亮哥嘚吧嘚
我的星途，這車夠大接近4.8米，空間超大。底盤穩，不鬆散；動力足，雖說只有1.6t，但是奇瑞的這個1.6是自主研發的國六b標準發動機，馬力大，最高扭矩290牛米；變速箱換擋順暢，電子油門控制精確，高速最高145公里每小時，很輕鬆，感覺油門行程才二分之一的樣子。油耗：國道省道縣道5—6個，高速七個左右，市區短途8—9個！其中有一輛是我在高速服務區碰到的，是哪位車友的，不好意思啊！
潯陽一客
誠邀。
名字碾壓，一個越過了星星，一個去往星星的路上，你說呢？
開玩笑，不過說實話從外觀、動力配置上看星越確實碾壓了星途，以往情況下奇瑞還能在發動機領域在國產車企裡稍佔優勢，但這一次星越不惜血本掏出了沃爾沃t5版本的2.0t發動機，這就太可怕了，這簡直就是碾壓一切的存在。而星越其他動力配置如1.5t配電機的mhev或phev都早已經過旗艦車型博瑞ge的檢驗，動力和油耗表現都優勢巨大，三缸機表現出乎意料的好，不抖噪音小油耗也控制的近乎完美，這甚至讓我有種星越將代替博瑞系成為吉利旗艦車型的錯覺。
星途和星越的各種參數配置在此就不一一列舉了，汽車之家上都有。現在唯一的不確定因素就是星越的最終售價還未確定，我們只能等待正式上市的那一刻才能知曉。這也是星途和星越之爭最後的懸念。
如果題主在買這二者之一中糾結，不妨再等段時間，在4s店有了試駕車之後去試乘試駕，相信自會有自己滿意的答案。至於網絡上的那些車黑水軍之流的言論沒有任何參考意義。畢竟車是自己掏錢買，自己開自己用，舒不舒心後不後悔全在自己。
蝶難入畫
這倆全開過，比較以後提了一臺星月300耀星版。其實他們沒有可比性，一個是7坐中型一個是緊湊級轎跑suv。但是從產品力角度，可以比較一下。配置顏值價格這些大家都可以查詢到，我只說體驗。對於總成標定和底盤匹配這種設涉及到車輛靈魂的部分我更看重。引擎和變速箱標定，還有底盤的匹配，都是吉利做的更好一點，奇瑞內飾外觀設計配置這些也都不錯，但是起步離合器會撮，升檔夠順暢降檔慢了點，油門不太跟腳。吉利星越2.0t和1.5t都很跟腳。響應夠快，平順性也更好。星越的自動駕駛挺好用的，而且走爛路底盤舒服有韌性，車輛底盤和內飾在顛簸路段無任何異響。星越試駕車油耗比奇瑞低。實際油耗如下。國道100速度跑大概5升，市區7-8。
頁sure
你有沒有發現一個現象，吉利車剛上市的時候在哪都能看到宣傳和熱門的議論，比如博瑞，溜背，中型車，最美國產車，但現在你再去看博瑞時，博瑞已經涼了。
我這樣說不是黑吉利，首先博瑞車型外觀確實好看，時尚，但是抵不住那10升的油耗和經常出現的小毛病。我一直有個觀點，任何沒有把油耗降低的車都是流氓車！星越雖然上了沃爾沃T5發動機，轎跑風格，但是T5大家可以去看一看，也是油耗高，還有1.5T三缸混動車型也備受消費者嫌棄。
但毫無疑問，星越肯定賣的比星途好，沒辦法，許多人不會去自主思考和自主選擇。
我推薦星途，起碼星途有自己的1.6T發動機，而且這個發動機還是很牛B的，其次，星途很有誠意，有誠意的車可能你短時間看不出了，但是時間長了，等潮水退去，誰在裸泳，一目瞭然。
66號車評
不是一個檔次的車，星越是吉利的一款經濟型轎跑suv，主打性能，轎跑風格。車身比較小。而星途是奇瑞旗下一個高端品牌，txl是首推車型，主打操控、安全，智能，大空間。要論競品應該是吉利旗下高端品牌領克。不論是品牌定位還是車型定位，都不具備典型的可比性！
新車諜中諜
星越和星途這兩款完全就不是一個層次的車，就好比五星酒店和招待所。買吉利星越的理由是追求實實在在的性價比，T5加8AT就問誰不服？買奇瑞星途的唯一理由就一個字——“窮‘’！
手機用戶74612706683
哎，仔細搜一下吧，奇瑞是在上百個加速方案裡面，挑選集舒適，油耗，加速最融合的，把發動機參數調激進點，奇瑞不是不會，最難的是找一個最優方案！吉利的那點調性，想想就明白了，不然的話，為什麼領克首保以後，4s店偷偷刷edu？車主明顯感覺提速變慢？換擋遲滯？呵呵，簡單的很，初期刷比較激進的參數 ，短時間內試駕感覺非常好，但是傷發動機，油耗高！不適合長期使用！
信用卡小不懂
自己買車，自己去試駕，要多試駕幾次，還要根據自己的需求，別人的意見只是參考，不要相信，因為有好多人是偏向的認為，要自己喜歡的，不是別人買車，一個大車，一個小車油耗肯定不一樣，至於什麼發動機，底盤，隔音真正研究透徹的沒有幾個，這主要就是提現試駕感覺，希望你買了不要後悔，試駕時候你可以開也可以坐都要感受下。
執念
我只知道奇瑞汽車已經賣給青島一個集團公司了！
武城曾慶
當然星途
