壞壞等紅杏
我覺得這個問題統一的標準是不太對的。92號汽油和95號汽油的單價是不同的，也就是說都加200元，那麼92號和95號汽油是加得不一樣多的。92號汽油與95號汽油的差價通常在5角錢一升。咱們以92號油6.5元一升為標準，95號大概就是7元一升。200元92號可以加30.77升，95號可以加28.57升。用30.77升92號油跑的里程數與28.57升跑的里程數去比較，這不太科學，因為比較一定要統一標準的。所以用同樣30升92號和95號汽油跑的里程數進行比較更科學一點。
這樣就要說一說92號和95號汽油的區別。95號汽油的辛烷值要高於92號。辛烷值決定了汽油的抗爆性，也就是說95號油的抗爆性要好於92號，燒95號油就對發動機更好，可以延長髮動機的使用壽命，積炭也會更少。當然95號油的燃油品質要好於92號，那其燃燒效率也高於92號，理論上來講同樣容量的95號汽油跑的里程數要多於92號，但就目前家用汽車的郵箱容量來講，這個差距並不是非常明顯的。況且影響汽車油耗的因素很多，不只有燃油品質，還有路況、汽車自重、汽車發動機的效率以及駕駛者的駕駛習慣。例如，同一輛車同一個人駕駛，加的是同品質燃油，在擁堵的路段行駛消耗30升汽油跑的里程數，一定比在暢通無阻的路段跑的里程數少得多。所以，在實際情況下真的沒法準去比較出哪個標號的汽油能跑更多里程。
最後，建議車主們，選擇汽油時要根據自己車子的實際情況來選。如果你的車是豪華品牌的車，無論是車價還是後期車的保養費用，都不是貴出幾角錢一升的汽油能比擬的，你們就果斷選擇95號就對了。如果是普通的經濟品牌，就要根據你的路況和經濟情況來決定了，如果路況很好，那選擇92號就可以了，畢竟經濟一點嘛，能省點錢還是要省的，不差錢選95號也沒問題，對於發動機和動力都有幫助。如果平時走的路況不是很好，比較擁堵，那建議使用95號汽油，雖然會多花點錢，但是擁堵本來就容易積碳，再用品質稍差的92號油，會使積碳更嚴重的。如果就是想用92號油，建議配合除積碳的燃油添加劑一起使用。
兔牙小細腿
姐姐和姐父買的是同款的寶馬，姐夫加油比較隨便，有一次我借他車出去，為了省錢還加了92號的汽油，而姐姐卻比較細心，有一次加油站給錯加了92號的汽油，姐姐大怒，不僅讓加油站把油抽了出來，另外還賠償了2000塊錢和免費加了一箱95號的汽油。
其實，92號汽油格95號汽油的公里數並沒有那麼明顯的區別，不過是200元的92號比200元的95號多幾升罷了，很多開老車的朋友到了驗車的時候，就會選擇加95號汽油，覺得可能會更容易通過尾氣檢驗，其實效果也是不明顯的。
很多高級轎車會標明加多少號的汽油，因為這個標號的汽油會更適合發動機，如果自己強行降低標號的話，那麼對於汽油噴油嘴和發動機都是有損害的。
我是焱垚
說起高標號汽油，有兩件事讓我印象深刻。
第一是“加95號油能讓尾氣檢測更容易通過”。一開始實行尾氣檢測的時候，很多車沒有通過，就有師傅會讓你加一箱97號油跑一跑，跑完了就有可能通過。這一說起碼得四五年了吧，我開一輛老花冠去審車，尾氣不過。
我就去加了一箱97號油，跑了一個星期又去審，結果尾氣還是不過。後來又有人支招，說是去修理廠修以下，看看是不是三元或者氧傳感器出現問題了。那時候覺得車比較老了，平時開著也沒問題，比如花錢找人搞定，比修車便宜得多。
後來我跟很多人聊起這事，大家說起來，基本都知道這事。加入有誰的車尾氣沒過，就跟他說你97號油試試。但是問一下誰的車是因為這個原因通過的，那就沒什麼人了。確實也有人加了97號油之後，檢測尾氣通過了，但是比例太小，沒什麼參考意義。
第二個就是這個問題，“加97號汽油雖然貴，但是油耗低，同樣的錢跑的里程也一樣”。剛買車那時候就有人這樣說，那會兒加油還是93號、97號，後來才改成現在的95號、95號。當年剛買了車，對什麼都感到新鮮啊，就專門去試試這事是真是假。
我就去一個口碑不錯的民營加油站，一是圖便宜，二是這裡90號油敞開了供應。10年前後吧，中石油中石化加93號（現在的92）就6塊多了，這個民營加油站的97號（現在的95）才找個價，而90號汽油每升要比97號便宜1塊多。
