走過夏天
作為第一批的探界者車主，在2017年探界者剛上市那會就入手了，對這個問題算是比較有資格回答的了。當時主要是看中探界者的外觀尺寸，還有空間配置性價比這些。畢竟通用作為國際上這麼大的一個車廠，雪佛蘭也是個有百年曆史的老品牌了，質量上應該不會有什麼問題的。就現在來看的話事實也確實如此。目前開了有將近2年的時間了，跑了3萬多公里的樣子，除了正常的到期保養和補過幾次胎之外，這車沒有出現任何質量問題或者是小毛病之類的。身邊也有同事朋友買這個車的，基本上跟我差不多的情況，用車到現在基本沒啥毛病，所以我認為探界者的可靠性還有質量上不用擔心。
茫茫人生好像荒野7
"5T180馬力絕對夠用!只是滿載上坡開空調這種極端場景(第一次出去玩，沒出磨合，感覺心都在流血)還是有些力不從心，試想下您年有幾次這樣的機會，絕大部分時間是堵在高架上跟看前面的肉肉車一點一點往前蹭，如果您對動力有要求20T絕對是好選擇，配合9AT感覺完全不是一臺車了，起步比較肉，小排昱車的通病，稍微深踩油門，轉速就會到2500-3000，中端加速相當給力，80，90以後加速感明顯減弱(只任性的踩了一次，沒出磨臺不敢放肆)，動力感受明顯強於2.0自吸，網友說的點火時突突的現象目前沒有出現，祈禱以後也不要有。%A動力平順性:來來來開始吐槽，通用的6AT呵呵呵，我開過的車20多種，這臺變速箱絕對是後1/2起步時2500轉換擋，掉轉速那一下頓挫已經挺明顯了，不說CⅥ，就6AT，CX5和天逸都比這個強，加速降檔到動力出來大概有1秒的時間，就是踩下去，愣一下，然後開始加速。最讓人受%A不了的就是速度下降時40公里那一下頓挫，*(髒話自動屏蔽，我是文明人)這叫頓挫麼?不知道還以為被人追尾了，更讓人崩清的是，還不是每次都有，時不時來一下劇烈頓挫(目前出現了4%A自動啟停:好像只有D檔不開空調踩著剎車才有，掛N車或者D檔抬剎車又打火了，震動不大，反應次)%A迅速，還能省油，我覺得挺好的配置%A轉向線性均勻，車身相應迅速，指向性好，沒什麼虛位，力魔適中偏沉，回正力度不錯，剎車腳感【%A線性，剎車踏板偏高需要適應，20W以內，除了CX5，操控最好的SUV了吧(我就是這麼認為的不接受反駁)，高速穩定性很好%A不如B級斬車)，細碎簸處理"
省了對白
我是探界者2019款拓界版車主，開了快一年了，是一款值得入手的車。當時我也是覺得它的性價比高，動力槓槓，開高速穩，提速快。油耗也在可接受範圍之內，任何東西都不是完美的，就看你能不能接受它而已。
金雕視覺
"老爸現在退休了，他一直很希望能帶著老媽開始他的環中國旅行，不過我自己的是一輛車，在自駕方面有諸多劣勢，於是乎和老爸一合計，打算再購買一臺SUV，在綜合考慮了預算、實用性和外形方面之後，我們最終決定購買雪佛蘭的探界者，我最滿意的地方就是空間，它的空間雖然談%A不上很大，但是對於老爸老媽來說這個車身長度合適，而且內部空間也不錯，能達到他的要求，其次是最滿意的是外觀了，整車散發出來的感覺就是為自駕而生，整體偏野性的設計風格真的是非常霸道，老爸他還比較滿意油耗，畢竟他要帶著老媽走很長的路。%A磨合期已經跑得差不多了，老爸也將要開著他去自駕了，我這段磨合期對探界者的總體感受還是不錯，但是也讓我發現了一些不滿意的地方，首先是內飾的異響問題，不知道是不是材質的問題，在行駛時經常會突然聽到一些異響，這點兒不太好，第二個不滿意的地方就是車內的一些配置比較%A低了，行駛功配置都配備得相當齊全了，但令我納間的是車內的一些功能配置卻不是很齊全，8英寸的中控屏沒有配置GPS導航，對於老爸他們這代人，手機本來就用的不怎麼溜，現在又不配導航，確實有點令人難以接受，還有就是其他的一些雞肋配置，比如一鍵升降窗、自動啟停，在使用上都有些槽點。%A空間方面表現得非常不錯，我老爸的身高坐在裡面無論頭部還是腿部空間都有比較不錯的表現，就算我這個大高個坐在裡面也不顯侷促，最令我們滿意的是這車的裝載能力，把後排座椅放倒後會和後備箱形成一個平整的空間，來一次幾千公里的自駕所需的行李也是能夠完全裝下，另外車內的儲物格設計也比較豐富。"
致的界孩
