厚德載物72163327

朗逸絕對還是買1.5L的較多，畢竟這個級別買車的消費者都塗個家用。

至於區別是什麼呢？就是關乎到動力水平和維修保養以及二手車保值率的問題，1.5+6AT的版本，動力也就是夠用，但維修保養成本低，並且自吸發動機要比同年限的渦輪增壓發動機更保值，而1.4T+7DCT的組合呢更在意的是動力，150匹 250N·m的動力裝到這麼一臺小車上也足夠充沛了，但你要為之付出的就是，加95號汽油和更高的維修保養費用，所以怎麼選還是看個人的需求。

鑫嘮車

朗逸，買1.5L的多，而且買中低配的多。

首先，1.5L與1.4T動力上有直接的區別，1.5L馬力113匹1.4T有150匹馬力，開著的感覺，肯定是1.4T的好，但是話又說回來了，1.4T匹配的7速雙離合器變速箱，據部分車主反應低速蠕行的時候有頓挫，離合片容易起熱，有一定的故障率。

1.5L匹配的愛信的6AT要更穩定些，日後的維修保養也相對要低一些，如果要選擇的話就推薦你1.5L中配，中配的配置也都是很常用的配置，買低配的後期加裝還要拆車，開久了會有異響，不如買個原汁原味的中配用著舒心。你可以去我的作品看一下寶來的那篇文章，寶來和朗逸本是同兄弟。

如果對動力又要求，還是看看其他品牌的車型，比如思域，馬3，卡羅拉（雷凌）混動雖然動力不強，但是初段響應很好，這些車型你都可以去試駕試駕。希望可以幫到你

汽車諮詢員

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大眾朗逸定位於一款緊湊級轎車產品，這款車在國內絕對神一般的存在，常年穩居汽車銷量榜首位，沒有哪一臺車可以撼動它的位置。2019年12月份單月銷量就幹到了6.26萬臺，比很多車型一年的銷量都多，確實碉堡。在這6.26萬臺中有4.3萬臺是1.5自吸版本，另外1.9萬臺是1.4t版本，其餘版本寥寥無幾。因此可以看出買朗逸的消費者大部分還是會選擇1.5版本。

價格方面，2019款朗逸1.5自動舒適版，官方指導價13.99萬，優惠幅度在2.1萬左右，終端裸車成交價11.89萬左右，全部落地再加購置稅10552，車船稅360，強險950，商業險5243，上牌500，共合計13.65萬左右。2019款朗逸1.4t舒適，裸車報價在14.69萬，優惠2.1萬左右，全部落地14.19萬左右。配置方面，1.5自動舒適要比1.4t舒適多出了主動剎車，前後頭部氣囊，全車安全帶未系提醒等。價格上1.5自動舒適比1.4t舒適便宜了5000多。

1.4t朗逸和1.5自吸朗逸最大的區別就是動力總成，1.4t發動機參數為110千瓦，250牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績8.3秒。1.5自吸發動機參數為83千瓦，145牛米，變速箱配6速手自一體，零百成績14秒左右。論動力性能的話1.4t絕對秒殺1.5自吸。但1.5的優勢在於穩定性更好，自吸加at變速箱都是久經考驗，相對更加耐用，而且它可以加92號汽油，1.4t雙離合比at還是差點意思，渦輪增壓發動機故障率也更高，而且要吃95號汽油。

朗逸的定位就是一臺普通家庭用車，對於家用而言動力其實並不是那麼重要，消費者更關心的是它買不耐用，省不省油，價格有沒有優勢等。1.5朗逸恰好在這幾個方面都更讓人滿意，所以它也就賣的更好一些。當然如果你是一個對動力有追求的人，那還是1.4t會更合適。

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李老貓說車

大眾朗逸是一款國內知名度非常高的車型，在國內市場銷售多年，銷量和口碑都非常不錯，受到了許多消費者的廣泛認可，經過了全新換代後，外觀和內飾都有了明顯提升，目前1－11月累計銷量46.1萬多臺，11月單月銷量5.2萬多臺，表現非常不錯。

