中國市場學會汽車營銷專家委員會研究部、搜狐汽車研究室根據乘用車市場信息聯席會發布的《全國乘用車市場分析》，整理了2019年全年細分市場情況，並進行專業的分析解讀。本文為“搜狐汽車產銷數據細分市場銷量分析”第一篇——轎車篇。
摘要：
（1）從品牌效應到馬太效應，汽車品牌與產品品牌的競爭優勢加速市場分化，強者愈強、弱者愈弱。2019年，德系、日系保持同比增長的同時，市場份額分別從2018年的21.4%上升到24.2%和18.8%上升到21.3%。自主品牌從42.1%下降到39.2%，美系從10.5%下降到8.9%，韓系從5.0%下降到4.7%，法系從1.3%下降到0.6%；
（2）轎車市場競爭更加激烈，提前預演存量競爭時代“弱肉強食”局面。一方面是，A00、A0細分市場規模持續萎縮，而高價位區間產品下降幅度較小，具有較強的穩定性；一方面是，明星產品在相應細分市場的“虹吸效應”明顯，蠶食弱勢產品的市場份額。
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