渠城

現在所有品牌的汽車在出廠發往各地運輸過程中都買的有短期商業保險，一般7到10天。在這期間呢運輸過程中所發生的事故和磕碰都會有保險公司承擔賠償。但是也有一些輕微的剮蹭板車司機會給4S店庫管一些好處庫管會報備成在庫內損壞（因為大多都是露天庫）這樣也省的自己麻煩。

雖然有保險但是因為運輸原因被退回的車板車司機也是要承擔一定金額的罰款。

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簡單回答下這個問題，因為我自己就買了一臺凱迪拉克ATS的運損車，下面就說說我自己是如何聯繫上賣方的，又是如何提車的，以下圖片來自網絡

因為我自己是做平行進口車貿易的，所以認識好多物流公司，其中上海有一家物流公司做的非常大，全國的業務都跑，包括新疆、西藏，所以聯繫的就比較多，而且 他們的老闆也開了一家綜合汽貿展廳，綜合汽貿的意思就是中規車包括國產車還有平行進口車都在賣，也可以叫二級經銷商，由於經常合作所以關係都比較近，有一次無意中聊天才知道他們那不定時的會有一批運損車，物流嗎，難免有出錯刮碰的地方，如果物流公司運輸途中出現了車輛受損，那麼應該誰來承擔這個責任呢

我們先來了解下這個運損情況，物流公司承運的買臺車都上有保險，如果出現運損的情況，一般都會報保險公司，定損、維修的錢由保險公司來出，那麼問題來了，修好的車4S店還會要嗎，如果4S店要了的話該怎麼銷售，一般是不敢隱瞞客戶直接銷售的，就算是降價處理，畢竟是自己的4S店開的票後期出現任何問題，4S店都拖布了干係

因為我的這個客戶有自己的展廳，所以一般都會直接全款把車收回來，4S店也願意賠點錢賣給二級代理，直接增值票也轉移了責任，我的客戶那邊把車接過來後，先找保險公司報銷修車，然後再銷售，因為銷售價格特別低，一般外面人不知情呢這邊已經賣完了

後來我就跟他打了個招呼，說以後再有這樣的車型就給我打電話，差不多的話我就自己弄輛開，大概是去年6月份，打電話說有四五臺運損車，有別克，凱迪拉克，還有雷諾，受傷輕重也不一樣，直接賣受損車不給修，價格一口價，我就讓那邊的人給拍了幾張ATS的照片，記得前保險槓稀碎，側邊葉子板也有細微劃痕，但是好在水箱沒事，意思就是前面直接換個前槓就行，葉子板微整就可以，這臺車當時的市場價22萬，給我的價格15.3萬（不管修），我看沒啥問題，反正自己開的，三大件沒碰撞，外表都好說，直接給他轉了10000定金，然後週六日就跟朋友一起過去提車去了

看到實車的損壞程度跟照片都差不多，輪轂上也有劃痕，但不影響使用，就沒打算整，沒啥問題就直接付了尾款，因為他們那有自己的展廳也有自己的修理廠，所以就直接拉到他們店裡修了，修理費一共花了4000多，又送了個臨牌，在他們那也簡單裝飾了下，小部件都沒有給我要錢，然後在那玩了一天，後來就直接開著車回來了，從上海到天津我們倆人除了上服務區上廁所，幾乎一路都沒有停，後面就是他們給我開票，郵寄給我，我在天津這邊上牌，現在車也開了一年多了，因為市區有個朋友因為限號老是沒車開，後來就把這個凱迪拉克給開走了

以上是我自己購買運損車的實際情況，但如果你想買一臺運損車，又找不到途徑的話，可以試試下面的方法

1，想買哪個車型，去4S店問，留好你的電話，告訴銷售人員你的需求，如果有合適的車型讓他及時聯繫你，不過個人感覺這個方法的成活率不高，除非4S店的那個銷售人員跟你關係特好

2，物流公司，運輸汽車的物流公司肯定知道運損車的情況，聯繫他呢比較靠譜

3，如果損壞比較嚴重的車型建議不要購買，後期出了問題不好解決

4，你有沒有發現4S店的試駕車也不容易買到，呵呵，不用想了，幾乎都被內部人員買走了

希望以上我的回答能多少幫助你，不要一味的圖便宜購買質損車，有時候修好的質損車你真的看不出來原來損壞的有多嚴重，如果價格跟新車差不了太多錢的話就直接買新車吧

銘涵汽車

哪有賣運損車的？我認為主要有幾個渠道：

1.車行渠道

一般出現運損車，車行是不會簽收的。車輛如果退回原廠，花費運費不說，廠家一般還會扣錢的，那麼運輸公司或者運輸司機就會想辦法在當地處理掉，而且運輸車輛或者新車一般都會有保險，保險公司會做出一定得賠償。可能會通過車行渠道向外銷售這種運損車。

