寒風

有人說如今買吉利的人越來越多，原因何在？

近年來我們自主品牌汽車有了非常不錯的發展，不僅僅吉利有了非常不錯的銷量，就連長城、長安還有比亞迪等自主品牌車企業也有了非常不錯的發展，銷量非常火爆。我們的主品牌汽車能夠越來越受歡迎，還是有一些原因的，有共性也有自身的原因。

我們自主品牌汽車能夠廣受歡迎，與他的外觀設計也有很多原因，近年來我們自主品牌汽車的外觀設計也是越來越大氣了，在這方面並不說，合資車甚至有些車型要比合資車看上去還要動感大氣，而汽車的外觀往往會影響到一個人的選擇，畢竟第一印象非常重要。

越來越多的朋友選擇我們自主品牌汽車，還有一個原因就是性價比高，我們的主品牌汽車擁有非常非常不錯的配置，就拿10萬塊錢的車子來說，它可以有和在30萬汽車的配置，豐富的配置也是很容易吸引消費者的，吉奧高的性價比也是能夠打動消費者的。

除了上面共有的因素之外，吉利也有自己的獨門絕技。吉利汽車的營銷做的非常不錯，吉利的老大你之前就是搞市場做營銷的，在這方面還是非常拿手的，這也讓吉利汽車有了非常不錯的發展。

我們可以看到我們自主品牌的汽車越來越好了，但是我們也要看到我們自主品牌汽車與合資品牌的差距，我們自主品牌汽車在外觀設計配置方面確實是有了很大的發展，甚至也有很多的優勢。

但是在核心技術方面與合資車還是有一定差距的，而消費者在選車的時候也要認識到這一點，認識到自主品牌汽車與合資車車的差距依然還是有的，自主品牌汽車依然沒有達到合資車的技術水平。

CMC車主俱樂部

吉利為什麼賣的好？我從事汽車銷售工作有些年頭了，對了，我們店裡是吉利汽車直營店，我來談談我的觀點。

1.營銷策劃做的好：吉利汽車搞團購會那是從年頭搞到年尾的，每個月一次團購會，團購會當然每次都是百變不離其宗，無非是換湯不換藥，但是每次來的客戶不一樣，那感官肯定就跟我們每次都參加活動的工作人員不一樣，來的客戶又都是對吉利汽車感興趣的人，那到了現場公佈政策的時候哪個又不會動心呢？自然現場訂車的人就多了，從眾心理，這麼多人訂我不訂不就浪費機會了？

2.吉利這幾年的產品豐富，從幾萬塊錢到20萬都有產品佈局，勢頭又不錯，大家都會用眼睛觀察的，大街上到處都是吉利汽車，大家都買的車肯定不會差到哪裡去。

3.車主多了，用的好的就會一個介紹一個來選購，帝豪自09年上市銷量都是百萬級別的，可想而知有多少車主，就算一半的老客戶介紹那也是不得了的。

4.自從吉利3.0時代產品上市以來，吉利汽車的成績是有目共睹的，儘管很多人說是車企的僱傭的水軍，但這個大家都看得到，賣的好不好上街上看看便知。

5.最主要國內目前的汽車消費還是在初級階段，多數人買車還是要根據自己的經濟條件掛鉤，多數人還是第一部車，都還停留在看配置、顏值、銷量、性價比、口碑以及普及率的階段，吉利汽車顏值、性價比、口碑、銷量、配置、普遍率都是很不錯，自然就很多人會為此買單。

6.自09年後吉利汽車一系列動作，收購沃爾沃、寶騰等，還和沃爾沃合作創立了自己的首個合資品牌——領克汽車。這些都是加分項，

尋找自己Lee永駿

2018吉利帝豪GS自動領尚運動款1.8L路過，我是去年6月8號買的現在一年多了，沒有毛病，顏值高，配置高 ，雖然不是豪車但這樣的顏值開出去也有面子，自己感覺棒棒的，油耗一直在8個油左右，都說國產車油耗高，同樣的價錢合資車也好不到哪裡去，我同事的北京現代朗動油耗比我還要高，買車就買自己喜歡的，買這個款式我網上看了半年，看來看去還是喜歡這一款，就像娶老婆一樣娶自己喜歡的，不管別人怎麼說國產車怎麼啦，好像買國產車的朋友都是沒有錢一樣，你們還不是10幾萬的車有什麼了不起的，擁有吉利一輩子大吉大利，願天下開吉利車的朋友們一輩子大吉大利

