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題主您好，沒有GW4C208代號的發動機，您說的應該是GW4C20B發動機，這款代號的發動機，是長城汽車為了滿足國六排放標準推出的，最早亮相在2018北京國際車展上，目前已在長城旗下多款車型上搭載，根據參賽顯示，該發動機表現還是非常出色的。
目前搭載該發動機的車型，包含了WEY VV5、VV6和VV7，未來的WEY P8也會搭載，它還出現在了哈弗系列的H7、F7、F7x產品上，包括即將改款上市的全新哈弗H9，長城皮卡最新上市的風駿7，也是搭載了該款發動機，當然，根據新車數據顯示，在未來上市的長城皮卡炮系列的商用版、乘用版和越野版，都會搭載該款發動機。
此臺發動機排量2.0T渦輪增壓，與之前的4C20A相比，單看參數上變化，該發動機改進了還是很大的，其中最主要的體現在低扭的提升，該發動機在1800轉即可爆發385N·m的最大扭矩，爆發力變得更強，起步響應更加靈敏，而且可以使用92#汽油。
這臺發動機在哈弗新上市的F7x車型上得以驗證，百公里實測成績為7.3秒，動力的儲備值得肯定，作為一臺1.6噸的SUV，它的低速爆發力很強，起步階段油門踏板踩下去，即可感受到充足的動力輸出，幾乎感覺不到渦輪增壓發動機的遲滯問題，而且油耗也得到了改進，未來這臺發動機會應用在更多車型上，在長城皮卡陣容中，商用版上它將匹配6MT變速箱，在乘用版上將匹配8AT變速箱，在越野版上匹配6MT和8AT變速箱，我們也期待它更好的表現。
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