2.車輛庫存停車場

車輛露天大庫停車場一旦發生類似運損情況，停車場也會處理，所以通過中轉庫也可以獲得一些運損車。

3.保險公司

不管是運輸公司還是停車場都會有保險，出現運損車大部分是保險買單，保險公司會向外售賣以衝減賠款，所以保險公司渠道也是一個渠道。

4.大型的收車平臺，類似博車網等。此類收車平臺與保險公司有較深的合作，他們可以從保險公司獲取大量資源。

新徵程汽車自媒體

哪裡有賣運損車，看來題主是想以更低的價格購車了？運損得分具體情況，也就是看損傷的狀況，如果損傷不大、4s店會接收，但運輸公司會賠一大筆錢，所以4s店會有運損車出售，是否會告知客戶得看傷勢是否嚴重；如果運損嚴重，4s店會拒絕接受，而運輸公司要全部買斷（保險公司也會介入），維修好之後或內部消化、或流入其它渠道，這個不好說！

比如運輸途中，產生一些小刮小碰，一般無傷大雅，運輸公司會進行賠償、4s店則會進行相應的處理，這類車損傷不大、所以在處理完畢後，一般會當作正常車賣、所以這類運損表面上是不存在的、誰也不會告訴您它運損了；另外一些在運輸中、導致相對嚴重的損傷，而4s店還是簽收了、運輸公司會給予賠償，這類車在修好之後，會有一定的優惠、會告知車主這是運損車，並簽署協議、避免日後不必要的爭端；不過這類車可遇不可求，求到了、也不見得靠譜，靠譜的早被內部消化了！

不建議購買運損車、庫存車

鄙人不建議各位朋友選擇運損車、庫存車，說一句實話，天下沒有那麼多便宜讓您佔，真有性價比超高的運損車、庫存車，經銷商直接內部消化掉了；4s店的員工最喜歡的就是庫存車及運損車，尤其是運損車、找到銷售經理、或者是集團投資人，往往能獲得不錯的折扣，因為人家知根知底，哪輛車咋回事、人家明明白白，所以這部分車本就該內部消化乾淨，可偏偏沒有內部消化、還對外銷售，您說這車還能買麼？要麼傷情比4s店公開的還要嚴重、要麼價格上不划算，所以別輕易選擇這類車、價格便宜不了多少、後患還挺多！記住一點，對外銷售的運損、庫存車，都是內部消化不掉的車子，為什麼消化不掉？做到心裡有數吧！

非專業車評

比新車優惠多幾萬，4S店的運損車到底能不能買？

導讀：為什麼今天想和大家聊一聊這個問題呢？其實也是最近粉絲，在後臺給我留言，我個人感覺這個問題之前並沒有和大家聊過，所以說就想和大家詳細的去聊一聊4S店運損車到底能不能買，說實話，運損車確實要比新車優惠的幅度大，至少會多出1萬元，價格貴的高端車甚至會多幾萬元的優惠，如果能夠買到一臺運損車損壞不是特別厲害的車子，那也是比較好的運氣。

首先我們先來聊一聊，4s店的運損車到底都是怎麼來的呢？4s店的新車，都是用很長的大貨車從廠里拉回來的，所以說新車在運輸的過程當中，難免會出現一些磕磕碰碰，這個磕磕碰碰分為大小，如果說磕碰的幅度比較大那麼對於發動機和變速箱，不會損壞的就比較厲害，如果說磕碰的比較小，那麼一般來說這些覆蓋件就會有損失，所以說，在購買運損車的時候是可以的，但是你一定要分辨出，到底哪個地方出現了運損。

瞭解了運損到底是怎麼來的之後，那麼我們就來看一看運損車出現了運存情況是什麼樣的，從上圖大家可以看到，這是一臺奧迪奧迪A4L，從這張圖片上我們能看到它在運輸的過程當中，大燈有了一定的損壞，而且，前保險槓也有了一定的損壞，在發動機的引擎蓋上面也有損壞，在修補的過程當中，絕對會有一個不小的花費，如果在運輸的過程當中新車出現了損壞，這個費用會由其他人來出，我們所關心的不是這個問題。

