2005款花冠3萬多，這臺車如果能出手請告知收購這臺車的車主是何許人。

汽車排放標準已經升級到國6，之前的54321標準是哪一年開始到哪一年結束瞭解嗎？簡單說明一下吧。

2000.7.1~2005.7.1為國1
2005.7.1~2008.7.1為國2
2008.7.1~2011.7.1為國3
2011.7.1~2017.7.1為國4
2017.7.1~2020.7.1為國5

以上是五個等級汽車排放製造標準的時間階段，2005款花冠是歐III排放標準，然而歐標排放國內的檢測標準並不承認，車輛的排放標準完全以檢測結果作為參考。而日系車企在油耗與排放方面總是存在一些貓膩，實際歐III的車按照檢測標準能達到國2就算不錯，檢測結果是國1的歐標車也有很多。

所以這臺05款花冠很有可能是國1的車，這一等級的車面對的當然是報廢；即使檢測為國2面對的也是黃標，黃標車是連城區都進不去的準報廢車，報廢車應該是什麼價格呢？其次二手車的保值率已經在快速下滑，15年車齡的花冠只能計算殘值；這臺車的評估價三萬那是在等傻子呢，合理的價格給3000就算多了，其真實價值應該是到報廢車按重量稱重賣鐵，僅此而已。

奇瑞風雲2-2015款指導價4.29-4.69萬，該車車齡達到五年也不應該有2萬+的評估價。首先該車已經停產會影響保值率，其次該車的五年保值率已經低到以下程度。

首年保值率下滑至65%左右
次年保值率下滑至56%上下
第三年保值率低至48%範圍
第四年保值率低至40%
第五年保值率低至35%

按照高配款的指導價計算，該車的評估價應該在1.7萬上下，這還得是在車況良好沒有事故的前提下評估。隨著新車價格的快速大幅下探導致二手車已經很不保值，停產車型的保值率肯定要低一些，奇瑞汽車的市場佔有率以及質量風評都不算理想，所以這臺車也沒有這麼高的評估價。二手車建議到市場沉心靜氣的淘寶，多留心才能懂得大致的評估體系。

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天和Auto

你好：

05年豐田花冠4AT自動擋汽車3萬多元，雖然該車是好，開不壞的車，但是使用了15年，部件已經老化，也不省油，每公里0、6元，明年是必須2次檢測，年審，國六排放標準已經實施，鞏怕應找黃牛過檢，不和算。這塊錢還不如拿來購買部全新比亞迪F3，也是開不壞的的坐騎。如果沒有選擇的話：入手15年奇瑞風雲2，該車型雖小，但是省油，動力足，故障率低，性價比好的小鋼炮，做為日常代步工具是合適，我明天去看能不能把車價壓到2萬元，成交的話即驅車到貴府品茶，以謝介紹之勞！

沈觀達

要是我選，當然屬05年的花冠，現在不是都一年一審嗎？那選花冠當然是物有所值，十幾年的車雖說老化了許多，可質量是有目共睹的，國產車前幾年還可以，只要動過了，就像山崩一樣，三天醫腳兩天牙疼！

紅城往日之奧漢一格

十五年已經報廢了何必花兩萬買廢鐵，零五年的雖然三萬好呆還沒有報廢。其實買這兩輛車的都是傻子。

汾河彎農夫

十四年的車還能開？送我都不會要，如果你要小心不是在修車的路上就是把你丟在路上，現在很多國產車才四萬多，開出去比那破車省心省時省油多了，起碼六年不用操心。

塵封9773

05年的花冠一萬我也不會要！這哪個老闆太把這臺車當回事了吧！第一，排放標準達不到，第二，05年的車就是新車放到現在也沒戲了！第三，本身花冠當初也就是10萬塊的車！佩服佩服，佩服老闆的勇氣！[靈光一閃]

沒禮拜六的禮拜天

我是15年風雲二車主信我的買奇瑞風雲二，豐田也就大家說的比較好

大偉電腦

這還用問。當然奇瑞15的了。 05年的一年檢驗兩次一次350 一年光年檢得花700。是不是有病還要保障沒有尾氣超標！

ckll

這兩輛車二選一的話毫無疑問是奇瑞風雲。一臺已經14年的老車，就算是寶馬那也就剩病馬了。何況還是花冠。雖然14年車齡的花冠開起走還是沒問題，但車身上有非常多的易損件，它們都已經老化了。塑料殼～皮帶～正時～風扇～水箱～膠套～油封等等。你真正拿到手裡，就會發現，買車其實等於付了個首付。後面每個月都會有無數的小毛病冒出來。修好這個，另一個就出來，每天不重樣。你如果已經做好了開汽修廠的準備就可以入手14年車齡的車了。溫馨提示：大多數城市車子在15年後要一年兩次驗車。老車指望它自己通過是不可能了。在四川驗一次車包過500 自己去300。所以自己考慮了。