邂逅133803336
隨著自主創新的發展和技術的精進，國產汽車越來越受國人喜歡。那麼國產的品牌眾多，國產車哪個品牌好呢?我們一起來了解下2019國產車前十品牌推薦，希望對您有所幫助!
一、2019國產車前十品牌推薦
TOP1 哈弗
SUV領導者哈弗排名第一，關於哈弗的質量，其銷量或是最好的佐證，哈弗H6的強勢表現讓其他品牌望塵莫及，性價比和品質是哈弗H6取勝的利器。
TOP2 吉利
吉利排名第二，2017年，吉利的發展速度可謂是突飛猛進，全年銷量激增近60%，取得了讓同行敬畏的成績，吉利博越、帝豪和遠景的口碑也都很不錯。
國產車哪個品牌好 2019國產車前十品牌推薦(圖片來源：攝圖網）
TOP3 長安
長安殺入前三甲，從麵包車到轎車再到如今大火的SUV，長安汽車的成長有目共睹，它也是僅有的能和吉利、長城扳一扳手腕的國產汽車品牌。
TOP4 比亞迪
比亞迪作為國內新能源汽車的領路人，產品質量排在了第四位，都說奇瑞的發動機和比亞迪的電動機是國產品牌的兩大驕傲，確實是這樣的。
TOP5 廣汽傳祺
廣汽傳祺是新興國產品牌的勵志代表，成立短短几年，廣汽傳祺就成長為一支不可忽視的重要力量，湧現出了爆款車型傳祺GS4，其品質也頗受好評。
TOP6 奇瑞
老牌汽車巨頭奇瑞排名第六，近年來，奇瑞的發展速度有所放緩，各項數據也被吉利和長城反超，但不可否認的是，奇瑞的品質依舊名列前茅。
TOP7 紅旗
紅旗牌轎車的歷史始於1958年。當年誕生於一汽的我國第一輛國產小轎車並不叫“紅旗”，叫“東風”，定牌為ca71。
TOP8 江淮
江淮排在第八位，雖然是二三線品牌，但不可否認的是，江淮在SUV領域取得了不錯的成績，瑞風S2、S3等車型銷量也曾破萬，不過也收到了不少投訴。
TOP9 哈飛
哈爾濱哈飛汽車工業集團有限公司於2006年3月7日成立，下屬企業包括哈飛汽車廠、東安動力廠、東安三菱、東安機電、深圳分公司、威海分公司。
TOP10 眾泰
眾泰高居第二位，讓很多人感到意外。不得不說，近兩年，眾泰的產品質量確實得到了顯著提升，從T600、T300再到T700，眾泰對品質的要求越來越高。
川北小哥
汽車之家有個奇瑞出租車，ID是無奈開出租，兩萬公里一換機油，九十多塊四升的長城礦物油，最後跑到130萬公里無大修，99萬之後里程錶不走了，130萬的里程是根據平常每月里程數估算的，跑到出租車報廢年限（8年）後換了新車。
我自己的09年奇瑞A3，8萬多買的，國四排放，1.8排量，6氣囊，帶ESP，電動助力，自動雨刷，自動大燈，205寬胎，前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，到現在跑了十一萬公里，從沒把我撂在路上，皮實耐用，原車風帆電瓶7年半才換掉，相當於電瓶裡的百歲壽星了，從車禍案例可以知道這車安全性很高，路邊店保養每年兩百多塊，換車還會買國產車，但是應該不會換奇瑞，因為奇瑞的產品沒有延續性，09年也有吉利帝豪，現在做得風生水起，改進換代多次了，現在是銷量最大的國產轎車。。。奇瑞A3呢？已經停產多年了！
健飛船
