盛京車管
年檢除了花錢和浪費時間我沒看出有什麼好處。如果年檢免費看看還有人繃著年檢不放嗎！我的車有一點問題自己馬上就修，五年也沒出過什麼問題，自己經常檢查，真不知道把車上了檢車線，讓一幫外行檢查一遍有什麼意義。
看破and說破
取消年檢肯定是利大於弊，1)減少了司機不必要的付出。2)年檢黃牛消失。3)交警機關的工作效率提升。4)杜絕了車檢腐敗的土壤。弊：1)大事故車維修後安全沒有保障。2)損失了有些部門的利益。所以解決辦法：1)違規車輛交警通知，自己不按時處理上失信名單，如果屢次失信，適當延長失信時間。2)較大的事故車維修後必須嚴格車檢，檢查部門要承擔相應的責任。至於尾氣排放檢測可以說沒有必要，大家想一想根據物質不滅定律，我們知道燃燒汽油生成什麼。氣油不純排放就對環境有影響，你在發動機上加上什麼樣的過濾器難道排放物就能消失。就像有病的人，你戴上多厚的口罩就能不向空氣中排放細菌和病毒。只是排放的急與緩，不論急或緩它都排放在空氣中。準確的辦法應該檢查加油站的汽油質量。檢查發動機是否正常工作（汽油在發動機內能否充分燃燒）。發動機燒機油，或燃燒不充分有點常識的人一望便知通知它限期解決就完了。
佈道188
驗車把油門採到5000轉，誰開車開到5千轉，他們就是拆車！支持取消每年驗車！
天賜福緣1
車檢應該取消，現在的車檢太亂了，就這個尾氣就很麻煩，中國產的車，燒的是國家的汽油，尾氣不達標怨誰；另外，車是個人的，他自己不重視安全那是他自己的事，不需要強制進行檢測，再說檢測真的有多大用處也說不清楚，我覺得沒有用。
海闊天空44281479
如果生產廠家的產品都符合國家要求，那一點問題都沒有，現在中國道路那麼好，印度的汽車不如我們出租車都可以20年報廢，我們的私家車一年最多也就一兩萬公里吧
icar2
我認為年檢還是可以有，只是應該簡化，只對車輛的各種手續、燈光、車身顏色、車輛有無改裝、車架和發動機號是否正常這些進行檢驗就行了，對車輛的技術檢測就完全沒有必要存在了，首先要搞清楚你檢測的標準是什麼？因為車輛的型號不同數據就不同，你用的是什麼數據？新車和舊車的數據你又怎麼來確定，用新車的數據來檢測舊車肯定是不對的！任何機器新舊都是有差別的，包括電子產品，這個制度只會給大家增加不必要的負擔，使得大家怨聲載道，有一百害無一益，對車輛的技術檢測是一個非常複雜的技術活，你檢驗合格了你就應該對這個檢驗週期或者是一定的時間內負有一定的法律責任，你不能只收錢不負責，如果是隻收錢不負責只會使檢測方不負責任地亂來，如果亂來還不如不檢，以免給社會造成負面影響，所以對車輛的技術檢測完全應該取消，自己的車子狀況怎麼樣自己是最清楚的，誰也不會拿自己的安全來開玩笑。
還有就是尾氣檢測的問題，我始終想不通這個尾氣問題與車主有什麼關係？車和油都不是車主造的，為什麼要把板子打在車主身上？車主只是花錢買了個車來用，為什麼要去替別人來挨板子？你檢測的標準又是什麼？也不向社會說明，是各種型號的車都用一個標準？還是怎麼回事？這個標準應該由誰來定，這個標準應該怎樣定才科學、才合理？更關鍵的是你的檢測設備是否準確，技術監督部門是否應該對你們的檢測設備進行執法，就象管理加油站的加油機那樣進行管理？
所以對車輛的技術檢驗制度應該廢除！
落葉松25
大利！任何一個正常的人都不會拿自己的生命當兒戲，為生活、為家人、為社會都不會駕駛有問題有故障的車，即使有問題、有故障也絕不會僥倖的去做，人生沒有返程票，沒了生命，一切歸零！
夢竹韻
不要簡單保留或取消。年檢還是需要的，但要改變原來的方式，如不要上檢測線等。年檢是監督保險是否購買，年度是否違章的重要保證。不年檢那就有人不買保險，汽車當飛機開。所以年檢不能取消，只是取消上檢測線的環節，費時，費力，傷車。車子有問題自己也回去維修，靠檢測線檢查問題寥寥無幾，可以忽略。
老傅76390775
基本只要花錢，找車蟲都能過，形同虛設
用戶4620692227087
有500塊給黃牛就什麼都能過。
