用戶8652951594182
挺好的，有車拿H6蹭熱度了。希望以後越來越多的合資車拿國產車蹭熱度。
種子888
如果買車家用居多，一家人閒逛，並且車輛里程每年開不了多少，可以選擇購買哈弗H6；但如果車主買車，只是一個人代步，簡單家用通勤，對車輛空間要求不高，並且家裡沒有孕婦、孩子等，可以選擇購買捷達VS5。
如果從國產車中挑選，長城車輛也算是拔尖兒的，整體水平還不錯，這沒有什麼抱怨的，哈弗H6更是其中的翹楚，至今而至，已經連續數年維持年銷量冠軍的榮譽。哈弗H6之所以這麼有求，究其原因還是超高的性價比，較大的車輛空間，以及看著高端大氣上檔次的內飾，霸氣側漏的外觀，在這個看顏值的時代，哈弗H6已經儘可能在有限的價格內，做到了極致，曾經有合資車企拆解哈弗H6，如果按照哈弗H6的用料，造多少陪多少，而長城可以做到不僅不賠，還盈利，這就是長城在成本控制上的的牛叉之處。
長城H6雖然性價比較高，但是三大件卻一般，發動機和變速器全部是自己開發，並且也是最近幾年才剛剛開發出來的，動力系統各個方面都還處於完善進步中，車輛應答性、駕駛感、換擋平順度、車輛行駛穩定性都還沒有達到非常好的狀態，但是車輛耐久性沒有這麼糟糕，跑個十幾萬公里沒有任何問題。所以，如果車主對車輛內飾要求較高，並且買車家用，對車輛空間也有進一步要求，可以選擇購買哈弗H6。
捷達VS5，也是大眾剛剛成立捷達品牌後，最新開發的SUV，這款車在合資車中性價比也很高，1.4T大眾自主EA211發動機，最大扭矩達到了250Nm，最大功率為150ps，並且這款車匹配了6AT愛信變速器，加上大眾無所不能的底盤，高速行駛時穩定性非常充足，所以，也有網友稱，大眾捷達VS5，僅僅三大件也值這個價格；
基於捷達VS5三大件較好，並且指導價在8.48~11.28萬，這個價格已經時非常優惠的價格了，所以，捷達VS5車輛銷量一直很高，受歡迎度較高。但是在此，“汽車概括”給大家一句勸告，對於大眾這種合資車，尤其是廉價品牌捷達，不盈利是不可能的，畢竟人家不會做慈善，所以，大眾VS5車輛內飾做工超差，尤其是內部用料，可以用廉價形容，尤其是在外界溫度較高時，車輛擱置一段時間，都會有刺鼻的味道。
綜上，如果是個人用車，行駛里程較長，對車輛三大件要求較高，沒有孩子孕婦乘坐，可以選擇捷達VS5。
汽車概況
上班族買SUV其實不是很經濟的，不過現在汽車都是比較省油的，選擇SUV會有更舒適和空間的體驗，那麼十萬預算的話選擇哈弗H6還是捷達VS5呢，個人感覺還是選擇配置豐富一些吧，有一些功能雖然不是很實用，但是隻有擁有了這些功能的車主才有權說是不是需要。因為有些功能還是很有用途的。而捷達CS5的話，只是用來純代步，還沒有油耗方面的大優勢。
哈弗H６在油耗表現上並不能算是很優秀，雖然是家用汽車，但是在安全和配置方面做的非常出色，所以油耗方面還是不超過合資車，比如這個捷達汽車。但是舒適性和空間方面都不錯，還有巨大的保有量，後期用車的成本也是會非常不錯的，並且有超級的體驗，這才是比較重要的。
捷達VS５這種車太過簡單化了，除非是非常喜歡合資車，非合資車不買，可以考慮一下，它沒有什麼競爭力，也沒有什麼優勢，即無性價比，也沒有什麼豐富的配置，可能唯一的就是把它定為了銷量型汽車，所以使用了AT變速箱，這也許是一代車的原因吧。小編並不看好這個車型。也不推薦。
百樂魚
1、如果你經常出去溜達，郊區啊，城鎮啊，農村啊，那你選哈弗M6。
2、如果你更多是城市代步，簡單通勤，那就捷達。
兩款車的對比，產品維度沒有什麼針對性的可比性。反而在品牌、保值率和售後上可以聊一聊。
品牌層面，大眾的品牌價值和溢價能力，不用過度贅述。哈弗M6方面，隨著哈弗500萬的達成，以及國際化的佈局，哈弗品牌價值提升不少，但是距離大眾依舊很遠。