存在明天會更好

我是4月1日才提的吉利遠景手動幸福版，指導價5.99萬元。優惠1.1萬元。裸車價4.8萬。落地6萬。(加貼膜，購買腳墊和一些車用工具)。下面談談我個人半個月用車感受。

我是從奇瑞艾瑞澤5，吉利遠景，雪佛蘭科魯茲三車最後選擇遠景。為啥呢？便宜唄，噴黨也可以說我沒錢，沒錯，是沒錢，有錢開個大G多瀟灑了。

因為是家庭代步，平時上下班單趟路程20公里，沒車確實不方便。所以考慮實惠，親民，外觀不要太土，內飾漂亮些，最好配置再高些。可能說到這又有人罵我窮酸了，可不。普通打工仔買個幾萬塊錢東西算是花大錢了，肯定想花少錢買超值了。

本來也是想買二手車的，但是17年本地遭遇兩次大水，周邊有很多泡水車，不想擔這個風險最後咬咬牙買了新的。

簡單說說本車配置吧，個人感覺該有的都有了，天窗我沒要，感覺不實用。其他的什麼仿皮座椅，鋁合金輪轂，倒車雷達影響，多功能方向盤，行車記錄儀，前排氣囊，u盤聽音樂，大屏中控臺，超大後備箱。感覺都還不錯，就是少個車身穩定系統，艾瑞澤5是標配，遠景可以加2000選配，我沒加，感覺手頭有點吃緊，雖然平時市區行駛到處限速也開不快，有人說要不要無所謂，有條件的還是可以加上。

再說說油耗吧，行駛500公里左右時，表顯5.4-6.5左右，市區一般在6.4左右，如果走國道或者順暢道路就會直降。但是這個表顯不準，而且不準的厲害，建議朋友還是以自己算的為準。我第一次加的92中石化，6.84一升，加了40升左右，跑了550公里左右，自己算得油耗在8點幾。這個差別還是挺大的。傷心💔前天第二次加油，直接加的黑油，5.4一升，隨他去吧。

再說說缺點，目前是新車，小毛病還沒看出來，不過網上都說車漆很薄，容易上鏽，還有胎噪比較大，說是1.5升，其實是1.38，動力比較弱。沒辦法，誰叫就這個價呢。多少錢買多少錢東西吧，只能這麼安慰自己。

想閒暇時間跑滴滴，結果不夠B級車標準不給註冊，這個又比較傷心了，早知道多加萬把塊錢買個符合註冊網約車標準的，沒事還能增加點外快，就放抵油費了也好的吧。

總體來說，就這個價錢，性價比算是不錯了，小毛病以後肯定有。我買的時候指導價5.99，沒過半個月現在指導價5.49，瞬間將了6000，我的心臟啊。。。。。

最後附張圖片，人醜車孬，第一次寫悟空，大家勿噴，希望能得到採納獎勵。😬

無法無天大魔魔

我剛提的星越，為圖個“吉利”

而且，吉利星越的品控真的好，是真好！

Mr兩顆大板牙

我來說一下，吉利銷量好是有原因的。

1.吉利車顏值都很高。

從遠景系列到帝豪系列，從博瑞到博越，從領克再到星越，哪一款拉出來都不醜，最重要的是時尚大氣。這是吉利致勝的法寶之一，對比一下奇瑞車型的外觀，很明顯差距就出來了，雖然我很看好奇瑞。

2.吉利產品線豐富。吉利目前在售19個車系，160多款車型，這些車型基本覆蓋了國內主流消費車型：

小型SUV：繽越 遠景X1 X3

小型車：金剛

緊湊型SUV 博越 帝豪GS 帝豪GSe 遠景SUV 遠景S1

緊湊型車 繽瑞 帝豪 帝豪GL 帝豪新能源 遠景

中型車：博瑞 博瑞GE 博瑞新能源

MPV：嘉際 嘉際新能源

3.吉利爆款多。一個博越再加上繽越，單就這兩款的月銷量，就可以抵得上整個奇瑞的月銷量了（不算凱翼觀致捷途）。

4.吉利形象好。為什麼這樣說呢？看看現在吉利集團的規模:

旗下自有高端品牌領克，手裡還有沃爾沃轎車業務，英國蓮花，馬來西亞寶騰，如果說這些還不足以證明吉利的實力的話，那麼接下來看這張圖：

2018年2月,吉利集團收購戴姆勒9.69%股份,成為奔馳的第一大股東！並且在今年3月份買下戴姆勒旗下品牌SMART一半的股份，和奔馳在中國共同開發SMART新能源汽車！

