十點多古方美容
說到乘坐公交車的價錢，不僅僅鄭州是一元錢，太原市同樣也是一元錢票價。只要是市區內通行的公交車，一元錢隨便坐，一元錢幾乎可以將你送到想去的大多數地方，也算是良心票價，真正的實惠。
公交車本來就是公益性服務交通工具，實施一元低票價可以更好的吸引市民乘坐公交車，減少市民自駕車出行率，可以有效的緩解城市交通壓力，方便市民出行。
太原目前的市內公交線路票價為：成年人每人每次一元錢；辦理成人公交卡的每次0.5元；辦理學生卡的每次0.25元。
另外，在遇到一些特殊節日時，會施行免費乘車。比如今年8月份在太原舉辦二青會期間，太原市內公交車免費乘車半個月。所以，太原市的公交車相對來說還是比較惠民的，票價確實不算貴。只有出城的公交車和城鎮線路的公交車票價相對會高一些，不過，目前城鎮線路的公交車票價最高也就4元錢，畢竟路程相對較遠，而且載客率相比市內公交而言要少一些，因此，也可以接受。
未來在太原市的地鐵相繼開通運營後，也許公交車票價還會進行調整，畢竟，地鐵肯定會分流一部分乘坐公交車的乘客。
大家說說你所在地域的公交車票價是多少錢呢？
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龍族社
在鄭州生活了近五年的人來回答一下。
鄭州的公交系統是我去過幾個城市裡面最便宜的，體驗也是最好的，除了有的時候人多得站著，鄭州公交的讓座風氣是全國第一，一旦車上聽到了“滴，老年卡”上來了老年人之後，有座的年輕人都會主動讓座給老年人，這個風氣真的是我去過的幾個城市裡面最好的。
做過上海的公交，上海不同區的公交好像是各自運營，在區內大部分是兩塊，一旦跨區，最低就是兩塊；跨區的公交車上有售票員，起步價兩塊，然後按距離收錢，我做過好幾次八塊的，一來一來就將近二十塊錢，當時座慣了鄭州的一元公交，簡直心疼的要死。
杭州的公交也是兩塊，體驗也不比鄭州好多少。到了舟山後，發現舟山的公交系統和鄭州的完全比不了，最低兩塊，不少是三塊，而且站點較少，不按鈴車到站不開門，不招收車到站不停車，初來乍到的我不知道規矩，完美地好幾次坐過了站、車來了沒坐上車。
鄭州的公交真的是良心價，完完全全的為老百姓服務，給鄭州公交系統贊一個！
河南柚子君
我在鄭州下面的一個小縣城裡，我也想說說鄭州的公交車，真的不要太實惠了。我去過的城市不多，公交車基本都是兩塊錢起步的，還有的根據你到哪裡，路程的長短收錢的，一塊錢的也有，不多。哪裡比得上我大鄭州啊，無論你坐哪一路，都是一塊錢，通通一塊錢，一塊錢買不了吃虧，一塊錢買不了上當，一塊一塊。我所在的這個縣城，公交車也是一塊錢，60歲以上老人免費，不論農村城市戶口，只要60歲，就可以免費乘坐。學生可以辦學生卡，坐一次公交只要兩毛錢，一天四次還不到一塊錢。真的是便民政策。這兩年一到年底，車子限行，公交車就是免費乘坐了，國家的政策是越來越好了，給我們的國家點贊。
做窗簾的小吳
鄭州能夠成為公交示範性城市，我想很大一部分原因就是BRT公交的建設、宇通電氣公交車的舒適和駕駛員高超的技術。鄭州的BRT公交開始運行於2009年，在全國範圍內也是比較早的，並且有宇通客車的支持，更新換代速度也很快，現在車舒適性很高也很環保，據說鄭州的公交車駕駛員即便滿足駕駛證等滿足要求，也要再培訓一年才能上崗。
我上週才在鄭州坐過公交，雖然不是BRT，坐的是192路車，但全程也是非常舒適，感覺行車很穩。