保值率方面，由於捷達的銷量和歷史，使其保有量非常高，這也就直接決定了它的保值率要高很許多，不信各位可以去二手車市場上溜達一圈看看。至於哈弗M6就沒那麼樂觀了，品牌本身就弱，保值率低的一個原因。另外一個：雖然哈弗完成500萬的計劃，但在這裡面和M6關係並不大，H6佔了300萬的量，還有著F系、以及其他H車型，所以它的市場保有量並不高，這也使得其保值率大打折扣。
最後，售後方面。按照常規，合資車的售後是要比自主品牌貴一些，但是畢竟這是常規方式。對於捷達不能用常規，因為隨便一個路邊攤就可以修，所以了其售後成本很低。自主品牌哈弗M6雖然也很低，但是不見得有捷達低。
所以，到底買啥，隨你喜歡吧。
太韓藍姐
一個是合資全新品牌，一個是suv銷量扛把子，兩款車都是非常不錯的兩款車，但是根據樓主的情況還是建議捷達VS5。
- 油耗是必須要考慮的養車費用
樓主是上班族，買車肯定是考慮日常通勤使用，H6的網友油耗平均10.0L/100km左右，市區會更。而捷達網友平均油耗是7.5L/100km左右。不要小看這2.5L/100km的差距，按照平均每天通勤30km算。一年就差了1700元，全買成雞腿不好吃嗎？
- 皮實耐用抗造
目前根據大多數的網友反饋，h6的小毛病還是比較多的，雖然捷達上市時間不長，客戶基數低，但背靠一汽大眾的大樹，乘個涼還是沒問題的。
還有就是哈佛H6銷量太好，已經滿大街都是了，選一款目前來說略微小眾的車也是不錯的選擇。
不過還有一個關鍵的問題就是捷達如果想十萬上路的話只能選擇手動擋配置，自動擋的話落地差不多要11萬。目前而H6的話選擇的配置比較多，樓主可以根據自身情況選擇。
時速150
偏好低油耗選擇捷達VS5，追求綜合高品質選擇哈弗H6
捷達汽車獨立品牌後推出VS5很有吸引力，作為大眾系自主合資品牌該車品質超越大眾汽車主品牌同級SUV，甚至比奧迪的某些低端SUV還要略勝一籌。之所以能如此評價原因在於變速箱，下面來看一看VS5的兩大總成。
1：捷達VS5裝備的發動機為EA211平臺的1.4T直噴增壓機，該發動機的最大功率為110kw（150馬力），最大扭矩有250N·m但是隻能在1750~3000轉的小小範圍內維持峰值。這臺發動機的技術水平只適合定位在入門級或過渡級的汽車上使用，VS5的指導價為8.48~11.28萬、自動版起售價9.58萬，動力標準正符合產品定位所以尚可好評。
2：VS5與1.4T發動機匹配的自動變速箱是愛信6AT，這臺機器雖然換擋平順表現比較一般，但是使用液力變矩器傳動的結構有非常高的使用壽命與穩定性。大眾奧迪斯柯達三大品牌裝備同款發動機的汽車，其匹配的變速箱大多是DQ200型七檔乾式雙離合，這點連奧迪Q2L都不例外；與這些車對比VS5的6AT優秀很多，這是VS5能體現出性價比的主要原因。（對手水平太差）
重點：捷達VS5的兩大總成級別高於大眾主品牌同級車，但是該車的平臺仍舊是使用MQB打造，可以說整車生產標準仍舊以大眾汽車的體系打造，那麼這臺車就難免令人擔心被動安全的水平了。MQB平臺從捷達用到途昂，其中知名度最高的帕薩特在CIASI的碰撞測試以折斷A柱慘敗收場；而帕薩特是定位中端的商務級轎車，捷達朗逸寶來等車只是入門級的低水平，這些車如同樣進行25度角偏置碰撞測試，結果會如何誰也無法確定，安全等級是個謎。
哈弗H6比捷達VS5的核心差異-油耗
哈弗H6車身尺寸為4600*1860*1720，軸距2680mm，尺寸要比VS5略大一些但仍屬於同級車。但是作為緊湊級的H6整備質量高達1675KG，而捷達VS5的整備質量僅僅為1355KG（自動版）；兩車重量懸殊了320公斤，這相當於哈弗H6空車時運行等於VS5滿載五個成年且體態偏豐滿的運行狀態，油耗毫無疑問會高一些，不過油耗的提升反而能令人更有安全感。