大眾朗逸搭載了有1.5L和1.2T、1.4T幾款發動機，而其中1.5L自動舒適版關注度最高，基本佔據了大眾朗逸60%以上的銷量。1.5L發動機最大功率113馬力，最大扭矩145牛米，匹配6擋手自一體變速箱，百公里加速時間14秒。1.4T發動機最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，匹配7速雙離合變速箱，百公里加速時間8.3秒。雖然1.5L動力沒有1.4T那麼好，但是其匹配的6AT變速箱穩定性更好，日常家用耐用度以及後期維修保養成本也會更低一些，經濟性更好。

總體來說日常家用代步1.5L車型大部分情況下是夠用的，日常換擋平順性比雙離合更好，如果對動力不是有很大的需求，那麼1.5L也是夠用的，如果要購買1.4T車型朗逸的性價比不是很高，很多人會選擇大眾寶來1.4T，性價比會更高，有買朗逸1.4T的預算，也可以上大眾速騰的了，所以朗逸主銷車型還是1.5L版。

孔夫子說車

第一，當然有區別！

最直觀表現在動力上，1.4T最大功率110kw，最大扭矩250牛米。而1.5L最大功率僅僅有83kw，最大扭矩差異更是明顯，最大扭矩僅僅為145牛米。兩者相差105牛米，可謂非常之大。另外，在變速箱的搭配上，1.4T採用了7擋雙離合，換擋速度更快，效率更高，油耗更省。當然指的同樣的動力，雙離合更省。因此，雖然1.4T從理論上和1.5L相比會更費油，因為動力更強，但由於採用了雙離合以後，工信部油耗比1.5L 6AT車型僅僅少0.1升。1.5L採用了6AT，在使用上更放心，頓挫也會少些。畢竟，就變速箱的結構方面，都是各有利弊的。

第二，對於低配車主又沒有區別

朋友買桑塔納，我問他同樣價格為何不買國產？空間又好，配置又高？朋友回答：………其實，對於許多買合資車型的原因不是為自己，而是為別人買的，也就是買給別人看的。對於這一大類（這種理念的車主為數不少）車主，1.5L就夠了，畢竟，路人從外觀是一下子就分辨出是高配和低配的，也不關心是低配和高配。因此，花更少的錢，買同樣的一款車！何樂而不為？從一些大數據看，朗逸1.5L自動擋舒適版的關注度高達98％，從數據也直觀的看出1.5L是最好賣的車型。

第三，從大數據看，1.4T的車型最低配關注度僅僅為41％，越高配關注度越低。因此可以得出一個結論，眾多買朗逸的大多數都是為了大眾這個招牌來的！而不去為了享受德國的汽車生產工藝。

第四，因此，這裡對那些買最低配手動擋的車主，還是去考慮考慮國產車型吧！就手動擋和1.5L自吸的配置，國產車型做的不會比合資車型差上多少！而產品的差異絕對沒有兩者售價的差異多！

汽車G值聯盟

大眾朗逸目前優惠力度很強，綜合優惠在4萬左右，1.2t車型低配8.99萬左右，1.5L低配7.5萬左右，1.4t低配10萬左右，整體性價比非常突出，在同級別車型中很有競爭力

朗逸是標準的大眾神車，定位為緊湊型家轎，多年來口碑和銷量都是佼佼者，朗逸一共配備了三款動力系統，1.4t渦輪增壓發動機配備7速雙離合，1.2t渦輪增壓發動機配備7速雙離合，1.5L自然吸氣發動機配備5擋手動和6AT，這幾款都是走量車型，每一款動力水平不同，價格水平不同，1.4t車型動力最充沛，1.2t次之，1.5L是標準的家用動力水平，車型的外觀底盤都保持一致，主要區別在於動力表現

總結：大眾朗逸是標杆性車型，地位和影響力都很強，品牌力很突出，性價比非常不錯，還是很值得選擇的

色彩車圈

朗逸的定位一直是十萬元級家庭轎車，這就是雖然它升級為MQB平臺，但卻並未像同門兄弟那樣採用雙選擇後懸形式，一律使用扭力梁式非獨立懸掛，一是為了節約成本，二是對於家用的消費人群，對空間、售價、配置的訴求遠遠大於車輛操控性。