那時候上班要跑20多公里，來回四十多公里的國道，開一輛1.5L自然吸氣的手動擋小飛度。跑了兩三個月吧，結果就是用90號油和97號油，飛度的油耗基本一樣，而90號油便宜一塊多……
當然這個可能也看車和路況，反正我當年試驗出來，就是高低標號油耗差不多，後來就一直加90號油，直到那個加油站也沒90號油加了……
老胡評車
我覺得這個問題很好解決，隨便找一輛車分別加200跑一次就知道了，理論性的東西參考一下就可以了，也不用太較真。多試幾次去平均值會更準確一些。多跑幾次，事實勝於雄辯。
就用我自己舉個例子吧，我開的是一輛16款的捷達1.6 EA211自吸發動機，我平時的加油習慣是每次加300的92#汽油，每次加油時公里數清零，跑到油表還剩最後四個小格的時候（圖片中左側四個小格）剛好報警記下此時的公里數，每次固定300，一般都是加92，偶爾92沒有油就改加95的。相同金額的情況下92比95的跑的稍多一點，不過也差不了幾十公里。我車的使用情況大概就是每天上下班大概10公里郊縣省道10公里市區快速路，每個月跑次高速，高速單程在30公里左右。一般92的一次加300能跑600-700公里吧。
最後總結一下，我的這款車，我自己開車，這樣的路況下得出了這樣的結論。
李曉峰711
同一輛車，分別加200元的92號汽油和200元的95號汽油，哪種汽油跑的公里數多？
對於92號油和95號油的區別，有很多老司機覺得95號油要更耐燒，這種情況有可能發生，但只是針對部分特定車型，大部分情況下，加92號或者95號油能跑的里程差不多。以今天北京的油價為例，92號汽油6.64元，200元能加30.1升。95號汽油7.06元，200元能加28.3升，加200塊錢92號汽油要跑的更遠。
92和95號汽油到底差在哪？
有人說92號和95號油熱值不一樣，有人說是95號汽油更純。實際上，兩者主要的差別只有一點——辛烷值的不同。
辛烷值是什麼鬼？辛烷值是表示汽化器式發動機燃料的抗爆性能好壞的一項重要指標。汽油的辛烷值越高，抗爆性就越好，發動機就可以用更高的壓縮比。提高汽油辛烷值的主要措施是採用先進的煉製工藝及使用高辛烷值的調和劑，如加入甲基叔丁基醚、乙基叔丁基醚或醇類燃料等。
所以不同標號的汽油熱值是相同的，只是抗爆性不同。
95號汽油更耐燒嗎？
那麼抗爆性的不同會帶來里程數的不同嗎？
對於低圧縮比或者大部分自然吸氣車型來說，95號汽油的高抗爆性實際上排不上用場，因為即使使用92號汽油，汽油在燃燒的時候也達不到發動機的爆震極限，加95號汽油完全是多此一舉。
而對於高壓縮比發動機，比如創馳藍天發動機。還有很多應用了分層燃燒技術的發動機，比如閹割前的奧迪的TFSI發動機，95號汽油和92號汽油對油耗的影響較大。
1、高壓縮比發動機。壓縮比指的就是發動機壓縮比是指氣缸總容積與燃燒室容積的比率，表示混合氣體壓縮的程度。壓縮比越高，燃燒時候的壓力和溫度越高，發動機就可以用較少的燃油實現較高的功率，匹配高標號汽油是提高熱效率，降低油耗的最直接途徑。
2、帶分層燃燒的發動機。帶分層燃燒的發動機將汽油分濃度梯度進行燃燒，最終實現完全燃燒。只有抗爆性好的汽油，才能實現分層燃燒。但是可惜的是國內的奧迪發動機都是閹割版，沒有分層燃燒技術。
所以在國內只有只有高壓縮比發動機的車型，加高標號汽油才能降低油耗，但是這些車型一般出廠都會建議加95號汽油。
對於原廠建議加95號汽油的車型，如果加92號汽油，油耗確實有可能增加，里程數下降，因為汽油的抗爆性能下降了，降低了發動機的點火提前角。
對於原廠建議加92號汽油的車型，加95號汽油並不能讓里程數顯著提高，加200元的92號汽油會比加200元95號要跑的更遠，最簡單的驗證方法，自己親自開車試一試就知道了。
所以對於汽油標號這回事，我建議大家不要盲目迷信高標號汽油，很多時候高標號汽油給人會省油的效果，只是心理作用而已。踏踏實實按照廠商建議的標號加油就可以了，加更高標號的汽油可能既不省油也不省錢。
老司機侃侃車兒
現在很多車輛都是私家車，對於私家車主來說，用車成本是比較關注的問題，其中油費佔據了用車費用的大頭。現在的汽油，用的最多的主要是92和95兩種標號的，在車輛都適用的前提下，同樣金額的汽油，哪個標號能行駛更多里程數呢？
