向正義人鼓掌
我覺得完全不管也不好，完全不管那非法改裝就氾濫了，好比買個奧拓換個奧迪發動機，剎車也沒跟著改，機艙自燃隱患一堆，開起來就是一個炸彈。
我覺得，應該弱化年檢但不取消。汽車每1.5年去車管所走個流程，就是看看外觀有無更改，打開機艙簡單看看有沒有改裝件就完。置於現在的上線檢測什麼的就取消吧，一是現在汽車製造水平高了正常情況下除了保養很少有故障，二是就算有故障車主也第一時間去修，不可能開著一輛比如說剎不住的車到處跑
用戶73242136994
取消私家車年檢幾乎是不可能的，之所以能一直都在實行不被取消，主要是明裡它有一個冠冕堂皇的理由：安全環保！暗裡卻牽扯到多方面的利益。一輛小車年檢保通過至少300元（其中190檢費餘下的都懂）說實話最關心安全的是車主自己，車沒勁或剎車不靈都會及時去維修，排放也只是年檢時做點準備工作過後還是那種排放，真的是勞民傷財多此一舉。
未了13573530998
私家車在全國的保有量還是很大的，如果說是取消還是需要一定的時間…
我覺得可以根據車子的狀況進行年檢，主要是從一下幾個方面評估：
1.事故車，針對這種車進行嚴格檢查，可以每年一檢。
2.無違章，種車可以6年或者更長時間檢驗。
3.違章車，這種車2到3年檢驗一次。
通過以上3點，我相信會比不檢會更好！而且對交通也有好處…
大四川二寶的生活記錄
這是不現實的，很多專家都會出來說為了你的安全這不能取消。
最現實的的就是立法，年檢機構和檢測人要對檢查的車輛附有連帶的責任，如果一個有問題的車卻通過了安全檢查，但是因為安全問題發生了事故，那麼相關人員和機構要附有相應的刑事責任。
不能只收錢不負責。
大象來開會
檢測不要緊，要加強規範機制。比如讓年檢相關單位或檢測人與受檢車輛掛鉤，萬一遇到被檢車輛出了問題，要追究相關檢測人的責任！不能只管收錢，然後不管車子。
荒漠甘泉001
應該讓保險公司來辦理車輛年檢，年檢的性能指標與保險費用和賠付比例掛鉤，讓車輛所有者、保險者這兩個利益攸關方來辦這個事情，他們都會從自己利益角度要求對方合理做事的。現在保險行業競爭雖然還不太激烈，但隨著改革開放進一步深入，國外金融保險公司進入國內市場，必將改變這一領域的局面。
反光膜-劉
私家車取消年檢這只是有車一族自作美夢罷了，不過我真的渴望有那麼一天取消私家車年檢。
關心關心你的人
不可能取消 說取消年檢的多半是違章太多處理不了 想審車確審不了的人說的 違章多代表技術不過硬 馬路殺手就要多審車 什麼垃圾二手車都上路 幾千塊錢的破二手車 感覺自己有個車的必須一個月一審車
阿龍139916275
取消年審，部分人失業事小，車的安全性能無人過問，安全隱患大於天，建議車檢程序簡單易行
佛爺結福
誰說的。我們這裡還在呀
