小魚兒快快長大
這個問題需要從兩個方面來看看：
如果您是用戶，選擇了快狗打車普通的拉貨服務來運輸您的物品，其實平臺上收取的費用是沒有包含搬運費在內的，通過平臺收取的費用僅為物品運輸費用。如果您需要搬運服務，需要根據所要搬運物品的大小、重量及搬運距離等實際情況在裝貨和運輸之前與司機師傅進行協商另外提供搬運費用。當然如果您很幸運遇到一個熱心的司機師傅願意主動幫助您搬運一些物品，一定記得給我們的師傅一個五星好評哦～
如果您是平臺的司機師傅，小萌建議在中單後積極與客戶聯繫，確定是否有物品搬運需求，如有需求，需根據搬運物品多少、大小等耐心協商費用，儘量達到雙方滿意。在一定情況下也希望師傅們維護好個人與平臺與客戶的關係，有條件幫忙的時候主動搭把手，這樣會大大提升客戶的服務體驗，獲得更多好評與訂單哦～
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快狗打車
說認真的司機沒有這個義務幫忙落貨，但是從另一個角度來說；幫幫手也沒有什麼關係，也許搭把手還留個好印像，會多個回頭客也是有可能的。一般情況下貨不多，客戶沒有人手的話我都會幫幫忙。但是有時也不是每個客戶人品都那麼好的，我就遇上這樣的事！那時候送幾家客戶的貨早上四點多就出發了，大概下午三點多才送到最後一家的貨。那時應該一個是主管還有一個是老闆和兩個工人在那裡，那個主管就說讓我幫幫手，我就和他解釋說怎樣怎，因為那時跑了一天的車，為了趕時間連飯都沒有吃，所以有累有餓，我說；你有不是無人下貨，貨有不多你們下就可以啦！下完貨馬上有要趕回去，以經開了一天車了很累的，體諒下！誰知道那老闆就說；你不下貨就拉回去，我不要啦！後來說多了幾句，他不高興了叫我馬上滾！聽到這樣說我也來氣了，在上車前就罵了一句！那老闆也不知道是聽到了，還是怎樣從廠裡面跑出問我是不是罵他，我當然說不是了，這是他們廠裡的保安那就兇了，個個跑過來動手動腳的！那種架勢想起都怕！後來回到公司，還讓老大罵了，說我對客戶態度不好！要怎麼怎樣外理。那也無辦法的事！作為一線司機好多事不是你們看到那樣的。
文也165
司機將貨物運輸到目的地的時候，打電話給貨主讓裝卸工過來卸貨，結果貨主卻說沒有裝卸工，讓司機幫忙裝上就是了，這種情況在行業不算少見。
現在貨運行業競爭力大，貨車司機為了養家還車貸，都是趕著時間跑車，沒時間浪費在等待裝卸貨上，一般情況下“搭把手”能夠快一點。長久下來就養成了司機“搭把手”的風氣。有的貨主看司機這麼能幹，乾脆裝卸工都不請了，讓司機身兼兩職還能節約物流成本。
貨車司機如果在幫忙的過程中，出了事故誰能負責？
大家都是出來打工的，舉手之勞不足掛齒，可是高危操作就恕在下無能為力。有些貨物由於重量大或者不規整，可能會用到機動叉車之類的，提高了裝卸難度。很多司機也是在保證安全的前提下，能幫則幫。但有些貨物在裝卸過程中，確實可能存在一定的危險性，需要裝卸方的專人去操作，這種情況咱們可就別摻和了。
各司其職是規定，互相幫助是尊重。
司機“搭把手”是熱心，客戶給買水是理解，面對他人表達出來的善意應該心懷感恩，而不是當作理所應當的義務。 物流貨運這一行業仍然還存在很多問題。但是我們仍然要堅持物流運輸行業司機職業化，物流信息透明化，運輸過程簡單化，物流包裝，裝卸專業化。物流行業規範，貨主滿意、司機高效，是貨運市場健康的標誌，只有實現貨運行業的生態重塑，才能使貨車司機更體面、更有尊嚴地生活。
貨拉拉首發
