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這個問題很有意思，首先說說山地車的常見種類：XC（大家常說的硬尾），
輕度越野車型，硬車架配有避震前叉，行程多為100,有很強的爬坡性能，用於普通的山地越野； 林道TR，路線多為林間小道，注重騎行的流暢性，多為全避震車 型，行程多為前後140mm。
全山地AM，
行程前後150—160mm用於更大強度越野穿越，相比XC車型更適合下坡多的越野線路，俗稱軟尾。其它還有一些細分不常見的這裡就不說了。
題主問的應該是XC車型，因為這種車型是目前數量最多的車型。近幾年看身邊的騎友，很多人基本上是把車當做一次性的用品來用的，4、5年不保養車輛，有的甚至連剎車片都不檢查，這種心大騎友真的不少。自行車和汽車一樣也是需要定期檢查和保養的，這樣既能讓車好騎也可以延長車輛的壽命。還有就是看你騎的什麼路況，經常走山和經常山馬的車的磨損是不一樣的。再有就是能否正確的使用，正確的騎行方法不僅對人自身有好處，同樣也可以減少車輛的磨損。所以耐不耐騎不是看哪種車型，如上所說的那種4、5年不保養車輛的人，就算是給他一輛10萬的車也用不了幾年。對了順便說一下，也並不是越貴的車越耐騎，價格越高的車越精細，越精細的東西也要更精細的保養。從這點上來說可能越便宜的車越耐騎吧，比如共享單車。
莆攝18044442
山地車那種比較耐騎?
一輛耐騎也就是比較抗用的車，首先要具備以下幾個條件，要有一個比較結實耐用的車架，車架是一輛的靈魂所在，有了好的車架才能考慮的是配件。好的大品牌的車架不光結實耐用，因為有良好的幾何結構設計，還能使騎行更省力，更輕巧快捷。
其次，要考慮的是輪組，現在的山地輪組大多采用鋁合金製成，輪圈又分為單層圈，雙面M圈和小刀圈大刀圈等很多種類，如果單純講究結實耐用的話用品牌的雙層矮小到刀圈就行，如果體重過大用32孔以上的會更皮實一些。
至於傳動系統鏈條牙盤變速器等等不要考慮別的，禧瑪諾的既經濟又實惠!
以上給出的只是你挑選車子看配件的幾點建議，如果上班代步選擇山地車的話我建議你還是選購一個品牌車比較穩妥，目前市面上質量比較穩定的品牌我給你推薦“美利達MERIDA”或者捷安特，這兩個牌子都是1972年建廠臺灣品牌，都是國際化的大品牌，美利達自行車的性價比要普遍的高於捷安特，如果上班代步，又要抗用，又要省錢的話建議美利達自行車裡面那一款“勇士”就很好，皮實耐用，價格實惠!如果你那裡沒有美利達自行車的專賣店可以去京東商城美利達旗艦店看一下。
切記，千萬不要淘寶上購買那一些山寨自行車，買完你就會後悔，自行車這東西最好實體店購買!
膠州美利達自行車專賣
看你提問的方式，應該是個還沒入門的新手。所以針對性的回答問題，儘可能力求簡單直接。
最耐用的山地車就一定是用機械結構最簡單，而且機械部件磨損最小的優質配件組裝起來的山地自行車。具備這些特點的自行車一定不會太高端，因為更高端的車追求的反而不是這些技術指標，而是基於操控的順暢度和發力的通透性，運動員應用習慣的適應性等，這裡不作過多解釋。
根據這些要求，整車都遵循 機械結構簡單而成熟，變速器 9速到7速的變速器具備這個特點，價格實惠很多。前叉首先選用油簧叉，皮實耐用價格便宜。車架儘可能考慮鈦鋼車架或碳鋼車架，這裡不再解釋為什麼不考慮碳素架和鎂鋁鈧合金車架，因鋼架車身的硬度強度耐用性要明顯好很多，尤其跑惡劣條件長途優勢明顯，但鈦鋼車架價格高很多，碳鋼車架重量會大得多，這個要根據個人預算來選擇。所有的配件兒，市場上都很容易購買，找一個對山地車比較熟悉的朋友幫你來組裝，沒有什麼難度可言。希望你能組裝或購買到讓自己滿意的車輛，我是山地車吧，中國山地戶外運動的積極推動者。
山地車吧
你想問的是材質還是車型？材質鋼架鈦架能騎一輩子其次碳架現在的碳架只要保養維護得當不要摔碰基本也能用好久，鋁架排最後。車型的話除了車架材質套件等級輪組用途後期保養等等看你什麼用途，公路山地等等車型很多。最後說一句純機械的東西價格和性能成正比
玩速降的呆萌
閃電山地車最耐騎。
錦拉
組裝一輛全車鈦合金自行車就行了，但記住別買劣質品，要買就買國外大品牌
38152龍
可以買一個全地形山地車 兩萬左右 又能刷街 刷樓梯 跑山道 速降
君不見你自遠方來
得看看你的用途，如果是正常騎遊，捷安特atx系列比較適合你，中強度xc捷安特的xtc系列就不錯
Se丶小平I
你是騎行玩，還是旅遊，還是上下班用？價位在多少錢以內的車？買一輛捷安特吧，大品牌車，質量很好，幾百塊錢的，一兩千的，好幾千的，根據自己的經濟條件確定吧，一分錢一分貨，便宜沒好貨，記住。
用戶8216238965776
我的諾客山地車可以嗎？算什麼檔次？
