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我的破帝豪就是1.5自吸的，曾經一天從洛陽開到成都，行程應該差不多一千吧。

美食博物

1.5L的汽車一天能跑400公里嗎？有哪些注意事項？都2019年了，還能看到這樣的帖子，你的車不管排量多少，除非你是拖拉機，只要是一般的家用車，你能堅持多久，車就能跑多久，你能開24小時，車就能開24小時，絕對不會比你先趴下。

難道你以為你的車每跑1百公里，你就得停下讓車休息休息，打開它的機艙蓋散熱，還要拿條溼毛巾給它擦擦身子散熱？你可能是抗日的電視劇看多了。為什麼這麼說？

首先汽車都是經過耐久測試的，一臺汽車從設計到生產，都是經過1000個小時以上不間斷運轉測試的。你算算1000個小時，你能行駛多遠？就算每小時跑60km，你大概可以繞著赤道跑十圈。

其次現代汽車的發動機散熱系統十分先進，這套系統主要由水泵、散熱器、冷卻風扇、補償水箱、節溫器、發動機機體和氣缸蓋中的水套以及附屬裝置等組成。日常情況下，進氣格柵的氣流已足夠滿足散熱的需求，當你停車的時候，風扇會自動轉動幫助散熱，即使你的車熄火，延時散熱系統也會繼續工作，直到溫度迴歸正常。

除此之外，長途開車有些方面需要注意，首先是駕駛者要避免疲勞駕駛。行駛200km一定要停下來休息一會，保證足夠的專注度。其次是要檢查好車輛的狀態，比如說輪胎的氣壓，輪胎的磨損和受損情況、剎車片的磨損狀況、謹記要檢查“五油兩液”--機油、汽油、變速器油、剎車油、轉向油（電子轉向系的汽車無需檢查轉向油）、玻璃水和冷卻液；檢查隨車工具是否齊全。

老司機侃侃車兒

當然可以，如果你精力足夠，燃料不斷，一天跑800公里都很正常。四百公里不長也不短，屬於中途，對於1.5L的動力來說跑個千把公里沒問題，但如果是上高速還是需要注意一些常識問題。

車況問題

燃油

燃油保證充分，不一定非得加滿，但是至少能續航200公里，因為一般的服務區間隔都在50-80公里左右，有的偏遠地區間隔可能100-200公里。油少了剛上高速還沒跑就下服務區加油是很耽誤事的。

車況

車況好不好在你日常使用中就能感覺出來，有沒有延期沒保養，油液更換不及時等情況，還有就是剎車、油門、手剎、轉向系統都是否正常。只有保證良好的車況才是你安全駕駛的前提。（車輛儀表盤的提示就是最簡單的故障判斷辦法）

輪胎

這個有必要提醒下，胎壓的檢測很有必要，輪胎是否有損可能會影響到生命安全，這點必須注意到。（比如近期有沒有鼓包、開裂、扎釘子等等）

精力問題

400公里不算長途，不超速也得4.5個小時左右，但是對於一些體力不好的人來說還是有些壓力，建議中途累的時候休息30分鐘左右，因為疲勞駕駛的危害性不比車輛問題小。

行車問題

行車問題就很多了，列舉常見容易忽視的問題。

超速行駛：儘量不要超速，因為高速的限速並不是完全茫無目的的，肯定是這個區域不適合太快速度跑，所以儘量把握好。

併線行駛：高速不要併線行駛，尤其是和大貨車併線行駛。併線行駛不光造成擁堵，還會有潛在危險。

禁忌右側超車：右側超車的事故數不勝數，自己掂量吧，不要圖一時爽。

以上就是常識性注意事項，如果細寫的話估計沒個幾萬字寫不完，很多知識和經驗都是在你日常生活和學習中積累的。

旋轉的方向盤

山高人為峰，夢想有多遠你就可以走多遠。

幾百公里？在很多條友，車友來說只是個下午茶而已，毛毛雨，甚至茶水都還沒來得及回味。對於喜歡大長途遠行的我來說，200 km 熱身。600 km 專治各種不爽。1200 km 專治各種不服。1800 km 專治各種內傷。1萬公里長途回來，內心全是善良和坦蕩。（因為路上會發生很多讓別人，讓自已感動的事。幫助別人，很溫暖。別人幫助自己，很溫暖。總之，生而為人，務必善良，心存善念，路會走得更遠。。。）

舉個簡單例子：喜歡自駕的車友都有體會，當第一天大長途出發時都很興奮，像打了雞血似的，不會累，特有勁。2018.07月我單人單車自駕西藏的第一天也這樣，從上海318國道人民公園0公里起點出發高速，國道，省道混合走當晚駕駛里程為1134公里（整個G318至西藏5千多公里）

當然了，不管你多大排量檔次的車出發前先把車開到正規汽修店作一次全方位的油液，制動，輪胎，底盤的保養和檢查，確保你的交通工具健康正常。其次，開車上路一定要安全駕駛遵守交通規則文明禮讓不超速，不路怒，保持良好心情駕駛。根據自己的身體狀況開車，累了就進服務區休息。千萬不要疲勞駕駛。敬畏生命。。。

最後，交通工具是拿來用的，只要愛護保養得當，你大可放心往前開，去追尋你的詩和遠方。。。

祝願所有出行的車友都能平安到達

祝願所有長途自駕的朋友都能追尋到自己的詩和遠方

謹慎駕駛 謹慎駕駛 謹慎駕駛 .......