那句詩說的好：談笑有鴻儒，往來無白丁。跟有身份的國際品牌一起時間長了，就有身份了，客戶認同感更強了。看到這裡，吉利的企業形象是不是變得比以前高大了許多呢？

5.吉利營銷做得好。

吉利在全國開辦有8所大中專院校，比如北京吉利大學、浙江汽車職業技術學院等，科研和技術實力的加持，毫不誇張地說，吉利從理論上已經牢牢佔據了輿論來源和風向，所以吉利營銷方面可以如魚得水，這一點不得不認同。

我是66號車評，關注我瞭解更多買車用車知識。

66號車評

本人的吉利博越，我是90後當初直接看的國產車，沒考慮過合資車，現在開了兩年了還挺好的，除了保養就去過一次4s點，還是我自己接盯盯拍燒了保險，油耗合計5毛一公里，底盤發動機都挺好的，有圖為證，不是水軍。

那個陳同學

吉利汽車和長城、長安一樣是國產車的“第一梯隊”，經過這幾年的發展，稱之為龍頭大哥都不為過。吉利旗下銷量最好的應該就是帝豪了，據統計，2018年帝豪在國產轎車銷量排行中穩坐第一把交椅，把其他車型遠遠甩在了後面。

為什麼現在都買吉利？我認為有以下三個原因：

我們回望過去幾年吉利的發展狀況。在2016年的時候，吉利全年的銷售量是八十萬輛左右；而在2017年的時候，吉利的銷售量也突破了百萬輛，達到了一百二十萬輛。在去年的時候，吉利銷量上升到一百五十萬輛左右。對於銷售量的不斷上升，也少不了吉利的創新精神和專研精神。2.價格

吉利汽車之所以銷量如此高，很大程度上是因為“物美價廉”。這點也是國吉利在對汽車的研製方面有所提升，對旗下許多車型的研製有了一些質的飛躍，因此也吸粉無數。

3.品牌創新能力

從去年的銷售成績去看，吉利的成績越來越亮眼，當然與公司的創新精神和專研精神有著很大的原因。與此同時，吉利上市的名望也是非常高的。由於在前些年國產汽車的發展中，技術領域成為阻礙國產發展的最大因素之一。而在此時，吉利收購了沃爾沃這個較有名的汽車品牌，為吉利的發展注入一股強大的力量。還有一個原因，那就是吉利還擁有戴姆勒的股份，因此也可以很好地促進吉利的發展。

吉利廣受好評，且銷售的數量也達至一百多輛左右。對於這個成績，在國產自主汽車品牌上，已經算是非常厲害的了。產車的整體優勢，因為純國產，少了很多不必要的花費，所以在價格上給與消費者很大優惠。

總結
對於國產汽車的逐漸強大，我們內心的自豪感也是與日俱增的。同時，我們也相信吉利這個汽車品牌可以越來越強大，逐漸走入更廣的領域。

我是卡啡，有汽車問題的可以可以關注我並邀請我回答喔，大家一起來討論。

車鈦

簡單粗暴的告訴你，因為跟風、因為便宜、因為銷售服務牛逼。

首先，跟風是核心原因，源於國人買漲不買跌，從眾心理嚴重。國人很多是不懂車的，誰賣的好我買誰，而不是我需要什麼我買什麼類型的車，所以容易造成哄搶態勢。

其次，是便宜，吉利的車配置高、價格低，口碑也還算可以，除了費油之外。性價比優勢明顯啊。PS：近幾年的造型確實是上了一個檔次。

最後，吉利的銷售很會吹牛，什麼沃爾沃技術巴拉巴拉，我雖然每次都很想懟他們“沃爾沃這麼無私嗎？敢不敢讓沃爾沃出來說一下？”。但吉利的銷售確實挺熱情的，看完車後會接到多次電話回訪，整體銷售能力小刀覺得可以用牛逼二字。

這裡再說我的一個觀點：價格永遠和品質性能掛鉤。一等產品用於沃爾沃，二等產品用於領克，三等產品用於你懂的。

那些迷信沃爾沃的不要想著我買個沃爾沃花了個吉利的錢，誰也不是傻子哦。

題主提這樣的問題，不會是吉利的海軍吧？

一刀看車

我買了吉利當中最便宜的一款車，兩年多來它陪伴了我兩萬八千公里。從沒出過毛病，到是我磕磕碰碰，讓它受了不少罪！我敢說吉利的價格對的起每一位車主，吉利我相信你會成為中國的華為！

關鍵字: 國產車 汽車 吉利