而最關心的問題是，在買這輛車的過程當中，你是買這樣的裸車還是買已經修好的車子，如果是買這樣裸車的話，絕對會比新車便宜很多，但是有一個問題你需要自己花錢去修理，如果買已經修好的車子，那麼4s店，也不會藏著掖著的，他們會告訴你這臺車曾經出現過運損，目前已經修好了，那麼在說的過程當中，肯定會加一些修飾詞，不會說，這個運損很嚴重，如果4s店出現隱瞞的話，其實被客戶發現知道車子有過維修，4s店就要賠給客戶很多的錢。

總結：4s店的運損車到底能不能購買呢？之前我在4s店工作的時候，並未碰到這樣的事情，因為運損車並不是每一版車型都會有的，運輸司機也會非常的小心，但是出現了這樣的情況之後，只要說，它的運存情況並不是很嚴重，那麼把它買下來如果優惠幅度比較大而且合理的話也是非常不錯的，不過每個人買車的心裡想法是不一樣的，如果大家有不同的看法，記得在評論區留言，我們一起來探討。

孟子說車

什麼是運損車？就是大板車從車廠到4S店運輸的過程中遇到損傷的商品車。不同損壞程度的運損車處理方式也是不一樣的。

如果是很微小的碰擦，有時候在移車過程中不小心碰到的，只要稍微補個漆就可以了。4S店會留下，然後由大板車司機承擔補漆費用，有的是走保險公司，反正都是一樣，就是由4S店修復後出售。當然，4S店也不會按照全新車的價格來賣的，他們會和客戶說明有哪裡做過油漆了，然後降點價格，一般消費者覺得價格合適又不介意的也都會接受。只要沒有發生過大的事故更換過零配件，這類車輛還是會有人要的，畢竟只做過油漆並不影響使用還能便宜不少錢，並且從4S店出售之後相同的質保服務，這點是完全可以放心的。只是，消費者一定要求店家在合同上寫明哪些地方做過油漆，並且沒有其他的維修，作為日後的憑據。4S店基本上不會欺瞞客戶，如果被發現他們會面臨高額的罰款，沒有這個必要的。大部分的運損車都會是這種小的劃傷，因為大板車司機也不想車輛有什麼問題自己還要承擔損失的，所以也都會比較小心。

萬一司機在運輸過程中真的很不敲遇到比較嚴重的事故，導致商品車損壞嚴重，4S店是不會收車的，但是廠方也不會接受退車，只能由運輸公司買單。他們拿下這種車輛之後就找人修復再賣出去。流向外部車市的運損車基本都是這種情況。所以，如果在4S店之外遇到所謂運損車，基本都是受過很嚴重的傷，更換過零配件的，而且還不是在4S店維修的，找的都是普通的路邊攤，零配件也不是原廠的，售後也沒有質保。這類車輛本身就受過傷，也不確定是否維修好了，還沒有質保，所以即使價格再便宜建議也不要買。也不要相信賣家說什麼只是碰擦的小傷，單純碰擦的車輛，運輸公司是不會買下來的，都在4S店出售呢。

所以，如果是在4S店遇到運損車，消費者不介意做過油漆，還是可以拿下的，也不會有後顧之憂，而且4S店不會欺騙，告訴你修過哪裡就是哪裡，明明白白。但是其他地方出售的運損車還是勸各位不要考慮了，切莫為了眼前一時的便宜給自己後續帶來更多的麻煩事情，日後的維修費用可能遠高於車價便宜的金額。

汽車觀察家

我們在買車的時候會發現，有的熱銷車型明明很貴，但總有那麼幾輛要便宜好幾萬。其實這些比正常售價要便宜好幾萬的車一般都是展車、庫存車或者運損車。很多人看中這個牌子，但又不想花太多的錢就會選擇買這種運損車，那我們在實際買車的過程中，到底能不能買運損車呢？

不少人在聽到運損車這個詞的時候，會覺得這就是輛事故車，但4S店的人會這樣告訴你。事實上，運損車是在運輸過程中出現了部分損傷，不會影響到你正常使用，與事故車正好相反。

運損車有時候車身上的漆會有部分脫落，其實這種情況只是影響到車輛的美觀，對於車輛的性能完全不會產生影響，像這種運損車就可以考慮。對於一些受損比較嚴重的運損車，硬件發生了故障，那大家可就要根據它的受損地位來考慮到底要不要買了。

如果發動機或者變速箱發生了損壞，這種車還是不要考慮了，就算4S店說會給你換髮動機和變速箱也不能考慮，因為重新更換的話，它的安裝等各方面與原廠出來的就會有很大差別，直接影響你的駕駛體驗。另外，如果底盤或懸架受到損傷，這種車也不要買，畢竟底盤和懸架對於汽車來說是最重要的，如果這兩樣都發生了損傷，那會直接影響到我們正常行車。