其實關於這個問題，小編想說，92號汽油單價比95便宜，所以，同樣200塊錢，92的量是要比95的多。但是92號汽油燃燒會比95號汽油快，並且車輛在行駛過程中遇到的狀況都不相同，即使同樣加了200塊的汽油，每次實際行駛里程數都會有所不同，不要說加了不同標號的汽油了，很難做出一個明確的結論，不過基於所加數量和使用情況的實際考慮，小編覺得應該是差不多的，就算有，也不會相差很大，一點點而已。
至於92和95號汽油的區別，相信很多車主已經有所瞭解了，不是質量好壞的關係，而是抗爆性，高壓縮比發動機需要使用高標號汽油，抗爆性更好，不易發生爆震，能保護髮動機。所以，我們在選擇要加註92還是95號汽油時，不能僅關注哪個行駛更遠，而是要看發動機更適合添加哪個標號的汽油。車輛油箱蓋上會有標註適用汽油和推薦加註汽油的標號，有的發動機雖然92和95都能適用，但是推薦使用95號汽油，那麼，請車主不要在意這一點點可能多可能少的里程數，儘量使用推薦的標號，對於發動機會更好。
對於私家車主，雖然，油費支出是需要考慮的問題，但是省油，關鍵不在於加92還是95號汽油，而是與駕駛員的駕駛習慣有很大關係，良好的駕駛習慣不僅可以省油，還能保護髮動機，減少損耗，這樣才是真正節省車輛維護及使用的的成本。
汽車觀察家
首先說明一點，對於如今大部分車型來說都能同時兼容92、95號汽油，因為如今的車子的壓縮比幾乎都在10以上，所以都可以燒95號油，不會出現過去的低壓縮比配高標號油而產生的滯燃現象；而高壓縮比可以兼容低標號汽油主要依靠推遲點火時刻來做到，簡單點說就是系統為了避開爆震點，滯後進行點火；好處就在於活塞已經過上止點，在開始逐漸下行的時刻進行點火（比喻），活塞下行燃燒室空間持續變大，壓力下降、溫度降低，此時點火就能防止因為缸內高溫、高壓所導致的爆震了；但同樣會有弊端，由於點火時刻被推遲，間接等同於降低了壓縮比，車子的動力下降、油耗小幅度上漲！
所以很多平時燒92號汽油的車子，突然更換了95號汽油後，感覺動力明顯增加；這就是由於ECU通過爆燃傳感器獲悉95號燃油爆燃傾向很低，所以適度調整點火提前角，將點火時刻由之前的推遲點火狀態改變為正常，所以提前點火使得95號汽油處於缸內壓力、溫度更高時進行點燃，自然可以產生更強的動力、以及更優秀的燃油經濟性！不過以改變點火時刻的方式可以調整的範圍並不大，所以多出的動力、省下的油耗相對有限；所以對於一款可以同時兼容92、95號汽油的車子來說，如果添加的汽油容量一致，那麼一定是95號汽油跑的更遠，但如果是添加同樣價錢的燃油，那麼一定是92號汽油跑的更遠；因為里程差異遠小於價格的差異，所以必然出現這個結果，所以燒95號會出現省油不省錢的現象！
95、92號汽油的里程差異與價格差異
對同一輛車燒95、92號汽油產生的里程差異逼人沒有具體計算過，但在網絡上的對比數據很多，各位可以自行去對比；通常情況下兩種標號汽油對於自然吸氣發動機的里程影響相對少一些，一般自然吸氣燒等量的95號汽油可以比92號汽油多跑2%的里程左右；而渦輪增壓發動機燒等量的95號汽油可以比92號汽油多跑上5%左右；這就是在等量條件下，兩種標號汽油對里程的影響！
而95、92號汽油價格上的差異就明顯了，以今日鄙人家鄉瀋陽的時時油價來看。。。
95號汽油：每升7.5元
92號汽油：每升6.96元
95與92號汽油的價格差異達到約8%，也就是說加同樣錢數的92號汽油要比95號汽油多加上8%！
寫到這問題就比較明朗化了，正如題目中所描述的那樣，92、95號汽油同時添加200元錢的油；此時95號汽油比92號汽油少加8%，而95號汽油最多可以比92號汽油多跑5%（對於增壓車型而言），現在差異就出現了，油量差異的百分比要大於里程差異百分比，所以可以大概的計算得出8%-5%=3%，而這3%就是加同樣200元的92號汽油比95號汽油多跑出來的里程，所以加同樣錢數的92、95號汽油，還是這92號汽油跑得更遠，因為價格差異太大，如果92、95號汽油的價格差異小於5%，甚至更低一些，那麼增壓車型燒95號跑得更遠，但價格差異大於5%，同樣錢數還是92號跑得遠，所以這就是燒95號省油不省錢的原因；簡單點說就是同樣加滿一箱油，95號要比92號貴8%左右，而里程最多隻能比92號多跑5%，所以剩餘的3%就是燒95號油的損失！
