吳堅信
國產車裡防鏽工藝最好的毫無疑問肯定是紅旗系列，對標任何一款合資或外資品牌都不相上下。不要說現款L和H系列，老款紅旗防鏽處理都非常到位。老上海鍍鉻件開始磨損生鏽的時候，老紅旗都不會有事。
至於其它品牌的國產車裡，我只能說，合資德日系防鏽最好。
其次是韓美法系合資車也算說得過去。
自主品牌裡做得好的能達到韓美法系合資車水平，做得差的僅能保證三至五年左右基礎防鏽，最爛的雜牌有當年生鏽的。
路過喵星的汪
汽車鐵皮鏽不鏽和品牌無關，和是否合資和國產品牌無關。主要取決於成本和主機廠成本投入方向。
把鐵皮弄得不生鏽不是什麼高難度技術。油漆表面處理工藝對於任何一家汽車廠都是很簡單的。主要還是看汽車製造商願不願意把錢投入到外觀這一塊。說得簡單點，很多工地的臨時活動房採用的都是彩鋼瓦。那些簡單的塗漆工藝處理過的彩鋼瓦屋頂都能做到幾年不鏽。對於表面處理技術更先進的汽車廠來說，把鐵皮弄得不生鏽是難事嗎？實在不行採用雙面鍍鋅鋼板就行了。
說到底，車子鏽不鏽和工藝處理能力無關。汽車廠成本投入理念才是主要因素。有的車企願意把錢砸在外觀，有的樂意把錢投入配置，有的願意把錢投入三大件……沒必要給國產品牌車貼一個愛生鏽的標籤。劣質低端和便宜的合資車同樣生鏽。
車市論事
把鐵皮弄得不生鏽不是什麼高難度技術。油漆表面處理工藝對於任何一家汽車廠都是很簡單的。主要還是看汽車製造商願不願意把錢投入到外觀這一塊。說得簡單點，很多工地的臨時活動房採用的都是彩鋼瓦。那些簡單的塗漆工藝處理過的彩鋼瓦屋頂都能做到幾年不鏽。對於表面處理技術更先進的汽車廠來說，把鐵皮弄得不生鏽是難事嗎？實在不行採用雙面鍍鋅鋼板就行了。
說到底，車子鏽不鏽和工藝處理能力無關。汽車廠成本投入理念才是主要因素。有的車企願意把錢砸在外觀，有的樂意把錢投入配置，有的願意把錢投入三大件……沒必要給國產品牌車貼一個愛生鏽的標籤。劣質低端和便宜的合資車同樣生鏽。
潘業強1866378
不是國產車，而是所有車都可以生鏽。有三年寶馬，奔馳鏽穿的，有十年二十年國產車整體完整，鏽跡輕微的。這個跟用車環境，和車主有很大關係。畢竟車是需要保養，養護的
黑暗中的王
國產全部都沒有電泳注蠟防腐工藝！都會生鏽
有一點點喜歡你
合資和進口哪個不生鏽？你摸著良心這樣問過麼？
國興爺
我來的海馬福美來三代，十年不生鏽，其他的沒有用過時間長的車，就不敢說了。
萬里3463688223159
沒有！合資也沒有哪個品牌不會生鏽的，進口也沒有哪個品牌不會生鏽的。
只有容易生鏽的與不容易生鏽的。用鍍鋅鋼板的不容易生鏽，用普通鋼板的容易生鏽。並且就算用了鍍鋅鋼板也要遠離溼氣重的地方，要是一直停在海邊，不管什麼鋼板1年以後都得生鏽。還有要經常擦洗，幾個月要打蠟。否則什麼鋼板幾年以後都得生鏽。
