人大叢主任
中東進口車型在東北是可以使用的，但是中東氣候炎熱，車輛在設計上與國產車型出發點是不一樣的。東北地區使用可以更換零件解決。
例如中東地區無需考慮嚴寒天氣對車輛造成的影響，而國產車則考慮全面一些畢竟我國大部分地區四季分明，車輛必須經得住嚴寒酷暑考研。而中東則屬於熱帶沙漠氣候，夏季溫度可以達到40℃以上，即使是冬季溫度也在15℃以上。這樣的環境，出口中東的車輛還會考慮嚴寒帶來的問題嗎？因此重心都放在散熱上，整車的散熱系統要比其他地區強的多，屬於加強散熱型，畢竟汽車工作時發動機變速箱不允許溫度過高的，沙漠環境惡劣車輛想要長時間穩定可靠的工作，散熱問題是必須要解決的。
中東版車輛發動機散熱效果好，散熱器質量大，散熱快。
夏季使用沒有任何問題，冬季使用時水溫上升的會慢一點，可以通過加保溫被來解決。實際使用中影響不大，在東北的冬天裡大多數車輛溫升都很慢，暖風熱的慢不是問題，東北人都習慣了。除了水箱大，中東版車輛變速箱也帶有散熱系統，變速箱油可以散熱。夏季使用沒有問題，實際在冬天使用也是沒有問題的，例如中東版的普拉多，變速箱散熱器是風冷的，位於散熱器前端，這個散熱器的好處是可以有效的降低變速箱溫度。國內氣溫雖然不及中東高， 但是在越野時大負荷滿負荷長期工作時，變速箱油溫還是會過高的。例如國產與中東版同時豁泥，變速箱高溫報警的往往是中規版，中東版因為帶有散熱器變速箱則不會高溫。
而到了冬季後，變速箱反而需要升溫快一些才好。
雖然AT變速箱沒有低溫保護的問題，但是環境溫度過低，變速箱升檔慢，變速器油流動性差效率低油耗會升高，理論上磨損也會增加。中規版在這點做的比較好，例如普拉多35、40帶有變速箱油節溫器、加熱器、冬季時可以為變速箱油液加溫。節溫器可以保證變速箱在合適的溫度下運行，效率高、磨損低。實際上中規的27也沒有加熱器的。但是變速箱散熱器集成在水箱內，發動機大循環後變速箱油的溫度也會隨之升溫。中東版變速箱沒有加溫裝置怎麼辦？冬天使用時遮擋一下就好了，防止迎頭風降吹散熱器導致散熱器升溫慢。而發動機水溫上升後，大循環模式開啟，其液壓油溫度也會上升。
北方冬季氣溫較低，因此車輛啟動時阻力更大一些。
除了換用合適的機油之外，電瓶容量、啟動機功率也影響到車輛啟動性能。大容量電瓶啟動電流大，啟動次數多，啟動時間長。而中東地區因為溫度原因，車輛始終處於熱車狀態，啟動阻力小。因此電池與啟動機不需要太強悍，夠用即可。
北方地區使用，可以直接把電瓶換掉，容量加大即可。關於啟動機，啟動機是一個彈性很強的電機，串勵磁電機的特點就是皮實耐用，不過分超壓超載都可以正常運行。因此只要電瓶容量足夠，啟動機即使功率小一點也是沒有問題的。而原車防凍液可能冰點會低一些，例如冰點為-15℃，東北地區使用可以直接把防凍液更換掉。水墨丹青一世情
其實，大眾也一直很納悶，為什麼在大眾車的銷量在中東就是賣不過日系車？首先大眾沒有像豐田普拉多那樣的特殊工具車，大眾旗下的suv大多都是城市級suv，在嚴酷環境下確實不如豐田普拉多和漢蘭達之類的車型給力。
其次，若是中東的用戶們只要往大眾車裡一坐，就如同到了東北的冬天，那麼，中車的消費者就是想不買大眾車也難。而日系車的空調相對來說，製冷效果更好一些，畢竟電子和電器方面是日本的強項。而大眾車型的特點是暖風超強，冬天坐在主副駕駛上都能被吹的直冒汗。
以上兩點就決定了大眾車型的銷量想在中東能夠翻盤，把日系車徹底打趴下，有點難。
所以中東地區的日系車銷量一直很好。
至於中東車型為何在國內賣不動？我認為這是個假命題。
比如中東版的霸道在國內一直賣的很好阿，甚至都引起了國內用戶的爭相踴躍購買，且由於中東版霸道的銷量更好，所以有消息稱，未來一汽豐田將會把普拉多徹底停產。如果普拉多銷量一直可觀，那就是一汽豐田的搖錢樹阿！又怎麼會停產？霸道（普拉多）在國內的人氣一直都很高，更是許多建築行業的包工頭或者小老闆們的最愛。所以從這點就可以判斷出中東版的汽車根本不會賣不動，相反各大進口平行車商們還因此而賺得人仰馬翻。
東北地區可能由於歷史的原因，大多對購買日系車缺乏興趣，又或者一汽豐田的總部就是在長春，具有地區優勢，所以國產普拉多的銷量更好一些，但應該不存在不適合東北開這一說，因為中東版的汽車也是有暖風的，中東版汽車的空調也不會是隻能製冷，沒有制熱功能。雖說中東版普拉多在東北有水溫上升慢的問題，但換一個節溫器就好了，無傷大礙。
紅劍魚
比較鬱悶的 2700的中東版有些暖風需要自己改！！包括途樂也是！！
哎呦那是誰家那小誰的誰啊
中東氣溫普遍炎熱，車輛一般不需要考慮防凍措施，因此進口到國內的車輛 都要認真檢查防凍液，機油，機油格，洗車水等等防凍的部件和液體。其他零部件都是通用的不會有任何問題。在冰天雪地的東北，冬天還要雪地輪胎。
問問答
很簡單，俄羅斯怎麼沒有散養大象，
三亞怎麼沒有散養北極熊？
笨笨90954521
需要做一些改裝，比如說暖風，雨刷，另外機油也要根據東北氣候情況更換！
坐享雲起時
我的中東版途樂，一年四季使用美孚的0w-20潤滑油，夏天開著沒任何不妥。到了冬天，河北地區大概零下十度，明顯熱車慢、變速箱升檔慢，我一直懷疑中東版的全車油（變速箱油、前後差速器油、分動箱油等等）不適合寒冷地區使用。
V峰31309668
換低溫的機油，防凍液就好了
李震中的旅行筆記
不用說太多，2014年的中東普拉多隻是正常的維護，保養，一點兒問題都沒有！
手機用戶5980828131
沒有暖風，要自己加裝