非專業車評
理論上肯定是92號汽油跑的距離更遠，因為95號汽油的價格要比92號汽油的價格貴一些，比如今天北京的92號汽油價格是6.64元每升，95號汽油的價格是7.06元每升。所以都加200塊錢，92號汽油可以加30.12升，95號汽油可以加28.33升。
兩者差了接近2升汽油，95和92號汽油的差異理論上只是抗爆震添加劑含量的差異，它們的作用是用來匹配不同壓縮比的發動機和品質、能量密度並沒什麼關係，所以理論上應該是同價格的92號汽油比95號汽油在同一臺車上跑的里程更長。
但也有不少車友反映95號油貌似更加省油或續航更長，個人覺得拋開心理因素，有可能是部分加油站對於銷量更大更便宜的92號汽油有缺斤短兩的可能性，還有就是一些內部人士反映在管道運輸中不同標號油品通過同一管道運輸時銜接部分的燃油可能會按照一定的比例摻入92好汽油中，而不會摻入95號汽油，也就是說很有可能在質檢把關方面95好燃油更嚴格一些，畢竟加更貴的車加油站承擔的責任也更大，一旦油品不合格可能只能按低標號銷售損失也更大，所以人為因素也很可能是造成反差的原因之一。
老倪DIY
請相信自己的判斷，應該沒人會猜錯！
不管92還是95，亦或是98；同一輛車，在同樣的工況下，油越多跑得越遠。四川地區，目前92號汽油售價：6.67元/升，95號汽油售價：7.19元/升。花200塊加油，92號能買29.99升，95號能買27.8升，相差2.19升。
而且大家都知道標號高低只代表辛烷值（抗爆性），並不能說明95號汽油的質量或能量會比92高。相反，美國汽車協會（AAA）的一篇研究報告顯示：辛烷值較高較‘穩定’的汽油，能量反而會少一些（很少，不會影響車輛油耗）。
當然確實在某些高壓縮比、使用年限較長的少數車輛中，加高標號會因為減少了爆震，可能（注意是可能）會降低一個幾乎不可見的油耗（1-3%）。可是92和95之間的差價，遠大於這些小概率的油耗降幅比例。
所以，以百公里8升的耗油量計算，200塊的92號汽油會比95號汽油多跑25公里左右。
這個問題讓人想起一個經典小學邏輯訓練題：1公斤棉花和1公斤鋼鐵，哪個更重？
Car速選
簡單的一句話，因車而異，因駕駛習慣而異！不同的發動機類型、不同的設計取向，92號汽油和95號汽油的表現是不一樣的，總體來說，高端車型使用95號汽油油耗更低，動力更好，低端車型使用92號汽油油耗更低！
現代發動機有多種手段兼容各個標號的汽油
發動機的壓縮比實際上就是活塞由上止點到下止點之間燃燒室的容積比，總體來說，壓縮比越大，發動機燃燒室溫度就越高，燃效比越好，發動機動力越充足，這就是為什麼發動機廠家都在努力提升發動機壓縮比的原因，但是壓縮比越高，對於汽油的燃點要求就越高，92號汽無法提供更高的燃點，在高壓縮比發動機內容易因為溫度過高產生爆震，因此，需要ECU進行點火時間的調整，而調整點火時間就意味著燃燒效率就會降低，從而油耗就會升高。
通常來說，發動機壓縮比超過10以後，傾向於使用高標號汽油，但是現代的發動機還可以通過調整氣門開閉的時間降低缸內的實際壓力，在壓縮衝程可以延遲氣門關閉的時間，使發動機內高壓混合氣吐回進氣歧管，使壓縮衝程壓力降低，以獲得更好的油耗表現。
比如，大眾的一些車型標註“使用92號以上汽油，但是95號汽油為推薦油品”，說明其發動機點火提前角向95號汽油優化，通常情況下，可以使用92號汽油，並不會發生問題，但是使用95號汽油燃效比更高，動力表現更充足。
而對於有些車型只標註“使用92號以上汽油”，那麼通常來說，結合發動機壓縮比，如果超過10:1，那麼使用95號汽油明顯會感覺動力更好，油耗更低，但是綜合考慮92和95的差價，95號雖然油耗更低，但92號更省錢！
調整點火時間、調整氣門開閉時間這些方法可以使高壓縮比發動機使用低標號汽油，而不同的車型調教取向不一樣，也會導致其使用不同標號的汽油的油耗也不一樣，因此，需要車主根據自己的車型實際測試！