594無處安放的靈魂

朱博士回答：

汽車可以連續不間斷行駛，只要駕駛員有精力，油箱裡有油。

題主擔心的應該主要是連續行駛問題。汽車就是一種機械，只要狀態正常，您不要怕它“累壞了”。

注意事項

出車前，路途中休息時，都要對車輛進行常規檢查，特別是有關安全方面的事項。

1、輪胎

輪胎氣壓，是否扎釘子，是否有磕碰損傷，是否有變形，等等

2、剎車

腳剎、手剎的性能。

3、燈光

各種功能燈，是否正常？

4、發動機的狀態

現在儀表盤上顯示的信息很多，每種指示燈或圖標是什麼意思，儘可能搞清楚，如果有不明白的指示燈亮，儘快找維修店搞清楚。

5、休息時把發動機機艙蓋打開看看

觀察發動機艙內的油液情況。

過溝溝坎坎出現託底，或碾壓不明物體，有崩砸現象，最好下車觀察一下。

有油底殼崩壞了的，還繼續開，直到開不動啦，才知道下來看看。這不是危言聳聽，有朋友出現這種情況，找我救援的。

4S店裡換髮動機的，好多都是可以避免，但是不小心，還是把發動機跑廢了。

朱博士白話發動機

首先感謝悟空問答給了我一個能幫大家解決問題，互相交流，互相學習的機會，下面我來看看並試著回答這個問題。

我原來五菱之光最低端的車子，沒有方向助力，沒有氣囊，沒有ABS，沒有ESP，連窗戶都是手動的。它最高紀錄是跑了800公里的高速，它才0.98L的排量哦。不要怕，上路前檢查機油少不少，檢查防凍液缺不缺，檢查輪胎，檢查剎車。一切OK，自己要休息好，跑2個小時下來休息一下，安全第一。時速100KM的話400KM4個多小時就到了。路上注意安全就好。開開心心出門，平平安安回家。

希望我的回答能夠幫到你，如果朋友們有不同的意見歡迎在評論區給我留言，歡迎關注我，遇到問題我們一起來討論解決。

大半個農村人

看到你的問題，真的被驚呆了，一輛汽車一天何止跑400公里，就是跑800公里都沒有問題，只要你的汽車有油，駕駛員有精神，你想跑多少就能跑多少，不必憂慮。

當然，在實際的駕駛過程中，長途開車還是要注意一些問題，以確保行駛安全。

一是，要有高度的安全意識。思想決定行動，有什麼樣的思想，可能就會產生什麼樣的行為。只有思想重視安全，才會在行駛中遵守交通法規，安全駕駛，文明出行。

二是，在行駛之前，要全面檢查車輛狀況，杜絕隱患。重點是發動機、剎車系統、燈光系統，確保車輛狀態良好，健康上路。

三是，不要疲勞駕駛。疲勞駕駛是十分危險的，是導致交通事故的重要因素之一，因此千萬不能疲勞駕駛。按照常規，開車4小時以後必須至少休息二十分鐘，以回覆體力，緩解疲勞。

四是，不要超速行駛。超速是事故的根本原因，十次事故九次快車，這是用血換來的教訓，必須引起高度重視。駕車出行，一定要按照道路標註的限速行駛，不要貪圖快，而要追求穩。

以上回答，但願對您能有所幫助。

美麗的紅楓葉

四百公里，對於現今技術下的一臺車，已經算是一個短途的出門而已，如果你的車子在這個距離內出了問題，新車那就是運氣不好，老車那也僅限於你的車子平時維護不當，車子已經出現問題了，你沒注意維修換件，或者某一個配件恰巧出了問題。對於現今的汽車而言，無論是國產的還是合資，進口的，一天一千多公里很正常，我喜歡自駕遊，居住於銀川，出門的話，基本上每次都在三千公里以上，除了偶爾的一次車子防凍液滲漏沒得到重視，中途修車以外，這麼多年了，輪胎都很少補。

銀川瑾瑜

400公里 這是啥問題 跑一百倍都沒問題好嗎 兄弟 你的車紙糊的嗎？

你是不會失去他的

腦子壞了，竟然問這樣的問題[呲牙][呲牙][呲牙]

關鍵字: 自吸 生活 汽車