我有三輛奇瑞廠的車，一是艾瑞澤7，一是a5，一輛開瑞優優。前些天開著十二年的a5跑一趟新疆甘肅青海內蒙古陝西省山西一萬多公里，一路途中連汽都沒有打過，爬過四千多米的祁連山和崑崙山很給力，究竟買什麼車還是自己拿主意，不用聽別人的。
自駕遊愛好者lyf
【國產品牌奇瑞，長安，榮威，比亞迪開到報廢不換車，請問哪個品牌好點】這個問題其實並沒有固定答案，因為不同的人有不同的看法。就以我駕駛過的國產車來說，奇瑞 比亞迪 長安 長城基本差別不大，都能夠滿足你開到報廢的需求。
最近幾年國產車進步還是非常明顯的，以吉利 長城 奇瑞等汽車公司為例，在緊湊級轎車和緊湊級SUV區間，國產車已經完全不輸合資車，反而在配置，以及乘坐感受方面超越合資車。
而且不同汽車公司側重點也不同，奇瑞汽車雖然最近幾年銷量不怎麼樣，但其自主研發的發動機卻屬於國內一流水平，甚至已經出口到海外，算是國內發動機技術最強的汽車公司。
比亞迪汽車深耕新能源，在電池 電機 快速充電方面，比亞迪的技術累計完全不輸特斯拉，之所以無法造出特斯拉一樣的汽車，主要還是因為國內消費者對國產車不自信，高價位車型賣不出，反而是外國的和尚特斯拉銷量節節攀升。
吉利汽車因為收購的北歐老牌汽車公司沃爾沃，所以在車身調校方面更加出色，而且就在2019年10月7日，吉利和沃爾沃達成協議，雙方將合併旗下發動機業務。這意味著以後要麼是沃爾沃採用吉利發動機，要麼就是吉利採用沃爾沃發動機。不論是那家生產，對消費者來說都是好消息。
除了以上幾家之外，長城汽車在SUV領域，上汽在整車領域都有不俗的表現，至於個品牌的汽車更好，可以自己到4s店試駕體驗，畢竟每家專注點都不同，選著最適合自己的就行。
一刻汽車
我的瑞虎已經21萬公里，沒有大修過，還不錯，估計可以開到報廢，
靖美園藝
說實話論質量國產車奇瑞是頂尖了，開了九年奇瑞感覺很好中間出了一次大事故，撞廢了一個雅閣，出事之前任何毛病沒有，之後前懸掛老是感覺有點不對勁也不知道哪裡的事，不明顯就沒修。現在買了比亞迪混動的太好開了被老婆搶去了，現在開了個卡羅拉，也不是一點毛病沒有，油耗市裡也八個多，感覺很國產車差別不是很大，但是開起來肯定是流暢一點，但不如比亞迪混動舒服。
山東槓子頭
兄弟你這是打算跟國產車槓上了[捂臉]，你說的這幾個牌子，比較耐用的，還是選擇奇瑞跟比亞迪，作為專業人士，檢測了這麼多二手車，做過用料還是有研究的，這兩款車要想開到報廢，兩點必須做到:
1.手動擋，真正皮實耐用，必須選擇手動擋，另外正常保養不可少，正所謂，要想馬兒跑，一定要給馬兒多吃草。
2.有條件做一下底盤裝甲，雖然是國產車，你想開到報廢，那底盤腐蝕性大，自然要做好保護，也花不了多少錢。
義哥淘車
看圖說話，只要你正常保養不換車，奇瑞開到報廢沒問題。
胡楊l樹下
一句話，如果想開到報廢。奇瑞車是首選。國產車最耐操是奇瑞。九年的奇瑞A5，跑了55萬多公里。小毛病是有，但是從來不影響使用。
音樂咖啡紅酒29046686
本人比亞迪唐DM2799車主，座標上海，8月底提的車，行駛里程2800公里，10月4日在浙江金華顯示EV受限，不能行駛，拖車到當地的4S店檢測，需要更換前驅電機控制器和DC總成，等廠家配件最少一週到，一家6口和車只能被扔在當地了，垃圾BYD不建議買，不知道哪天就把你扔在路上了
