最最討厭夏天
我的理解是車把低是為了爬坡，身體前傾是為了能更好的發力，騎平路時候也能降低風阻。
不僅是山地車，公路車的車把更低，人趴在上面，背部幾乎成為一條直線，主要為了減少風阻。
而現在我換的捷安特帝柏旅行車，該車所配的蝴蝶把很高，坐在車上，上身幾乎垂直。雖然舒適性增加了，但感覺爬坡時用不上力。
車把過低也有它的劣勢，就是上身重量幾乎全壓到兩個手腕上，時間長容易導致手腕麻木。
王慶玉2019
山地車車把的高低主要還是取決於你的身高，長得高的自然要挑選一些大的高的山地車，身高較矮的就要挑偏小一些的山地車！這樣相對而言，車把的高低就會合適一些！
其次還有體重，身體比較重的話車把不宜太低，會造成手掌手腕壓力過大，騎得時間一長就疼痛難忍，此時要不就把車把調高，可以增加一些墊圈，或者增加一個增高把立，就可以把車把調高！
車把位置可以的話，也可以把車座調低，車座過高重心會前移，造成手部壓力過大，適當調低將重量大部分轉移到屁股上，會好一些，屁股難受的話，可以網上買一個略寬一些，彈性好，減震好的車座子！
自行車重量由屁股、腳、手三部分承擔，特別是臀部與手，一邊加重，另一邊必然減輕，反之亦然，身體較輕的還好一些，把兩者位置調舒適一些就行，重的就要採取一些措施，改善一下了！
另外，山地車主要是進行針對山地騎行而研製的，車把低一些更有利於操控車子，快速騎行時也可以降低風阻，以便於更好的發力，以上是我的一些見解，不對的地方請指正，同時也希望能與各位探討探討！
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