2005款花冠3万多，这台车如果能出手请告知收购这台车的车主是何许人。

汽车排放标准已经升级到国6，之前的54321标准是哪一年开始到哪一年结束了解吗？简单说明一下吧。

2000.7.1~2005.7.1为国1
2005.7.1~2008.7.1为国2
2008.7.1~2011.7.1为国3
2011.7.1~2017.7.1为国4
2017.7.1~2020.7.1为国5

以上是五个等级汽车排放制造标准的时间阶段，2005款花冠是欧III排放标准，然而欧标排放国内的检测标准并不承认，车辆的排放标准完全以检测结果作为参考。而日系车企在油耗与排放方面总是存在一些猫腻，实际欧III的车按照检测标准能达到国2就算不错，检测结果是国1的欧标车也有很多。

所以这台05款花冠很有可能是国1的车，这一等级的车面对的当然是报废；即使检测为国2面对的也是黄标，黄标车是连城区都进不去的准报废车，报废车应该是什么价格呢？其次二手车的保值率已经在快速下滑，15年车龄的花冠只能计算残值；这台车的评估价三万那是在等傻子呢，合理的价格给3000就算多了，其真实价值应该是到报废车按重量称重卖铁，仅此而已。

奇瑞风云2-2015款指导价4.29-4.69万，该车车龄达到五年也不应该有2万+的评估价。首先该车已经停产会影响保值率，其次该车的五年保值率已经低到以下程度。

首年保值率下滑至65%左右
次年保值率下滑至56%上下
第三年保值率低至48%范围
第四年保值率低至40%
第五年保值率低至35%

按照高配款的指导价计算，该车的评估价应该在1.7万上下，这还得是在车况良好没有事故的前提下评估。随着新车价格的快速大幅下探导致二手车已经很不保值，停产车型的保值率肯定要低一些，奇瑞汽车的市场占有率以及质量风评都不算理想，所以这台车也没有这么高的评估价。二手车建议到市场沉心静气的淘宝，多留心才能懂得大致的评估体系。

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天和Auto

你好：

05年丰田花冠4AT自动挡汽车3万多元，虽然该车是好，开不坏的车，但是使用了15年，部件已经老化，也不省油，每公里0、6元，明年是必须2次检测，年审，国六排放标准已经实施，巩怕应找黄牛过检，不和算。这块钱还不如拿来购买部全新比亚迪F3，也是开不坏的的坐骑。如果没有选择的话：入手15年奇瑞风云2，该车型虽小，但是省油，动力足，故障率低，性价比好的小钢炮，做为日常代步工具是合适，我明天去看能不能把车价压到2万元，成交的话即驱车到贵府品茶，以谢介绍之劳！

沈观达

要是我选，当然属05年的花冠，现在不是都一年一审吗？那选花冠当然是物有所值，十几年的车虽说老化了许多，可质量是有目共睹的，国产车前几年还可以，只要动过了，就像山崩一样，三天医脚两天牙疼！

红城往日之奥汉一格

十五年已经报废了何必花两万买废铁，零五年的虽然三万好呆还没有报废。其实买这两辆车的都是傻子。

汾河弯农夫

十四年的车还能开？送我都不会要，如果你要小心不是在修车的路上就是把你丢在路上，现在很多国产车才四万多，开出去比那破车省心省时省油多了，起码六年不用操心。

尘封9773

05年的花冠一万我也不会要！这哪个老板太把这台车当回事了吧！第一，排放标准达不到，第二，05年的车就是新车放到现在也没戏了！第三，本身花冠当初也就是10万块的车！佩服佩服，佩服老板的勇气！[灵光一闪]

没礼拜六的礼拜天

我是15年风云二车主信我的买奇瑞风云二，丰田也就大家说的比较好

大伟电脑

这还用问。当然奇瑞15的了。 05年的一年检验两次一次350 一年光年检得花700。是不是有病还要保障没有尾气超标！

ckll

这两辆车二选一的话毫无疑问是奇瑞风云。一台已经14年的老车，就算是宝马那也就剩病马了。何况还是花冠。虽然14年车龄的花冠开起走还是没问题，但车身上有非常多的易损件，它们都已经老化了。塑料壳～皮带～正时～风扇～水箱～胶套～油封等等。你真正拿到手里，就会发现，买车其实等于付了个首付。后面每个月都会有无数的小毛病冒出来。修好这个，另一个就出来，每天不重样。你如果已经做好了开汽修厂的准备就可以入手14年车龄的车了。温馨提示：大多数城市车子在15年后要一年两次验车。老车指望它自己通过是不可能了。在四川验一次车包过500 自己去300。所以自己考虑了。