万预算，那我就理解就从20万到30万吧。然后呢，是去西藏的车的推荐。OK，我接下来从以下两个维度去给您解答。

前语篇

20万价格有什么推荐的车呢？

头条上太多人有疑问，我的车，我的轿车，可以去吗？其实这个问题现在已经很好的去理解和看透了，在此笔者将从两个维度去分析。很多人对西藏的路况有所误解。对进藏道路的还停留在很多年以前的那种山路、土路、坑洼路。不可否认以前的318国道饱经沧桑。但是，现在可是9102年了，计划是明年，那可是2020年了，现在的西藏以前有了翻天覆地的改变，当然，公路变化是首当其冲的。还有对自驾游影响最大的就是天气。西藏有一个说法叫一天过四季，十里不同天。自驾游车辆一天会经历很多的一个天气和温度变化。那么了解这些问题以后，在来解决选车就有了更多的针对性。

价格维度：

功能类型维度

总结以上几点，其实自驾游。尤其是西藏自驾游，完全和以前的一般城市周边自驾游的难易程度不可同日而语，然而随时时代的进步，现在的自驾游其实路况都非常好，它的意义也没有以前那么值得推崇。如果现在有时间还是尽早去体验318国道的一些魅力，要不然当以后全部都变成高速以后，318国道将会失去往日的繁华，出发吧。

轻奢旅程，一个热衷穷游自驾的It男。大家的关注是我持续更新的动力！希望我的旅游历程能为大家一点点帮助！喜欢我，就关注我吧~~

轻奢旅程

很高兴能回答您的问题，首先现在去西藏已不是很难的事情，大北线基本都全线柏油路了，除非深度自驾，或者去一些没开发的或者无人区路线。所以，一般的车辆都可以进藏，如果非要推荐20万左右的车的话，我就大概给您推荐几款保有量大的suv，毕竟底盘高，通过性要好很多。

1.哈弗h9，国产最硬的硬派越野车，非承载梯形大梁，2.0t增压汽油机，带四驱还有差速锁，空间足够大，应付一般的路况绝对没问题，而且还能烧92号汽油。

2. 帕杰罗劲畅，嵌入式大梁，够硬的硬派越野车，大名鼎鼎的帕杰罗超选四驱，两把差速锁，3.0的自然吸气发动机皮实耐用，多年的良好口碑，空间足够！霸道能走的它绝对也不含糊！

3.福特撼路者，也是带大梁的硬派越野车，上市也有几年了，口碑不错，做工有待改进，但胜在越野性能和极强得通过性，2.0t发动机也够用了，空间也可圈可点。

4.丰田系列的 suv汉兰达或者rav4，虽然不是硬派越野，但丰田的质量让人放心，尤其是去西部，一旦车有问题，较高的保有量，车的配件及维修点非常好找！

5.日产奇骏，也是比较成熟可靠得车型，上市多年拥有大批的用户，维修及配件也相对方便。还有四驱功能，应付一般路况足以。

当然，像吉姆尼，驭胜，等等可选的车型太多，就不一一例举了，去西藏的车原则就是，保有量要大，皮实耐用，尽量选择高底盘的车，对油品要求不能太高！

欢迎大家一起探讨，谢谢！

西藏往西

1、最好是带T动力。

2、最好选择百公里油耗比较低的车。

3、最好是带有四驱系统。

4、车辆可靠性一定要好。

预算20多万，我推荐这款“平民越野利器”:维特拉

铃木维特拉 2016款 1.4T 自动四驱旗舰型，厂商指导价15.98万，终端普遍优惠1万，参考价14.98万。动力方面，维特拉搭载的1.4T涡轮增压发动机，最大马力140匹，最大扭矩220牛米。综合百公里油耗6－7升，维特拉在省道或高速公路上，一箱油能轻轻松松跑个七八百公里。维特拉还搭载了一套同级别唯一的i-AWD智能全时四驱系统，后轮始终保持有5%的驱动力，极大增强了车辆抓地力。此外，这套四驱系统还提供自动、运动、雪地、锁定四种模式，极大提高了自身通过性。铃木品牌车子的可靠性众人皆知，这里就不在赘述了。

当然，像哈弗H5，日产途达，斯巴鲁XV等都可以。

最后，望去西藏自驾游的小伙伴，事前一定要做好各种准备，万万不能松懈！

有一车言

20多万你是想买一部可以长途自驾游车吧？20多万建议你选择长城哈佛H9。然后选装三把锁。为什么选择哈弗H9呢？第一车子空间大，动力足。只要走的不是极端路面基本上难不倒你。空间大可以在车里睡觉，装很多东西自驾游嘛，东西肯定会很多。哈弗H9配置很高。很划算。有时间可以去4S店看一下，试驾一下。感受一下。祝你购车愉快！

车旅行

预算20万 那首先还是建议你买SUV。虽然现在去西藏自驾游大部分路都挺好 很多人开轿车也可以到达。但是有备无患总是好的 遇到路况差的 SUV 毕竟比轿车从容应对

很多合资和国产SUV 基本在这个档次范围

没有具体推荐 免得广告嫌疑

要我个人爱好 途达 或者 大通D90

關鍵字: 越野 西藏 汽车