中國的汽車市場是龐大而複雜的，儘管現在國產的崛起已經勢不可擋，但是最初的汽車市場絕對是合資車型的天下。像以前的德系、日系、韓系、美系以及法系車在國內市場都有著各自的優勢，也都具有著一定的領導地位，在各自不同的領域所佔領的市場份額也都是顯而易見的。然而如今隨著競爭市場的競爭愈演愈烈，總有一部分車型似乎就掉隊了，曾經再火爆，現在也幾乎到了無人會買的地步，總之這種情況也屢見不鮮，似乎也造不成多大的轟動，只是不免惋惜。
就像日系車型，其實一直以來口碑和實力都是十分不錯的，但是總有那麼幾款車似乎沒有跟上大部隊，半路折戟。日產藍鳥就是其中一款，想當年該車型剛面市的時候也是深得人心，一上市不僅價格達到了22萬，更是成為爆款，無數人為之瘋狂，不是有錢想買就能隨時買的狀態。然而到現在該款車型少有人問津，儘管最新款車型已經上市，價格也只有9.95萬，而且終端還有不等的優惠，可是似乎買單的人越來越少，究竟是為何呢，我們不得不來看一下。
外觀方面，2020款藍鳥其實是很吸引人的，比當下火爆的日產車型軒逸甚至更拿的出手。整體的運動氣息十分飽滿，“U字形”的前臉造型與犀利的LED大燈，再加上低趴的身姿以及車身動感的線條共同營造出不輸當下的時代去運動氣息，不愧是日產最新家族式語言設計。
內飾方面，首先實用性方面是一貫承接以往，把駕駛員偏一側的習慣演繹的淋漓盡致。儘管價格已經10萬以下，但是仍舊沒有拋棄“移動大沙發”的稱號，座椅較厚的軟式皮層包裹，舒適性可想而知，在同級別中也是處於領先地位。
更讓人滿意的其實是它的動力，日產家族式最強的1.6L自然吸氣發動機加身，5擋手動以及CVT無極變速箱，最高126匹馬力和168N•m，此組數據在動力表現上儘管不是十分出色，但是保證在該級別車型的使用是完全沒問題的。重點來了，就是這款車型的油耗真的是讓人不得不愛，一箱油可以跑960公里，也就是說一公里只需要4毛，這油耗經濟性妥妥的就是合資車中的王者啊。
現在藍鳥儘管是最新款，其實確不如當年的風光般的場景，那麼2020款的到來會引起什麼改變嗎，特別是現在的起售價加上車型的產品實力，實話性價比是極高的，而且也算是日產車中的經典，如果在營銷策略上稍作一些改變，是否還能重現當年火爆的場景呢，期待藍鳥再次騰飛市場的時代！
閱讀更多 買車家 的文章
