巴拉巴拉看世界
去年四月，山東淄博到黑龍江佳木斯，全程24小時，中間山海關休息2小時，下半夜大霧休息2小時，剩下20小時都在高速上
初門聊車
酷妹兒最長的一次自駕遊是五一去江西婺源看油菜花田，早上7點出發當天晚上12點到曉起村，1300多公里。
不得不說的是，當我們對一種美景充滿無限嚮往的時候，人的動力真不是一般的大。
到了婺源趕上這裡油菜花的尾巴，卻在回程的路上，看油菜花田看到吐。
風景在路上，誠不我欺。
回程，穿出江西連綿不絕的大山，一路到合肥，路邊的油菜花田、鄉野村莊、溝壑樹林、河流池塘，一幅幅美麗的鄉村田園風光畫，在道路兩側緩緩展開。
灰瓦白牆的二層房屋的鄉村村落，掩映在綠樹中，村落散佈在金黃的油菜花田和整齊劃一的稻田中，江南水鄉的景緻，美不勝收，美的醉人。
這是酷妹兒最長的一次長途自駕，回程也是一天趕回，中間在高速服務區休息兩次。但在回程涿鹿收費站附近被追尾。
在音樂聲中，邊欣賞美景邊駕駛在高速路上，也是一種幸福的享受，就是這出了事故，心情就不怎麼美了。
主要是後續處理太麻煩，花費時間。
從這裡的經歷，得出兩個經驗教訓：
一，風景在路上。自駕遊悠著點兒走，路邊的風景有不一樣的美。
二，安全第一。這一點怎麼說都不過份。
人生即旅行，皆為遠遊客。
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酷妹兒圈
我開車時間最長的是今年正月初六從西安往保定易縣開，由於初六凌晨西安山西大部分都下了大雪，我也是歸心似箭，就想回家，起早六點從西安大雁塔出發，我的意思是走鄭州回河北，走的下路高速沒開，走到潼關附近，高速開了開始上的高速。走到山西運城又不讓走了，被迫繞路走下道，又堵車堵了三個多小時，好不容易不堵車了又上了高速，晚上十一點多又被轟下來，我還是沒走出雪圈，鬱悶的我不行，又走下路選了好幾條路也不能走只能繞遠路回家，走了一夜我走到祁縣，從祁縣又上高速，在太原服務區睡了十五分鐘，與下午三點到家，一口氣我開了三十多個小時，這是我開車時間最長的一次！
路遙知馬力88636
這個我可以吹一輩子了。😁，2017年自駕，從北京到烏魯木齊，第一天到了包頭。第二天原計劃從包頭開到額濟納旗，早上8點出發。結果到了額濟納旗由於是夏天胡楊林也沒啥看的。時間又還早。乾脆不停留直接往前開，結果一直大段無人區，一直趕到了哈密才找到可以休息的城市。全程用時16小時，1530公里，中午飯，晚飯都是在車上湊合的。除了去了四五趟服務區做個簡單停留，上個廁所，抽根菸。其餘就沒休息過。本打算讓媳婦替我一下，但那天狀態比較好，感覺不累，就算了自己一個人創造個記錄吧。就這樣，一天跑了1530公里。
笑看人生回眸往昔
今年2月9日（大年初五），我自駕遊成都，返回西安用時18個小時。這是我終生難忘的一次自駕遊。
按照正常行駛，成都到西安走京昆高速，用時大概8～9個小時。但由於翻秦嶺的時候，突降大雪，加上返程車輛很多，龜速前進，一路上險情不斷。
一、從成都出發
2月8日我遊覽了峨眉山，晚上22：00回到成都，入住距離京昆高速入口很近的一家酒店住宿。
為的就是9日上高速方便，沒想到9日早上成都的一位朋友早上要過來看望我。
本來春節自駕遊沒有想過打擾朋友，也沒有告訴成都的朋友。不料8日晚上發的遊覽峨眉山的微信朋友圈暴露了行蹤。
一大早他們就打電話，盛情難卻，就在酒店等他們。一下子來了七八個，全是攝影界的朋友，一聊起來就不知不覺到了9：00，迫不得已只好與他們告辭。
二、加油站排隊加油
到了南鄭服務區，油箱剩餘油量不到一半了，已經連續開了將近4個小時了，也想休息一段時間。