這個問題問得就有毛病，貨車司機開車還不辛苦嗎？這社會就應該有一定的規矩，各施其積，貨車司機不是牛，不是讓你隨便賤踏的泥！請尊重他們，他們在用生命給社會添磚加瓦！
農民的三兒子
以前什麼最便宜？勞動力，現在什麼最貴？還是勞動力。以前我們移空調幾年之內免費，現在只要移機就收錢。以前我們移電話不收錢，移寬帶不收錢，現在只要移就收錢。司機的任務是將貨從甲地拉倒乙地，拉到地方了完成任務了，沒有義務幫助卸車，運費裡邊也沒有卸車費這一欄目。實話說開車很累，開那麼遠的車再去卸貨實在是有點吃不消，但是接貨或者到貨的時候人手不夠，你不幫忙卸就意味著你會等待更長的時間。
想幫忙吧！沒有義務想不幫忙吧！別人在裝卸你在乾等，也不好看，所以有一個辦法那就是幫忙卸貨裝貨可以，但是必須收取相應的報酬，但是直接在那兒說收取裝卸費吧！好像難為情，不收吧自己又不划算，畢竟這不是自己的義務，其實這個問題目前有一個很火的配貨軟件快遞物流第三方平臺51快配app把司機的這樣的難為情給解決了，我們來看看他的模式。
發貨寄快遞信息輸入手機形成電子發貨單，接單人根據發貨單報價，發貨人根據報價查看接單人的資質評價以及是否有保證金，將運費支付平臺到貨點確認鍵司機秒收運費。司機不是看電子發貨單報價嗎？司機可以提前提示貨主，或者貨主提前聲明在備註欄中註明需要裝卸貨，提前把裝卸費考慮在內，這樣就不至於現場要裝卸費顯得小氣和尷尬了。付出勞動就要體面的得到報酬。
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說實話，正常來講貨車司機沒有這個義務。但是，特殊情況下司機會自願或不情願地幫助卸貨。比如，自己想早點卸完貨。有時被裝卸工或者貨主刁難。總之，出門在外，自己還是要會辦事才能少吃虧。
朋友的酒145840959
貨運司機該不該幫忙卸貨?當你遇到黑心的老闆養了一幫敲詐的搬運工時，你就很無奈，貨車司機被人戲稱唐僧肉，走到何處，任人宰割，此種現象，不乏少見，要麼乖乖地自掏腰包，要麼忘命幫忙裝貨卸貨。
為什麼說現在的開貨車司機命苦，先說裝貨，老闆養一幫搬運工，一般不會出多少錢，那麼，這些人每月靠什麼得到可觀的經濟收入呢?當然，那就找貨車司機。
貨車司機將車開到裝貨點，不等搬運大哥開口，司機把早以準備的煙，檳柳，飲料送給搬運工，〈這不是討好他們，已經形成了習慣〉搬運工隊長開始講價，一車貨多少工錢，如果司機不同意，他們有的是辦法對付：1，一，兩天不給你的車裝貨；2，裝貨時，少給你裝幾件，到時讓你差貨賠錢；3，故意刁難，讓你將車前後左右，反覆開來倒去；4，出了錢還主動幫忙裝貨。
二，卸貨，貨車司機將車開到卸貨點，這與裝貨時的步驟基本相同，先是煙，檳榔，水伺候，然後，他們便跟你講價，一整貨要多少錢，要價太高了，司機不願出，搬運工就再不理睬你了，哪怕你停靠一星期，當你回心轉意願意出錢再請他們時，可搬運工反而翹起了尾巴不想幹。即使同意卸貨，他們會故意作弄你，一會開車的左側門，一會開車的右側門，一會掀開車棚的天蓋，卸了一半貨，再去調頭，開來倒去，反覆無常。借他們的話講，這樣做，為的是讓司機長記性，以後怎麼恭敬搬運工。的確如此，他們是大哥，稍有得罪，禍及自已，他們就把你車上的貨，轉移倉庫其它地方，最後差數，讓你賠錢。
弓長五木z
真不該，貨主有時會刁難你，\\說明我只是掙運費的並沒有卸車的義務。
用戶3672380040107追
司機沒有義務幫忙卸貨，貨主強迫司機卸貨是違法行為！
用戶1681495246414
這個該不該全在開始怎麼講的了，若開始就沒講好，說光開車就不該了！
