普拉多源於豐田享譽全球的LAND CRUISER車系，是豐田汽車公司的全球性戰略車型，暢銷170餘個國家和地區。1996年豐田正式將LAND CRUISER FJ90命名為PRADO普拉多，即真正意義上的第一代普拉多。自此，普拉多逐漸成為全球高端中型SUV市場的領軍車型。
最滿意最滿意普拉多的品質、空間和保值率,它的保有星這麼大,說明群眾的眼睛都是亮的。普拉多、蘭德酷路澤這類日系車保值率驚人，省心、耐用、好用是它們在大家心目中的良好印象,可惜蘭德酷路澤買不起,當然,普拉多也很不錯。另外,普拉多的維修保養在同級別來說,相對比較便宜,而且可以吃粗糧。總之,優點太多,我喜歡!
不滿意要說最不滿意,我覺得一是內飾比較簡單吧,畢竟50萬的車,完全可以做得更精緻一些; 二是油耗比較高,重和排量放在這,選擇了就得接受它的缺點;還有就是懸架感覺硬,這個可能跟車的定位有很大關係,習慣了也還好。
綜合評分 4.88
外觀
說實話,普拉多的外觀是我買它的很重要因素之一，霸道可不是白叫的 ,沉穩硬氣,白色最好看!
內飾
內飾這塊我覺得還過得去吧,不能要求太高。給我感覺普拉多的內飾更注重實用性和便利性,該有都會有,但是有多好,也說不上。我可能跟別人不同,喜歡布座椅,覺得除了看起來沒檔次,布座椅更為實用,冬天不冷夏天不熱,坐上不會滑。總感覺幾十萬的車在外面加裝個坐墊,顯得很廉價，個人觀點,不喜勿噴。希望廠家能把布座椅的面料改進一下,讓視覺上更好看,給消費者更多的選擇。
空間
普拉多的空間是真的大,無論頭部空間、腳部空間、儲物空間,還是前後排,以及後備箱空間,對我們一家三口來說都非常大,第三排對我家來說基本用不上。而且相對於我以前的凱美瑞,座椅的坐姿高,視野非常好。
舒適
比它舒適的沒他能越野,比它能越野的沒它舒適,普拉多就是這麼中庸的SUV ,不要對舒適性要求太高。
油耗
綜合油耗在12-13個左右,符合我的預期,畢竟排量和車重放在那兒。又想馬兒跑又想馬兒不吃草，當然不可能了!
動力
3.5排量7GR-FKS發動機帶動兩噸多的車子,起步階段不算快,但是深踩油]轉速上來了,中後段的加速還是很給力,油門怎麼踩怎麼有,能感覺到動力持續不斷的輸出,超車毫不費力。當然咱不會超速,但動力儲備得有,這個其實也是為了安全!
操控
剛開始從轎車換為普拉多還有點不適應,畢竟車長了許多,坐姿高了許多,方向稍有虛位,駕駛感覺也有些變化。不會像轎車那樣操作精準,普拉多可能更講究越野性,開了-段時間適應就好了。另外,變速箱換擋平順,剎車線性,感覺開得很輕鬆,很好駕馭!
閱讀更多 晨卉張不二 的文章
關鍵字: 轎車 原汁原味的德系SUV 享譽