由於返程車輛很多，服務區停放的車輛很多，加油的車輛也很多，排起了長龍。想退也退不出來了，只好慢慢往前挪，加上有人不自覺的加塞，反而影響了正常的加油速度。
一直等了接近一個小時才加上油，雖然加油的時候心情不好，但等到回到家的時候，反而慶幸在南鄭加油。
三、隧道車禍堵車
過了漢中以後導航提醒前方堵車 ，高速無法掉頭，也沒有就近的出口，只好繼續排隊慢慢等。
有些不遵守交規的私家車佔用了應急通道，給交警救援、拖車帶來了不便。一直等了3個多小時才通了。
四、秦嶺突降大雪
其實也不算突降大雪，因為天氣預報早就有預報，只是我一直沒有查看天氣預報。
當時萬幸的是秦嶺山上的雪不算太大，路上沒有積雪，行駛還算順暢。
直到出了秦嶺最後一個隧道，路面才有了積雪。距離家已經不到50公里了。但就是這50多公里短短的距離，走了將近6個小時。而且一路險情不斷，我自己沒帶防滑鏈，大家的車上也沒有帶防滑鏈。
只能走最右側車道，以8～15的速度慢慢往前挪。除了最左側車道讓出來，讓有防滑鏈的車輛通行外，其它幾條車道全是慢慢挪的車輛。
下秦嶺，還是一路下坡，不敢踩剎車，用1檔的速度。
比較危險的一次是差一點與前方的車輛相撞，距離不足20公分。嚇出來一身冷汗。
連續開了十多個小時，已經非常疲勞了，我就慢慢把車移到應急通道，打開雙閃，下車用雪洗臉，清醒了20多分鐘後，繼續行駛。
慶幸的是我加滿了油，如果沒有這一箱油，真不知道在秦嶺山裡，冰天雪地中，我會狼狽到什麼程度。
直到把車開回小區的停車位，我一下子就癱倒了，整整在車上休息了半個多小時。眼淚止不住的流了下來，心裡反覆的說著：我活著回來了！
真想放聲大吼一聲，又怕驚擾了別人。
此時已經是凌晨3：40了。我在車上一一給親朋好友報了平安，放倒座椅後背，就昏睡過去了。
結語：
長途駕車一定要提前規劃好路線，趕早不趕晚，要給自己留有餘地。
隨時要保證有200公里以上的油量。
不要疲勞駕駛，一旦感到疲勞了，要採取措施，讓自己清醒，興奮起來。
冬天開車，防滑鏈要隨時準備好，尤其是在山路、高速上。
行車途中遵守交規，不加塞、不走應急通道。
以上是我的回答，不足之處，請朋友們批評指正。
喜歡我，就請關注我，我是“花小花遊記”。為旅遊痴，為攝影狂的小花。
花小花遊記
退休後（65歲，愛人近60歲）今年五一我和愛人自駕遊了（駕駛日產陽光1.5排量），途經安徽、湖北、重慶、四川、西藏、雲南、貴州、湖南、江西、江蘇南京，全程12000公里，行程近二個月，最長一天開了近800公里，基本不走高速，在行程中，吃的香睡的香，毫無倦意， 在身體上、精神上收穫巨大， 真是感嘆萬千，不枉此行！
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路漫漫人生幾何
2017年6月中旬，我和妻子去賽里木湖。彼時的賽里木湖水天一色，岸邊的金蓮花盛開，美得不可方物。
旁晚，我們離開賽里木湖前往霍爾果斯口岸，途中看到了果子溝大橋，非常漂亮，只是逆光。
第二天，在霍爾果斯口岸遊覽觀光後，又去霍城縣遊覽了兩家薰衣草莊園。
18時左右，在清水河鎮晚餐，我們計劃晚餐後去看夕陽下的果子溝大橋，晚上入住精河縣，第三天返回烏魯木齊。
20時，估計時間差不多，我們出發，然而一進果子溝開始下起雨來。
沒看成夕陽下的果子溝大橋，住精河縣便失去了任何意義，關鍵是我們對精河縣完全陌生，不知道那裡有什麼好玩的地方或者特色美食。回家吧，或者住到離家近一點的地方。
