用戶89918761802
近幾年許多國外摩托車企業也看到了中國這個市場。紛紛引進很多車型。其實在國內進口車系列比較多的是川崎。而且川崎在國內的銷量應該是很不錯的。價格起步也不是那麼的高。其實在國內議論最多的車還是cb400。可以說這個車在廣大車友心中的地位是很高的。但是目前cb400還沒有大貿。本田的車在國內也談不上什麼性價比。很多人就不明白為什麼本田不考慮將cb400推向中國市場？可是大家沒有考慮一個問題。按照該車在日本 臺灣的售價來看。價格基本能與現在的cb650f持平。那650f的價格也也是9萬大幾千。你會花同樣的錢去買650呢 還是400？而且都是四缸。所以說不管cb400有多好。它的價格是十分的尷尬。車企是要掙錢的。他不會因為少數的人喜歡就會推向中國市場。
生態養殖零度
國家為了保護國內摩企，所以不引進，也有部分大貿車型品牌，但是貴的非常離譜，一般人承受不起
小茗生活錄
很多外國車在國內上不了牌子吧
蕜傷柒仴
你們應去問大貿的人
君惜沂瑾171507312
真正實用的完全進不來，比如小排量YAMAHA MT15.好多小排量車進不來，現在能下降到300cc.以上能大貿的車已經不錯了。
青島小陳哥哥
看到大貿的價格後就不是神車了
2萬的四缸是，10萬的就不是
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