我所定居的城市在漯河，是一個豫中地區的食品小城，在2017年前漯河的公交車實行的還是分站計費，在六站以內（包括六站）公交票價是一元，六站以外是一元五角，並且當時也不支持支付寶等，每次出門都要預備零錢。在2017年後漯河的公交便實現了全程一元的票價，也購置了200輛新型公交車。並且在每年的限行期間，還有部分線路免費乘坐，變化也非常大。
總之，公交車作為一個城市最基本的公交交通，也是一個城市建設標準的體現，鄭州的公交車在市內票價全部一元，還有網上的周卡、月卡，老人卡等等也會進行打折或免費乘坐，非常便民，最後也希望鄭州的公交能夠越辦越好。
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河南這些事兒
鄭州公交有多牛B，看了這張圖片就知道了。這是本人在緬甸仰光拍的一張照片，問了問同事在當地票價也是合人民幣1塊錢。厲害吧一塊錢從鄭州坐到國外了，便宜吧。鄭州公交在全國來說可以說是非常便宜而且車況很好的了！
80後85前
河南鄭州，河北石家莊，兩省相鄰在惠民上差距太大了呀，鄭州60歲以上免公交地鐵費，石家莊70歲以上免公交費，鄭州一年四季公交一元，石家莊按季收季節收基本是半年二元，把車全搞成了空調車，真是冬天上車一身汗、下車冷風吹打顫，同是省會差距就這麼大呢，原省委書記盧展工在任時為河南老百姓辦了件大好事呀，百姓會永遠鉻記在心的。
老馬頭子
鄭州交通全國第一這句話不完整，應該是收費最便宜全國第一。這 應該感謝原河南省委書記盧展工，是他到河南任省委書記時把公交車收費降為1元的，應該為他點贊！但另一方面繁華地段路修通好多年了居民小區不通公交車，百姓出行很不方便！有的線路改了車不停靠站點了，那一路公交照樣顯示在路牌裡！有的線路公交車到終點站全部沿幾條路空跑！浪費了公交資源也不進沿途公交站方便市民出行！有的公交線路說改就改也不徵求民眾的意見。感覺公共交通隨意性很大，公交公司心裡沒有全心全意為市民服務的意識！
平凡123594422
我在鄭州工作20年了！以前的102 103電車按路段最低5毛錢，後來基本都是1元，個別的空調車2元！自從盧展工書記上任，都變成了1元。公交線路越來越多，各種快速公交應運而生，地鐵開通1號線，2號線，5號線，其他線路都在緊鑼密鼓建設中。縱貫鄭州的東西南北快速路一條條建設完工，速度空前，出行越來越方便！4環馬上建成，總里程將近100公里！讓鄭州的城市圈越來越大，越來越快！南有新鄭機場，航空港區；鄭東新區有國際會展中心，高鐵站；西有開發區，北有黃河！景區很多！地下有地鐵，地面有公交，出租車，地上有高架，快速路，上有飛機，航運！南水北調穿城而過！經濟蒸蒸日上！鄭州以後更美好！
小安126379131
你奧特了！在鄭州坐公交車，都是0.1元！我這一年多了都是如此！
具體做法：下載翼支付APP，然後用APP上的鄭州公交卡，支付0.6元，然後返還0.5元，所以就是0.1元坐公交了，記住哦，如果是在BRT站上下，還可以免費倒車！
草根915
鄭州公交確實厲害，綠城通卡也很厲害，不但公交地鐵通用，去地市竟然也可以用。
公交刷卡就牛了，可以微信，支付寶，許多銀行APP都可以，不說打折，就這不打折1塊的價格也是很不錯的。
前段時間去了大長沙，那公交真是醉了，要麼現金2元，要麼下載專用APP充錢進去，每次1.4元。 微信支付寶 NFC apple Pay統統不能用，習慣了口袋不帶現金，到了長沙缺發現寸步難行。 叫個滴滴專車，距離5公里，叫個曹操專車，距離9公里。
總體來說，沒有對比沒有傷害，鄭州出行真的很方便。
