卡哇撒尅
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說這事兒之前，先說一個驃騎府親歷的事情，驃騎府曾經認識一位大俠，資深摩托車友，動手能力超強，理論知識也豐富，能自己動手給發動機擴缸，一輛國產普通125CC跨騎車型，品牌好像是建設，一直用到13年的法定期限報廢，就更換了兩副鏈條，你就說人家牛不牛？怎麼保養的？若干比例的工業石蠟和石墨粉，高溫融化之後將鏈條丟進去，充分融合之後取出晾乾，再用牙刷除去多餘的殘渣裝車，這個法子基本上一個月弄一次，一千公里調整一次鏈條鬆緊，從沒什麼鏈條異響之類的毛病。就問你服不服？好了，這是一個比較極端的例子，估計99%以上的車友都不會這麼幹，時間精力都耗不起，對吧，成本也不低。講究的人才這麼幹，後來才知道，人家曾是某軍工企業的技術人員，愛摩托，研究後八軸傳動車輛的，導彈發射車用的那種哈，凡事認真！
普通摩友還是別那麼講究了，普通鏈條就用乾淨點的機油刷刷，縫紉機油也不錯，刷完後用抹布將鏈條清潔下，別滴得到處都是，再說也沾灰不是？記住勤刷，但是刷的時候一次量不需要太多。刷機油之前最好先清潔鏈條，普通鏈條沒那麼多講究，汽油或者化油器清洗劑就可以，不過記得等充分乾透以後再刷機油。這個方法雖然技術含量不是那麼高大上，但是實際上很管用，某些品牌車型的說明書上也是這麼教的，機油本身粘度比較大，油膜厚度足夠，不會那麼容易幹，然後防鏽性能出色，很合適。題主說的除鏽劑可以用，記得噴完之後晾乾，注意別噴到輪胎上。網上買的專用鏈條清洗劑也可以用，選擇大品牌，同樣注意一次不要量太多。還有一點很重要，不要圖省事，將發動機啟動後掛上檔位刷，很容易將手指捲到鏈輪裡面發生事故。
如果是油封鏈條，就要稍微講究一點，因為每個鏈條之間連接部分都有橡膠密封圈，這玩意兒比較嬌氣，不能遇強酸強鹼，溫度太高也不行，還有腐蝕性強的溶劑也不行，會使密封橡膠圈變性，使得失去密封作用。潤滑鏈條之前最好先清潔鏈條，適度的肥皂水或者稀釋後的洗碗用洗潔精是比較適合的清洗液，性質比較溫和，不會對密封膠圈產生腐蝕作用。清洗時用牙刷蘸著清洗液刷就可以，注意要兩面刷。刷完後等到充分晾乾之後就可以用了，原則上是再不需要什麼專門的潤滑劑來塗抹，因為橡膠密封圈內就已經有潤滑成分，你要講究一點的話，化工店買的石墨粉用刷子蘸著刷幾遍也可以，可以使得鏈條與鏈輪的接觸面保持爽滑，一次不要太多，適量即可。
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驃騎府
完全沒必要，清洗乾淨上一次油擦乾淨後再上一次油再擦乾，經常保養就可以。
昨夜有風36386966
摩托車的機動性跟鏈條有著直接關係，所以保養至關重要的，平時可以備點潤滑和防鏽之類的。
