星星蜜蠟
旅遊多指路程較遠的異地遊玩，而自駕遊的優勢就是隨機性很強，不受任何外界因素限制，所以近年來自駕遊逐漸成為非常熱門的旅遊方式之一。而皮卡車的劣勢是後排空間侷促，後懸架相當硬，舒適性遠不及轎車、SUV等車型，不用考慮哪些城市禁止皮卡車進入的問題，單純一個舒適性就不該考慮使用皮卡車旅遊。
除去舒適性以外，皮卡車由於是增加了後車鬥，與其他車型相比就少了後備箱，同時後車鬥因為是露天設計，存放貴重物品和防止雨雪天氣的影響方面都非常不便。皮卡車除了底盤略高之外，其功能性體現在裝載能力、應對爛路方面，前排兩個座椅舒適性勉強說得過去，後排真的是沒法形容。
在國外，皮卡車多用於農場主，拉運工具、大宗物品，非常潑辣的車型；而要想到其他城市裡邊去，轎車、SUV或者MPV才是最佳選擇。雖然國家正在逐步放開對於皮卡車的諸多限制，比如福特猛禽被列入乘用車行列，而很多國產皮卡車依然受到很多限制，不知道哪一天可以徹底開放。所以，考慮到舒適性、限行等因素，不建議開皮卡旅行。
貓眼看車
1：高速繳費：皮卡跟普通小汽車一樣繳費，費率是一樣的。
2：皮卡入城問題每個城市不一樣。
成都：我是早上七點開進二環然後停下的，離開那天是早上十點鐘專門找沒有攝像的地方直接離開三環（其實也遇到了攝像，但是沒有違章記錄，估計要交警抓到才算）
廈門：只要是汽車有環保綠標都能進，不限行。
南寧：好像去年年底才開始需要通行證，我前幾天開到市區裡交警只是告訴我快點走，不要讓他領導看到，估計現在政策還不明朗，所以管的寬。
敦煌：我們第二天還是第三天早上在入城方向被女交警攔下，查了證件後告知皮卡限行不能入城，然後我就掉頭離開了，看地圖走小路繼續回青旅…可能交警見我是外地外省車所以沒有為難，在敦煌還試過逆行停車路邊等小夥伴（真心不知道那是單行線）被男交警扣證要處罰，在我一番口舌之下他也讓我掉頭馬上走，不要讓他的領導看到讓他難做
石家莊：從藁城去那個山寨獅身人面像，要穿越石家莊市區的二環還是什麼快速路了，我朋友帶路（本地的），說是沒事不限行，然後一路來回都看到禁行標誌，而且回藁城時候還是高峰期，不過沒遇到交警，也沒有看到有攝像頭記錄的違章記錄，這個估計是人工篩選沒看到吧。
所以綜合來說，皮卡入城在管理不是太嚴格的城市，沒遇到交警的前提下是安全的，即使不幸遇到了，裝作一副無辜樣和警察叔叔講些好話還是很大可能放行的（外地車更具優勢）建議最好是在出發前查詢一下每個城市的政策
燕小滿
我和我的小皮剛剛從草原回來！總結就是一句話！給力！路徑北京～多倫貝兒大草原全程946公里，二次加油於849公里，過路費用按五座車收取，此行一共四輛車兩輛suv，一輛轎車🚗，高速時它們牛啊，山路和草原它們就不在了！想好了再換車還是皮卡！！！！
紅色頂戴
這車本身沒啥問題，如果選擇四驅車型，越野能力也不錯，關於後廂防雨防盜的問題，自行處理就好，有幾點注意事項供參考
1，這車上的是非營運貨車手續，就是車不需要營運證，駕駛員不需要從業資格證。這個各地執行情況不一樣，理論上來說皮卡車型應該沒啥問題，不過啥事總有萬一。
2，各地針對貨車都有不同程度的單獨管理措施，最長見的是一些城市有貨車限行政策。最好對途經地這方面提前瞭解，以免影響旅遊好心情。
雙城通勤的小北
皮卡在各地的待遇不一樣，它雖然嬌小，卻被貼上了貨車的符號。
所以，開皮卡一定要做好區域交通規則調查。不然，交警會邀請你去喝茶。尤其是這兩天交通嚴查，開車的時候，還要高度警惕。
旅遊本來是很輕鬆的事情，別搞得開個車，就像進了敵區陣營般緊張，這樣還不如在家裡睡覺。
雖然皮卡很拉風，還是建議換成五菱神車。
小豬旅遊
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韓大嘴的vlog
一般一線城市都不允許進城，建議去可進城的城市旅遊。
小羅的攝影
可以選擇開皮卡車的城市去旅遊
村野單親爸爸
個人覺得不是很方便，各地限制非常多！如果你家裡有其他車，可以買個皮卡玩，如果只是一輛車，不建議購買！
波波愛旅行VLOG
首先我不知道你說的"不方便"指什麼？我個人認為開皮卡沒有什麼不方便。第一，它是汽車，同轎車跑車沒大的區別，唯一的區別就是價格和舒適度的問題。第二，相對轎車跑車，皮卡可帶你走進更廣闊的空間，如沙漠，戈壁，草原丘嶺。第三，只要通過年檢審車，皮卡可以去任何城市，和其它種類轎車跑車一樣，不會區別對待，但車號限行就得注意了，就需錯峰出行了，所以我覺得開皮卡旅遊挺方便的。