"油耗還是有些高，在8.6左右。車買了兩個多月，還是需要磨合。經常開空調可能也會影響到油耗。日常就是上下班代步，接孩子上下學。%A內部的設計雖說有點醜，但是很人性化。空調的出風很均勻，噪音有點大，車內空間比較大，而且也有扶手，設計很實用%A選擇這輛車最大的原因，就是外觀了，有著美式的風格，而且很有科技感，線條流暢很犀利。比較有陽剛之氣，比較適合我個人的氣質。%A內飾是這輛車最大的槽點，做工比較粗精，而且真皮用料很少，配色雖然沒那麼重要，但是還是很%A"
月小夜曲
"我和我老婆部是中型體型，我178，我老婆170，兒子上小學。平時出去就會帶很多東西。所以對空間會很重視，像探界者這種SU就很合適，汽車框架相對轎車更加方正，偶爾還會接上的老人，上下車也很方便。不用怕碰頭。而且值得提的是後座放倒後很平攤，出遠門也可以鋪床用。�35在這款車型中排雖是最小的，15t，但動力輸出很大，能夠達到180馬力，得力於輪圈比較%A大，而且提速很快，唯的缺點就是發動機的生音比較大。1.5t動力很夠用，提速很給力，超車也很給力，不拖沓。加速的表現不錯，檔位轉換的時候比較平順，沒有什麼停頓感。%A雖然整體的車身比較大，但還是挺好操控的，方向盤很好掌握，握感也不錯，不會。暫時沒有出現過虛位的情況。時速上到100後車的表現比較穩，而且視野很好。%A"
龐燦爛的笑容
"我身高1米85愛人身高1米65，小孩身高1米44，還有年邁的父母都坐在裡面外出購物什麼的都不會感覺很擠試了試腿部空間坐在裡面至少還有兩個拳頭大小頭部空間也至少還有兩個拳頭大小，而且手扶箱也很深可以放些小東西還有副駕的手套箱以及正副駕門箱都可以放些小物品的後尾箱在後排坐椅沒放倒的情況下我目測可以放的下三個大號旅行箱這樣，如果把後排坐凳向前摺疊放平空間更加的大。%A我的車是雪佛蘭探界者RS2.0T四驅動力，只需要稍稍給點油就立馬起來了，上很陡的坡動力也是十分的給力一次過沒一點含糊的，記得剛提車那會兒跑老家農村山路路況很差但是我的愛車還是穩穩的通過而且動力十足沒有疲軟的狀態，跑高速更是如魚得水協調性很高感覺輕打下方向就能按照指令完成，也是很穩感覺車子輪胎是在抓著路面行駛的讓人有安全感，而且視野開闊"
聽世界的鬧
舒適度還算可以我認為這臺車的空間上挺大的座椅又寬又軟，主駕的座椅就更舒服了，電動調節的，而且到冬天還可以用座椅加熱，再也不怕涼屁股了。美中不足的一個地方就是後排中間沒有靠枕，還有就是後面的空調出風量不可以自己調大調小。噪音方面的問題，雖說會有一些噪音，但噪音並不算大，目前還是能夠接受的，只要在開車的時候不開窗戶就沒什麼噪音開窗戶之後聲音就大多了。探界者的外觀就是我喜歡的類型，車身挺霸氣，尤其是車頭顯得很有力量。在買車的時候比較害怕自己買到一臺笨重的車，因為看了好多款SUV都沒有這麼圓潤飽滿的線條。探界者的線條飽滿，肌肉感強，一看就是典型的美系車辨別度高!
靦腆是錯
"%A這款雪佛蘭探界者RS9速自動變速箱動力強，爬陡坡輕踩油門都次通過了，外觀及車標輪轂都是黑色的看看很有歐美風格跑在路上很吸引眼球也很有面子，全景天窗，在天氣好的時候或著夜晚的時候如過打開全景天窗可以很好的欣賞風景及星星和月亮讓人心曠神怡，後排座椅也可以放平如果想多放些東西不用擔心空間不夠用，車內的設計也很人性化，坐在裡面時間長了完全不用擔心心情會壓抑感覺，而且優惠大性價比也很高的。%A有些遺憾的是中控面板上有些硬塑如果換成軟裝就更加好了，雖然外面可以改但是還是覺得原廠的更讓人放心，還有就是新車味道大點不過提回來放些柚子皮就可以解決了。"
我盡了力氣
"%A舒適性來說我覺得完全可以接受，雖然底盤和懸架調節的有些偏硬，導致了在顛觴路面會產生比較多的振動，不過這種振動控制的不錯，不會給你生硬的感覺，座椅保持了美系車的那種寬大厚實的優點，整體做起來支撐和包裹都做的非常到位，來自底盤的多餘振動也會被坐墊充分吸收，不過高速行駛時的風噪和胎噪有點兒影響舒適性。%A外觀方面整體設計很霸氣，帶著一種硬漢和野性的氣場，車頭的進氣格柵面積不大，但和下包圍一起形成了比較犀利的造型，大燈組的設計也是非常不錯，夜晚點亮效果很好，我尤其喜歡發動機蓋上的線條，非常凸起，給人以非常有力量的感覺，車側設計很簡潔，C柱後的小是個亮點，車尾整體很厚重飽滿，進一步凸顯了硬漢風格。"