汽車輕量化是很多車企簡配的擋箭牌，通過車身加強材料的縮水實現減重美其名曰輕量化；然而真正的輕量化需要用低密度高強度的鋁合金或碳纖維材料打造，然而屈服輕度低至600Mpa（兆帕）的鋁合金也要4.5~5萬一噸，碳纖維高達十幾甚至幾十萬。普通的中低端汽車受限於製造成本無法大量使用這些材料，所以材料級的輕量化與這些車無緣，那麼重車反而說明了用料紮實一些。
哈弗H6的車身抗扭剛度、抗壓強度與防撞能力表現良好，僅此一點即可碾壓同級絕大多數合資汽車。其次該車裝備的1.5T發動機也有一定程度的技術領先，動力儲備有124kw（169馬力）與285N·m（1400~3000轉）的標準，通過CVVL/垂直缸內直噴/缸蓋集成排氣歧管等技術實現了高性能且能夠使用92#汽油，而捷達VS5的發動機還需要首選95#；油耗的細微差異與兩個標號的油價差異實際可以抵消，哈弗H6的綜合品質要高於捷達。
變速箱方面H6裝備的是7擋溼式雙離合，從技術參數與實際體驗分析定級，這臺DCT450型變速箱的技術水平超過DSG系列的DQ381。這就是哈弗H6的特點，能連續多年穩定銷冠寶座還是有些硬實力的；兩車對比建議選擇哈弗H6，捷達VS5如果不是大眾系的量產車則會更令人放心，VW已經人設崩塌了。
天和Auto
哈弗H6是國產標杆性車型，特點很鮮明，車型外觀尺寸大，外觀顏值很不錯，非常時尚大氣，符合主流流行趨勢，同時座艙設計不錯，價格水平不高，性價比很突出，完全符合當下消費者選車標準，捷達VS5作為新晉合資車型，誠意非常足，低配車型指導價格8.48萬，並且全系使用了經典的大眾1.4t渦輪增壓發動機，配備了6AT變速箱，並沒有使用故障率很高的乾式7速雙離合，綜合來說捷達VS5整體實力很突出，可靠性和穩定性很高，性價比很突出，但是車型需要加95號油，後期用車費用偏高
哈弗H6
哈弗H6很經典，同時口碑和銷量都很不錯，價格水平也不高，所有的特點都很有吸引力，是標準的家用剛需SUV車型，但是哈弗H6的動力水平一般，雙離合變速箱有一定的頓挫感，後期油耗偏高，基本在10L以上，後期車型故障率偏高，其次車型並不保值，綜合來說比較適合剛需家庭，哈弗H6整體座艙競爭力很足，特點鮮明，首先做工用料不錯，配置非常高，其次很有商務感，豪華感和高級感，很符合消費者用車需求
捷達VS5
捷達VS5特點也很鮮明，身後有大眾整體技術的支持，車型平臺，發動機，變速箱，底盤三大件都源自大眾，所以車型可靠性和穩定性很高，同時1.4t渦輪增壓的動力很突出，但是車型整體座艙做工用料一般，配置方面以基礎配置為主，綜合來說是標準的居家實用車型，性價比很突出
總結：哈弗H6配置高，外觀顏值高，捷達VS5可靠性和穩定性高，兩款車型綜合性價比都不錯，都是很值得選擇的
色彩車圈
這兩款車從空間，動力，操控，油耗，舒適型性，外觀，內飾和性價比綜合打分不分上下，在汽車之家上都為4.56分。哈弗H6長期霸佔銷售排行榜第一，從質量方面和售後來說應該都不用怎麼擔心。捷達作為原大眾品牌的發展，質量也不錯。由於你給的費用是落地10萬，因為買車還要交購置稅等，費用也就9萬左右，在這個價位建議購買捷達。如果費用多一些，建議買哈弗H6。
小蔣侃車
建議看實車。
我也糾結了很長時間，那是沒看實車的情況下，本來預定了運動版和酷派，樣子比較有活力，等看後迅速決定了vs5。
因為一個後備箱太小，一個後排座位太短，考慮到家人乘坐和出外帶小孩的東西，就退訂了，至於h6，不喜歡2020版的面板。vs5內飾確實硬，但是乘坐的感覺比較好，各方面均衡，現在開了1000多公里，比較省油，有缺點，但是總體滿意。
微風不瘋
兩款車從空間，動力，操控，油耗，舒適型性，外觀，內飾和性價比綜合打分不分上下，在汽車之家上都為4.56分。哈弗H6長期霸佔銷售排行榜第一，從質量方面和售後來說應該都不用怎麼擔心。捷達作為原大眾品牌的發展，質量也不錯。由於你給的費用是落地10萬，因為買車還要交購置稅等，費用也就9萬左右，在這個價位建議購買捷達。如果費用多一些，建議買哈弗H6。