所以大眾為其升級的全新1.5升發動機也是著重於燃油經濟性和排放，而且它的起售價更低，1.5+6AT低配指導價12.49萬元，而同樣是低配的1.4T+7速雙離合也要14.69萬元指導價起。別以為便宜就能走量，從銷量上看1.5的確總量佔優，但幾千輛的優勢並不能佔據絕對的主導地位。

這是因為1.5和1.4T的價差中可不僅僅是動力系的差異，還有基礎配置的不同，例如1.4T的車型低配也配備前排側氣囊、天窗、多功能方向盤、霧燈、支持Carplay的6.5英寸車機等，1.5版本想要得到相近的配置級則不得不在低配的基礎上增加1.5萬元。轉換一下也就是動力系的價差只在7000元，而能換來動力響應更好、絕對動力輸出更好的1.4渦輪增壓，並且油耗表現並沒有差異，只不過1.4T要求使用95號細糧罷了，使用成本還是略微高一些。

如果認準了朗逸，為了不後悔還是選擇1.4T吧！否則在滿載時的工況下，1.5的動力表現會讓人著急的。（亞夫）

DearAuto

2019款朗逸1.4t舒適版。2月23日購買，800多公里後，升擋降擋時變速箱有齒輪碰撞聲，變速箱咔嚓咔嚓異響嚴重，到4s店檢查後，採集數據流後反饋給廠家，然後進行基礎設定，設定之後問題沒有得到解決。也聽了升擋降擋變速箱咔嚓咔嚓異響，再一次採集數據流，之後給的回覆是正常升擋降擋聲音。難道這是雙離合共性問題，還是隻有19款朗逸1.4t有這樣問題。現在更加明顯，熱車之後，低速行駛也出現咔嚓咔嚓異響，升到2擋之後，加油之後再松油，也出現咔嚓咔嚓異響，升到3擋也是同樣問題，沒有升擋也沒有降擋，怎麼就出現咔嚓異響，廠家盡然說是正常升降擋聲音，沒有升擋降擋都出現咔嚓異響怎麼解釋。從2擋升3擋，3擋升4擋，出現咔嚓異響，同樣4321降擋更嚴重，咔嚓咔嚓異響。盡然說是正常，花十幾萬買車盡然是這樣效果，可以說比開手動擋都嚴重，哐啷哐啷。一起來見證，誰要買19款朗逸1.4t可以找我試車，地標湖南省衡陽市。試完之後，自己再考慮是否購買，不希望出現更多和我一樣的受害者！！！三年質保，敷衍消費者，這種嚴重影響開車的心情，現在都沒有解決，聲音越來越嚴重，開著真鬧心。難道雙離合變速箱就這麼差勁，是通病嗎，還是設計缺陷。

大眾朗變速箱異響嚴重

看看區別：

1.4T最大功率110kw，最大扭矩250牛米。而1.5L最大功率僅僅有83kw，最大扭矩差異更是明顯，最大扭矩僅僅為145牛米。兩者相差105牛米，可謂非常之大。另外，在變速箱的搭配上，1.4T採用了7擋雙離合，換擋速度更快，效率更高，油耗更省。當然指的同樣的動力，雙離合更省。因此，雖然1.4T從理論上和1.5L相比會更費油，因為動力更強，但由於採用了雙離合以後，工信部油耗比1.5L 6AT車型僅僅少0.1升。1.5L採用了6AT，在使用上更放心，頓挫也會少些

專注教車20年

1.4T會比1.6L動力來得實在些。朗逸1.4T我試駕過，它的渦輪滯待已經很小了。不過始終排量小，再加上它的定義本來就是家用轎車，所以樓主如果想追求更好的駕乘體驗還是往更高排量上去考慮。如果選中了1.4T，還是去試駕試試。4S店員說它搭載的發動機加上頂配的雙離合變速器可以媲美2.0L~2.4L的車輛的發動機。不過我覺得如果家用，那不管是朗逸1.6L還是雙離合的1.4T，他們的動力僅僅只是夠用

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