【有車以後 盤點】2019年已經沒剩下多少天了，在2020年正式到來之際，我覺得我們可以先回顧一下今年的一些有趣的事情。在上一回，我給大家盤點了一些2019年裡銷量比較不錯的車型，那麼今天我們就換個角度來盤點，給大家看看在2019年賣得不怎麼樣的車型到底有哪一些。
由於銷量統計數據庫，暫時還沒有全年的版本，因此暫且以1-10月的累積銷量數據作為參考。
編輯觀點：納智捷在中國的市場份額正在逐漸縮水，在售的車型也確實不多。上圖這款優6 SUV，是在2018年8月上市，如今已經過去了一年有多的時間，但是在2019年的1-10月份，只賣出了545輛。在我看來，納智捷在中國市場不受待見的主要原因是，它同級別的競爭對手非常多，而且基本上它的對手們的配置都要比他更勝一籌。因此如果未來納智捷再不推陳出新，退出中國市場可就真的是“指日可待”了。
編輯觀點：有一說一，海馬S7的外觀造型，真的有點像英菲尼迪QX80的縮小版。它的上市時間是2017年1月份，距今為止，已經差不多過了2年左右。按照其他廠商的做法，這應該要給它帶來中期改款了。但實際上，廠家並沒有打算這麼幹，而是繼續的賣著這“老款”車型。值得一講的是，它的性價比在同級別真的不算很高，因此不少消費者在面臨購車選擇的時候，都會把它的PASS掉。
編輯觀點：外表方方正正，擁有強力的越野能力，按道理BJ80應該會廣受歡迎。但現實是，車子的售價非常高，頂配就基本上要到40萬了。而當一般消費者擁有的這個價錢以後，便會去考慮更豪華或者更運動的品牌。因此，我認為越野能力在變強的同時，還要適當提高內飾的檔次，否則有品位的消費者也會直接放棄這款車。
編輯觀點：法系車在中國市場一直在走下坡路，比方說上圖這輛DS 6，實際上它的外觀並不醜陋，而且還四處散發著一絲貴氣等等。可就是這麼一款SUV，並不受消費者的待見。在我看來，有部分原因是車輛，而有大部分原因，是來自於消費者對法系車的認知不到夠深，並且帶有一點偏見。
閱讀更多 有車以後 的文章
關鍵字: 納智捷優6 原汁原味的德系SUV 年銷量