天黑了，精河以西，大雨如注，好在，路上車不多。一口氣跑到烏蘇，休息區餐廳已經休息，喝了兩聽咖啡，抽一支菸，略作休息後繼續前行。
奎屯、沙灣、石河子、瑪納斯、呼圖壁、昌吉、烏魯木齊…到家已經是清晨5時30分了。
680公里，幾乎全是夜路，且精河縣境內有雨，足足跑了9個半小時。這是我連續駕駛時間最長，行程最遠的一次。
後來聽我一同學說，他在電視上看到個新聞，一輛大貨車在高速上壓到一隻前車掉落的輪胎，導致側翻後向前滑行了數百米，結果車毀人亡。
我想起從清水河返回的那個夜晚不禁後怕。從那以後，我很少跑夜路，更不會疲勞駕駛。
風雨敲書窗
2015年暑假，一家人從鄭州到敦煌來回5千公里自駕遊，其中開的最長一段是西安到祁連縣1200公里，開了兩天一夜，中途帶去景點旅遊的，早上從西安出發，中午到達麥積山石窟，遊玩到下午5點，然後從麥積山石窟趕往門源看油菜花，一路開高速，到凌晨快4點感覺到困了，但卻沒有服務區，凌晨5點左右見到服務區，一頭扎進服務區，停車熄火閤眼半個多小時，天微亮一看時間差十分六點，直接打火上路，她們還在睡著，8點左右找個地方吃早點，因為已經進了門源地界，走的國道，就放慢速度邊玩邊走，直到下午四點多到達祁連縣城，找了一家三室兩廳的家庭賓館安排好住宿，接著上街啤酒燒烤，到晚上快九點終於睡了，實在挺不住了，因為我正常睡覺時間都是12點以後，那天也是太累了，本身熬夜習慣了，所以還是能挺的住，回程時是從敦煌走西路到青海湖正遊玩時，因家裡突發狀況哥哥住院，於是從半下午開始返程，一路開車於晚上午夜到蘭州，睡車上，五點多開始出發，一直開到凌晨一點多二十個小時行程1600公里到家。這是一次難忘的旅程。在這之前曾有過五天四夜不睡覺的輝煌歷史，那是跟客戶趕稿子，不睡覺換來了幾家客戶將近十萬的收入，累並快樂著！
去年2018年春天跟朋友倆人輪換著開到雲南自駕，從鄭州出發經成都雅安，瀘沽湖，麗江大理，一直跑到騰衝瑞麗，折返西雙版納，元陽梯田經貴陽回鄭，來回七千公里，歷時大概15天。
雲印樂購
女司機一枚，不記得是2009年還是10年十一自駕遊，北京出發～離石～蘭州～甘南一大圈～蘭州（車壞了回蘭州修車，其他人去了青海湖）～西寧（跟從青海湖回來的人匯合）～延安～北京，我的車也是主駕駛，大多時候我開。最後一天從延安回北京，想看看自己極限在哪，就一個人開，早上大約8：30出發，晚上7：30左右進了北京地界，但是看前面啥都是雙影，覺得視力嚴重有問題才換了人開。杜家坎進城，替我開車的人住西四環，他到家我繼續開車回東四環外。我視力不好，戴眼鏡，平時本來就不喜歡晚上開車。這一趟下來至少5000公里以上吧。
慧心小妖
我一直有種觀點，現代人每日離不開三樣東西，手機、電腦和汽車，至少對我而言就是如此。
由於駕駛習慣不同，我坐在副駕駛位置感覺非常彆扭，別人開車時我的右腳一直在用力，常常搞得自己又緊張又疲累，還不如自己開車更輕鬆。我喜歡自己開車，和朋友和手下出門基本都是我開車，每天開個8小時是家常便飯，除非旅途非常遙遠才會中間讓別人開車，我休息1-2小時再接著開。很多人都很擔心我疲勞，可我感覺開車一點不累，連著開4-5小時沒什麼感覺。
我最長的一次是和朋友自駕遊，從上海開車到敦煌，一路風景一路遊，每天保持在1000公里左右，最長一天開了1300公里，這樣花了11天時間，總里程數8650公里，我開車時間佔了70%。
我單次最長是從上海開到鄭州送新樣品，1050公里連夜打來回，路上花了20小時，我開車佔了80%，就是感到開夜車視線不好安全性稍差。
雖然我喜歡開車，而且習慣常時間開車，考慮到安全問題，建議網友們別向我學習。
