用戶107717608463
如果打算開個5年以上，就沒必要很在乎.。六七萬可以買的保值率高的比如 Polo 飛度 捷達 桑塔納等，但都是丐中丐版，除了一些基本的駕駛的東西，任何舒適性的配置都沒有，還不如買同價位的中國品牌，配置豐富，質量可靠，如榮威i5 長安逸動 吉利帝豪 等。等5年以上出手最多會相差1萬元左右，所以不必糾結，除非你很在意品牌。
大勇生活日記
沒必要，我的2010年的伊蘭特手動擋，當時購入價7萬，開了15萬公里，2018年二手車賣了一萬八千元，用車成本還可以。另外畢竟是一輛汽車，可以遮風擋雨，畢竟比普通摩托車划算吧，二手車正常車況一萬五以上沒問題的。
小小向日葵1988
7萬左右買臺車，有必要在意後期的保值率嗎？
答案是肯定的，買車肯定要提前瞭解一臺車的後期保值率。因為二手車的保值率，不僅代表了車子後期的殘值，也側面的反應出了這款產品的市場認可度。
我們可以發現，在二手車市場中，那些保值率很高的車子往往都是配置很低，造型廉價的合資入門級車型，比如本田飛度、鈴木雨燕、豐田雅力士這些。
以上這幾款都是合資品牌，且都是各自品牌的入門車型，花7萬都可以買到。這些車子配置都很差，做工也一般，只能說是個代步工具，也沒什麼舒適性可言。
但這些車子的技術確實成熟，發動機變速箱故障率很低，維修保養也很便宜，後期殘值很高。以本田飛度為例，10年7萬塊落地的車子，如今二手車還能值3萬5。（一臺15年落地7萬多比亞迪F3，如今二手車也就2萬5）
除非你特別在意配置，或者7萬左右買臺車只是暫時過渡，也不差錢，就想買看著順心的，這些朋友沒必要考慮保值率。
想圖省心，後期置換時能切切實際多買些錢的，買臺保值率高的車子絕對沒錯！
幫手說車
個人認為應該在乎保值。
高保值率的汽車之所以保值，肯定是得到了市場和消費者的雙重肯定，這樣你在購買時可以躲過許多坑車。
5～6萬塊錢的車應該是你人生中的第一輛汽車，隨著人們收入的提高，生活水平的增長，對自我的生活質量也會有更高的要求。這種要求映射在用車上，你就會追求更多，比如：更有面子 安全性 舒適性等等。換車的需求和慾望就會增加。以我為例，這些想法就發生在我買了第一輛車的四年後。
所有不要自我認為，一輛車開他個十年八載。一般三四年你就有了換車的想法，而這時，你之前所用車輛的保值率就會變得特別重要，無論置換和售賣，高保值的車輛會為你購買下一輛車提供良好的資金預算。
不止這點，出售自己車輛時，高保值率也會增加自己的信心和成就感。
所謂亂花漸欲迷人眼，市場上汽車品牌種類形態繁多，保值問題只是勸你冷靜的理智消費。
但也不能忘記初心，一切也比不上自己的心有所屬，心之所向！
如果真喜歡某款車，愛它，那就放手去追吧！別考慮太多。但作為旁觀者，我不能敷衍你，以上就是我的想法。一切還是由你。
喜歡加關注，謝謝！
景至黎明
6-7w購車，就沒有必要看保值率了，更應該看中的是性價比。6-7w買國產車性價比更高一些，合資車性價比低一些。
如果論保值率，無疑是合資車略勝一籌，但是需要忍受低配置，小空間。如果只是單人上下班出行用，對內飾沒有要求那麼可以選擇合資小車。例如大眾的桑塔納乞丐版，現代的瑞納/起亞的煥馳等。如果是家庭第一輛車，建議選帝豪/逸動/艾瑞澤等車型。合資車保值率會稍高一些，我們看一下桑塔納二手車報價:
桑塔納優惠幅度一直比較大，2015
年提車價格6.3w左右，五年後二手車仍然能賣4.8w左右。
我們再看看逸動二手車報價:
逸動2015款提車價格比桑塔納稍高一些，6.5w左右。五年後二手車的報價4w左右。比桑塔納低8k，同一輛車購車價格接近，賣二手車的時候桑塔納能比逸動多賣8k以上。這就是保值率高低的差距，合資車保值率相對高一些。
合資車雖然保值率稍高，但是無論是空間還是配置都遜色於國產車很多。
桑塔納內飾基本沒什麼可說的，上世紀的產物。主要買點是大眾的穩定的三大件，其他的沒有什麼亮點，配置低到不能再低了！車身尺寸:4475×1706×1469mm，軸距:2603mm。我們看看逸動最低配車型:
起碼配置內飾要比桑塔納好很多，也更耐看一些。同時車身尺寸也更大一些:4710×1820×1505mm。軸距2700mm，因此空間要比桑塔納好很多。