那麼我們怎麼知道它是不是運損車了？首先看4S店的維修記錄，運損車一般都會有維修記錄，如果沒有那自己也可以看下它的部分配件上的日期，然後根據它的出廠日期看它是不是後來更換過配件。

有的人還是會選擇買運損車，但卻擔心它後面的維權問題。如果你買運損車的時候，4S店說了這是運損車，那後面使用時如果出現問題，就可以由4S店來負責。如果4S店沒有明確說明，那它就存在欺詐行為，你可以要求賠償。

所以，大家以後在買車的時候，是否買運損車還是要根據自己的需求來看，但是不建議買重要配件更換過的運損車，不要因為貪便宜而吃大虧。

一食之間

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

運損車之前我個人接觸的也比較多，常年和一些經銷商打交道，自己的公司也會做一些汽車相關銷售，還是以二手車為主。所謂的運損車顧名思義就是在運輸過程中出現損傷的新車。經銷商拿貨肯定是要經過物流環節，我們有時候在路上就會看到一些大平板車拖著幾輛車，這些都是給經銷商運輸的。在運輸中不可控的東西就太多了，有時候對車輛的損傷也就在所難免，這樣就形成了一些所謂的運損車。

新車出現運損，經銷商會怎麼處理呢，一般來說第一步就是索賠，因為這些車都是買了保險或者簽了合同的，第一責任人就是物流公司了，這樣經銷商就能得到充分的補償。後期車輛經銷商可能會選擇修，也可能選擇不修。不修的情況下會讓消費者更直觀的看到車輛受損原貌，然後以比較低的價格售出。選擇修的話，有的經銷商會告訴你這是運損車，哪裡有修復，也會以一定的折扣出售，當然還有一些無良的經銷商裝傻充楞，當成新車無損來賣，當然這樣的還是少數，畢竟會承擔消費欺詐的風險，搞不好會退一賠三。

運損車去哪裡買，一般就是兩大類，一個是4s店的銷售，另一個就是有專門做這些庫存車、運損車的公司，兩種渠道都可以。4s店相對來說會更靠譜，因為售後啥的都更有保障，有什麼問題找它也方便。專門的運損車公司的優勢是價格上更便宜一些。個人建議還是推薦4s店購買。

個人也曾為身邊的朋友買過運損車，一臺2020款的全新x3四驅豪華版，指導價42.58萬，因為劃傷了前保險槓和大燈組，所以也就能便宜了不少，36萬拿下保修復，還有幾千塊錢選裝，由於不是什麼傷筋動骨的大傷，所以還是挺划算的。

運損車好壞程度也不一樣，有一些比較大損傷的，也有一些可以忽略不計的小損傷，要買的話就買小損傷車，價格有不小優惠，而且品相也能接受，所以會更加讓人放心，至於大損傷車，我想還是算了吧，除非你特別貪便宜。

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李老貓說車

只能從4s店裡購買，這個事情是可遇不可求的，運損車一般都是運輸過程中產生的，如果到卸車的時候正好看見，破損面比較大，這類4s店會拒收，廠家出了庫汽車是沒有回廠維修再運輸你一說的，4s如果拒收不入系統，這個車基本上就算是黑車，在這時候司機會和4s店裡商量是買了這個車還是交由4s店代賣，一般情況都會是代賣，運輸車司機出4s店裡優惠完之後的差價，往往這類車都是員工或者員工親戚購買的比較多，還有就是小劃痕的那種，司機賠個千八百的就完事了，賣的時候影像不大，4s店自行就處理了，所以破損車可遇不可求，千萬別相信誰誰能搞到破損車，那都是假的。運輸司機在運輸的過程中會特別小心，不然就賠了，所以很少。

慕奇貝貝

途徑很少，而且量很少，有能力的話可以在保險公司買到。

汽車從生產到銷售是要經過很多次運輸的，但是每一次運輸的時候，經銷商也好，4s店也好，廠家也好，都會買保險，就像我們坐飛機一樣，會有特定的保險。這樣一來，發生什麼意外就有保險公司埋單了。

但是對於運輸過程中，意外的發生是很少的，不管是運輸的司機，還是負責裝車的工人，都是小心翼翼的，這樣就會進一步的降低了運損車的出現。

對於少有的運損車，一般都是由保險公司回收，或者是修好賣給租車公司和租賃公司，或者是內部消化，這種車一般都會比市場價便宜不少，但是會和你籤協議，明確告訴你這是一臺事故車，至於在協議上詳細到什麼程度就要看保險公司的心情了，有的車只告訴你側面劃傷，但是可能給你換了很多副廠配件，有的說是前保險槓受損，但是可能連發動機都有傷。

關鍵字: 運輸 損車 汽車