豐田新型柴油MPV到店,獨立航空座,軸距3210毫米,或年內引進

豐田MPV車型在海外和國內都比較暢銷,在過去,豐田MPV知名度並不高,同期車型還有日產巴寧,萬利特,佳奔。

五十鈴和馬自達也有幾款MPV,當時日產的MPV知名度要比豐田高很多,不過豐田海獅MPV一直都在升級進步,慢慢的超越了日系所有MPV,現在成為了日系MPV的老大。

豐田MPV多數車型都在本土和海外市場上市,然後再進口到國內銷售,現在豐田在國內熱銷車型是塞納,埃爾法,威爾法是後推出的,因為價格低,並且不加價或者少加價,不被國內車友認可,銷量不如“大哥”埃爾法。

豐田新款MPV亮相

豐田在產品陣容上,不斷的豐富自己,又推出了新型柴油MPV,新車已經到店,新車的名字叫豐田Granvia格蘭維亞,這款車屬於第四代豐田海獅車型,國內也有一款與豐田Granvia格蘭維亞相近的車型,它是金盃海獅格瑞斯,Granvia格蘭維亞就是基於格瑞斯平臺升級而來的。

九座車型

店外這款黑色車身的是九座車型,車頭高大威猛,大面積的進氣格柵看著相對保守一些,與埃爾法和威爾法的格柵相比,格蘭維亞的車頭更顯穩重。

豐田新型柴油MPV到店,獨立航空座,軸距3210毫米,或年內引進

車頭格柵的邊框,外後視鏡,車身底部兩側,以及車尾處都運用鍍鉻工藝裝飾。看上去格外豪華。車身尾部造型高大方正,方正的外觀保證了車內使用空間寬裕。

豐田新型柴油MPV到店,獨立航空座,軸距3210毫米,或年內引進

店內這款白色車身的豐田Granvia格蘭維亞,採用六座佈局,白色車身顯得格外大氣,外觀設計上與黑色車身豐田格蘭維亞保持一致。

豐田新型柴油MPV到店,獨立航空座,軸距3210毫米,或年內引進

車身尾部的尾燈由L型設計,後槓上配備了四顆駐車雷達,尾箱底部距離地面比較低,日常搬運物品也比較省力。

豐田新型柴油MPV到店,獨立航空座,軸距3210毫米,或年內引進

雙側電動滑門是MPV標誌性的配置,打開後門,進入車廂內部有一個臺階,中排兩個獨立航空座椅,座椅可以前後滑動。

豐田新型柴油MPV到店,獨立航空座,軸距3210毫米,或年內引進

六座車型

白色車身,黑色座椅,車內由六個獨立航空座椅組成,駕駛位兩個,後排四個,進入第三排可以從二排中間進入,也可以移動第二排座椅,從車廂兩側進入。

豐田新型柴油MPV到店,獨立航空座,軸距3210毫米,或年內引進

前中後排座椅的靠背可以向後傾斜,腿部有電動腿託,長途旅行也不會覺得腿部很累。

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後備箱的空間還可以,放幾個旅行箱沒有問題,車廂兩排座椅都可以前後滑動,空間的利用性很高,想要多拉物品,乘坐空間就要緊一些,相反乘坐空間是非常寬裕的。

豐田新型柴油MPV到店,獨立航空座,軸距3210毫米,或年內引進

豐田新型柴油MPV到店,獨立航空座,軸距3210毫米,或年內引進

豐田Granvia格蘭維亞的車身尺寸,長5300毫米,寬1970毫米,高1990毫米,軸距3210毫米。

中控的設計和佈局與豐田多款車型相似,看著科技感不強,其實很多科技配置是看不到的,全車有九個安全氣囊和氣簾,車身穩定控制系統,上坡輔助,盲點監測,全景影像,六處USB藉口,車內多色氛圍燈,全車真皮座椅等等。

豐田新型柴油MPV到店,獨立航空座,軸距3210毫米,或年內引進

動力方面

新車搭載了一臺2.8T四缸柴油引擎,發動機型號:1GD-FTV。最大輸出177匹馬力,峰值扭矩是450牛米,匹配愛信6速手自一體,前後獨立懸架。

新車預計不會導入國內上市,或年內以進口的方式引進,價格方面,以塞納,威爾法的定價,格蘭維亞的價格應該與塞納相近,新車與埃爾法和威爾法相比,更適合當商務車使用,因為外觀設計不誇張,顯得穩重大氣。


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