作為家庭第一輛車，推薦選國產車，不要考慮什麼保值率高低。 車子是用來改善生活品質的，不是拿來投資的。車身尺寸大，軸距長、那麼家人乘坐更寬敞 、舒適性也更好。一年多花1-2k換來更好的舒適性還是划算的。如果單純的代步，追求綜合用車成本，那麼可以考慮保值率高的車型。
水墨丹青一世情
很高興回答您的問題。我認為沒必要。
1.本來價格就跟便宜了，再保值也只差幾千元。
2.合資車保值率高，但是最便宜的合資車落地問要七萬多，六萬多能買的只能是庫存車。或者。
所以還不如看上哪個就買哪個。我剛剛入手吉利遠景2020款亞運版手動擋落地60000。開著也可以。沒有考慮保值問題。下圖是剛提的新車，希望我的回答對您有幫助。
少白眉
保值率，又稱殘值率，是汽車的一項重要指標。在一般情況下，保值率受到品牌號召力、市場保有量和車輛可靠性等多方面因素的影響，而主流品牌的主流車型往往是其中的受益者，也不乏某些保值率驚人的特殊車型。當然了，大部分汽車都是貶值很快的，而越是個性的型號往往越容易貶值。
買車還是得看清自己是個什麼樣的人，打算這臺車開多久，和兜裡有多少錢。頻繁換車的，關注一下保值率無可厚非。你說你手裡不寬鬆，想將來賣車的時候，能賣多一點是一點。但你想想，你如果真的那麼困難的話，不是更應該一臺車開它個十幾二十年嗎？
考慮汽車保值率是對的，但是很多人陷入一個誤區，總覺得買車要買保值率高的車，不然如果有一天要賣車，可能比別人賠的多。其實很多老司機都明白，保值率是為有錢人準備的。舉個簡單例子，你那輛10萬的車的保值率是60%還是61%，差價才多少，而有錢人動輒百萬級車型的1%差價又是多少。我想這麼說大家都明白了吧，有時候不要盲目的考慮保值率，保值率是好，但是不能影響你自己的選擇。可以從幾款心儀的車型中選擇保值率高的車型，而不是以保值率為最後保準。
人的慾望總是無止境的，有一部分人，在他買車的時候，他希望能從天而降一臺，他完全滿意的車型，如果沒有的話，他則希望能多蹭一點便宜是一點，乞求用十萬的預算，花出二十萬的價值。
目前新能源汽車越來越普及的情況下，當年高保值率的傳統燃油車或許是有價無市。有些車可能由於特殊情況出現大幅官降等等，保值率也僅僅成為一種參考罷了。但是當你買的是普通日系車、德系車，那麼沒必要考慮保值率，真的開幾年之後，保值率並不一定有用。
結語:
買車不是為了省錢，如果為了省錢，那麼不買車才是最好的選擇。如果你特別喜歡一輛車，而且這款車的質量、口碑等都不錯，其實是可以入手的，哪怕這款車的保值率、市場佔有率比較低。汽車本身就是不斷投入、不斷貶值的產品，所以不要過於糾結保值率。
阿雷談車
這個價位的車，即使你不在乎保值問題，只要選合資車型，大部分都比較保值的。這個價格的合資車型基本都是小型兩廂車車居多，比如本田飛度，大眾POLO，豐田致炫等，特點就是價格便宜空間一般，動力夠用，用個幾年賣出去也虧不了很多，畢竟新車也才幾萬塊。
當然也可以買到一些三缸緊湊型合資車，比如別克英朗，雪佛蘭科魯澤。還有些韓系車型，這個價位的沒啥好推薦的了。
通常這個價位都是人生第一部車，作為過渡車型，無需糾結太多，喜歡直接入手便是！
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賣車那點事兒
6-7w購車，就沒有必要看保值率了，更應該看中的是性價比。6-7w買國產車性價比更高一些，合資車性價比低一些。
如果論保值率，無疑是合資車略勝一籌，但是需要忍受低配置，小空間。如果只是單人上下班出行用，對內飾沒有要求那麼可以選擇合資小車。例如大眾的桑塔納乞丐版，現代的瑞納/起亞的煥馳等。如果是家庭第一輛車，建議選帝豪/逸動/艾瑞澤等車型。合資車保值率會稍高一些，我們看一下桑塔納二手車報價:
啤酒同學
其實車輛保值率跟車輛的維修率，油耗，人民對汽車的認識度有關，像你買6 7萬的車子的話，你應該也是普通家庭，像我們普通家庭來說，在乎的也是汽車省油不，車子會不會經常要修，開個幾年，車子還能賣多少錢，如果你預算6 7萬的話，買二手車的話我建議你買本田飛度，豐田威馳，大眾捷達。買新車的話，就買現代瑞納。
