最高優惠四萬！這三款合資轎車價格探底，2.0T+9AT才賣8萬！
今年春節，大家都過了一個“豬一樣生活”的新年，節後返程又將是車企拉銷量的時間節點，畢竟2個月不開張，想要完成銷量目標難上加難，價格也會一探到底，比如說下面這三款合資轎車，外觀大氣，八萬元就能提走，妥妥滿足你的各種小願望！
上汽通用別克·英朗
官方指導價：11.59-14.39萬元
終端參考價：7.5-10萬元
英朗這個名字，其實算是家喻戶曉的存在了，2019年1-11月累計銷量超過25萬臺，可謂算是悶聲發大財。別克在前些年將凱越停產後（現在又借殼還魂了），英朗車型直接替代了原來凱越的地位。雖然英朗的車型定位不高，但它有著最新別克家族式飛翼式進氣格柵，以及經典的“回形針”樣式日間行車燈，讓它顯得端莊典雅，氣質拔升得不像十萬元價位的A級轎車，遠遠一臺英朗駛來，氣質甚至與自家高端車型君越拉不出太大差距。
英朗的內飾設計偏向居家化，沒有過多花哨元素，一切實用至上。2640mm的軸距，4609mm的車身長度，數據放在今天的A級車之中只稱得上中規中矩，得益於空間優化到位，實際表現還是不錯的，後排中央頭枕的缺失是個失分項。英朗全系搭載三缸機，動力組合分別為1.0T+6MT/DCT和1.3T+6AT，其實懂哥平心而論，不是特別在意、重視，仔細感受這個三缸機，其實和通用以往的小排量四缸機實際感受差距真心不大。考慮到它的終端價格和定位，搭載三缸機也是可以理解的，畢竟它的性價比實在太高了。
上汽通用雪佛蘭·沃蘭多
官方指導價：11.49-15.49萬元
終端參考價：9-13萬元
雪佛蘭沃蘭多是汽車界的“新物種”，上汽通用把它定位為“轎車”，但懂哥無論怎麼看都像是一臺緊湊型SUV。懂哥特別喜歡它的redline版本，車身各處有著亮紅色的點綴，包括前臉的兩側、後視鏡、輪轂，一抹紅色讓整個車變得非常精神，同時雪佛蘭的車標和D柱也變成了燻黑樣式，半懸浮車頂的視覺觀感讓車子颳起一股炫酷風。
沃蘭多內飾設計走的是極簡科技風，同時也兼顧了日常的易用和實用性，全系標配胎壓監測和車身穩定系統（ESP）讓行車安全更有保障。沃蘭多車廂最大的亮點是它有七座可選，2796mm的軸距和4684mm的車身長度，保證了7人滿載的情況下不顯擁擠。全系1.3T三缸渦輪增壓發動機匹配6AT/MT變速箱，換擋速度不算乾脆利落，但邏輯方面沒有問題，不會出現闖動的現象，並且油耗表現方面顯得較為優秀，綜合油耗僅為7L左右。這臺三缸機優化不錯，實際體驗與四缸機區別不大。總的來說，沃蘭多是一臺能夠滿足全家出行的“轎車”。
上汽通用雪佛蘭·邁銳寶XL
官方指導價：15.49-21.99萬元
終端參考價：12萬-18萬元
雪佛蘭邁銳寶XL有著B級車的硬實力，終端卻只賣A級車的價格，可謂是對其它合資品牌“降維打擊”。它採用雪佛蘭家族盾型前臉，甚至連引擎蓋上都是一個盾牌的造型，迴旋鏢式日間行車燈，讓它的前臉表現得頗有殺氣。修長的車身，流線造型以及燻黑的輪圈，它的外觀妥妥秒殺其它同價位的A級車。
進入邁銳寶XL的車廂，它的內飾設計並沒有外觀那樣激進，而是走起了居家保守派，一切以實用和使用順手為主，沒有采用過多天馬行空的設計。2829mm的軸距和4933mm的車身長度，帶來非常寬裕的內部乘坐空間，並且它的寬度也達到了了1854mm，後排坐三個正常體型的成年人都不算擁擠。邁銳寶分別搭載1.3T+CVT變速箱以及2.0T+9AT的動力組合，實際上1.3T的動力已經能滿足日常使用，但2.0T+9AT無疑規格更高，並且支持變缸技術，能夠有效地節省燃油，預算充足情況下建議選擇2.0T版本。
懂哥總結：
這三款車的目前市場行情普遍優惠都很大，其中英朗的優惠幅度普遍已經突破了四萬元，沃蘭多和邁銳寶的優惠在3.5萬+，現在選擇它們性價比相當高。
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關鍵字: 轎車 原汁原味的德系SUV 別克英朗
